Arthur Uranus Gerber (1878-1960) fue un arquitecto comercial que residió en Evanston, Illinois y cuyos diseños incluían varias estaciones de tránsito en el área metropolitana de Chicago , al menos cinco de las cuales se han incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Fue empleado por Northwestern Elevated originalmente y luego se trasladó a diseñar otros edificios para su sucesor, el Chicago Rapid Transit, y los ferrocarriles interurbanos Chicago North Shore & Milwaukee, Chicago South Shore & South Bend, y Chicago Aurora & Elgin como cada uno quedó bajo el control del magnate de los servicios públicos Samuel Insull.
Arthur U. Gerber | |
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Nació | 1878 |
Fallecido | 1960 |
Ocupación | Arquitecto |
Estilos
Gerber fue un arquitecto ecléctico que trabajó en varios estilos importantes: Craftsman, Bungaloid, Prairie, Beaux Arts , Spanish Colonial también conocido como "Insull Spanish" y Moderne. No todas sus obras fueron de estos estilos únicamente. Las estaciones de Lake Shore (también conocidas como Pines) y Beverly Shores a lo largo de South Shore Line eran ambas de estilo español, incluidas paredes de estuco y techos de tejas rojas, como es la única estación de Skokie Valley Route que queda en North Shore Line, Briergate, en Highland Park, Illinois. [1] La estación Kenosha en la calle 63 y la estación Dempster en Skokie , ambas en pie, son una mezcla de estilos Bungaloid y Prairie, algo que recuerda al estilo de Frank Lloyd Wright . La estación Mundelein North Shore Line era gemela de la estación Kenosha, pero fue demolida en la década de 1960 tras el abandono de la North Shore Line en 1963.
Trabajos famosos
- Estación de Beverly Shores , South Shore Line
- Estación de Lake Shore, South Shore Line
- Antigua estación de 11th Street , South Shore Line
- Estación original Dempster , Chicago 'L' y North Shore Line
- Villa Park , estación CA&E
- Wilson , estación "L" de Chicago [2]
- Linden , estación 'L' de Chicago
- Kenosha, Wisconsin , estación de la línea North Shore
Obras restantes
Beverly Shores y los depósitos de Michigan City en Indiana todavía están en pie, aunque la ciudad de Michigan City compró recientemente la estación allí y planea salvar solo la fachada de Beaux Arts, reemplazando todo lo que hay detrás. En Illinois, sus estaciones en Skokie en Dempster, Villa Avenue en Villa Park; en Chicago, Wilson Avenue (Uptown), Sheridan Road y Howard Street siguen en pie. Beverly Shores es en parte una galería de arte, en parte una estación de tren. Wilson sigue siendo una parada de CTA y, a partir de 2017, está en restauración. [2] La estación Dempster Street, luego de la reubicación de su sitio original 130 pies al este en 2002, alberga un Starbucks y está frente a la terminal CTA contemporánea, pero no se usa para trenes. Villa Avenue es utilizada por la Sociedad Histórica de Villa Park como museo. La estación de Kenosha recibió un lavado de cara histórico y se utiliza como instalación educativa.
Galería
Estación de Beverly Shores ,
construida en 1929
Referencias
- ^ "El pequeño ferrocarril que pudo, la costa sur" . www.monon.monon.org . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017 . Consultado el 26 de noviembre de 2017 .
- ^ a b Wisniewski, Mary (2 de abril de 2017). "Edificio Gerber en la estación Wilson de CTA se está restaurando a la gloria de la Edad del Jazz" . Chicago Tribune . Consultado el 13 de abril de 2017 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Arthur U. Gerber en Wikimedia Commons
- Sitio web dedicado a las obras de Gerber