Arthur Keen (oficial de la RAF)
El mayor Arthur Willan Keen MC (20 de marzo de 1895 - 2 de septiembre de 1918) fue un as de la aviación británico de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen catorce victorias aéreas. [1] Keen ganó su primera condecoración antes de entrar en combate cuando salvó a un compañero piloto de ahogarse el 17 de junio de 1916. Una vez en Francia, su historial de combate lo vio ascendido a vuelo y luego a mando de escuadrón. La última publicación lo convirtió en comandante a los 23 años.
Keen nació en Edgbaston , Warwickshire, hijo de Arthur Thomas Keen e Isabel Charlotte Eliza (de soltera Willan). Fue educado en Aldro , Dunchurch Hall y Rugby Schools antes de ir al Trinity College, Cambridge , en 1913 para estudiar ingeniería. [1]
Keen dejó la universidad después de dos años, abandonando sus estudios de grado, para unirse al ejército. [1] Fue comisionado como segundo teniente temporal en el Cuerpo de Servicio del Ejército el 24 de mayo de 1915. [2]
En noviembre de 1915 se transfirió al Royal Flying Corps y asistió a la Escuela de Instrucción en Wantage Hall , Reading, Berkshire, antes de mudarse a Catterick , Yorkshire, para recibir entrenamiento de vuelo. Se le concedió el Certificado de Aviador del Royal Aero Club No. 2298 el 17 de enero de 1916, volando un biplano Maurice Farman . [1] El 15 de febrero fue nombrado oficial de vuelo y transferido a la Lista General, [3] y fue ascendido a teniente el 1 de junio. [4]
El 17 de junio, el teniente Robert Edward Andrew MacBeth se estrelló contra el mar frente a Montrose . Keen, que presenció el accidente desde el aire, aterrizó rápidamente su avión cerca y nadó para ayudar a MacBeth a llegar a la orilla. Posteriormente fue galardonado con la Medalla de Bronce de la Royal Humane Society . [5]
Luego, Keen fue destinado al Escuadrón No. 70 RFC en Francia, volando el Sopwith 1½ Strutter . [6] Allí obtuvo su primera victoria aérea al derribar un Fokker D.II fuera de control sobre Bapaume el 28 de agosto de 1916. [1] Fue nombrado comandante de vuelo con el rango temporal de capitán el 22 de octubre de 1916. [7] ] Regresó a Inglaterra para servir como instructor de vuelo entre diciembre de 1916 y abril de 1917, [1] antes de ser enviado al Escuadrón No. 40 RFC . [6] El 1 de mayo, volando un Nieuport 17 , destruyó un Albatros D.IIIcerca de Douai , para conseguir su segunda victoria. Entre entonces y el 15 de agosto anotó diez victorias más. Su concesión de la Cruz Militar se publicó al día siguiente. [1] Keen luego se retiró del combate para descansar, [6] se desempeñó como instructor en la Central Flying School desde el 30 de noviembre de 1917. [8]
