Arsenal O.101
| O.101 | |
|---|---|
| Papel | Aviones de investigación |
| Fabricante | Arsenal de l'Aéronautique |
| Primer vuelo | 1947 |
| Número construido | 1 |
El Arsenal O.101 fue un avión de investigación francés que voló poco después de la Segunda Guerra Mundial . Era un monoplano de ala baja de configuración convencional con tren de aterrizaje fijo con rueda de cola , pero incorporaba varias características novedosas para su función como banco de pruebas aerotransportado para evaluar secciones de perfil aerodinámico y diseños de superficies de control. Fue diseñado para acomodar a un piloto y un observador en cabinas en tándem . Sin embargo, dado que el observador debía estar observando las alas de la aeronave, esta cabina estaba completamente hundida en el fuselaje , sin ofrecer ninguna vista de proa y popa. La cabina del piloto estaba bien situada a lo largo del fuselaje, cerca de la cola..
El O.101 estaba equipado con una amplia instrumentación para medir presiones y cargas en toda la aeronave, y se le dieron dimensiones tales que toda la aeronave podría colocarse dentro del túnel de viento en Chalais-Meudon sin necesidad de desmontarlo.
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: dos, piloto y observador
- Longitud: 7,60 m (25 pies 0 pulgadas)
- Envergadura: 8,25 m (27 pies 1 pulg)
- Altura: 3,20 m (10 pies 6 pulgadas)
- Superficie alar: 8,8 m 2 (95 pies cuadrados)
- Peso bruto: 1.730 kg (3.810 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón Renault 12S , 370 kW (495 CV)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 450 km / h (280 mph, 240 nudos)
- Techo de servicio: 8.000 m (26.200 pies)
Referencias
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 81.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp. Archivo 889 Hoja 81.
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