Asa Eldridge
Asa Eldridge (1809-1856) fue un capitán de barco de Yarmouth, Massachusetts . En 1854, el Capitán Eldridge guió el barco Clipper Red Jacket desde Nueva York y Liverpool en solo 13 días, 1 hora y 25 minutos, de muelle a muelle, estableciendo un récord de velocidad para la travesía transatlántica más rápida de un velero comercial. que ha permanecido intacto desde entonces. [1] [2] [3] En 1856, el capitán Eldridge capitaneó el desafortunado vapor SS Pacific , que desapareció en el mar en un viaje de Liverpool a Nueva York. [1] [2] [3]
Eldridge también es conocido por haber capitaneado el yate privado a vapor de Cornelius Vanderbilt , el North Star , cuando el magnate llevó a un pequeño grupo de familiares y amigos en un crucero de verano por Europa en 1853, y por su mando previo del enviar paquetes Roscius en Dramatic Line de EK Collins . [1] [2] [3]
En cierto sentido, fuera del orden habitual de los acontecimientos, porque la fecha y la hora de su partida están ocultas a los de la tierra, registramos aquí la partida del capitán Asa Eldridge, uno de los marineros más valientes a los que ha contribuido Cape Cod. esa noble fraternidad. Nació en esta ciudad el 25 de julio de 1809, hijo del Capitán John, un ciudadano de renombre y renombre. Se lanzó temprano al mar, como todos los chicos de Cape Cod, comandó algunos barcos excelentes, navegando durante años en la 'línea dramática' controlada por EK Collins , un hombre de Truro de coraje y vigor. Cornelius Vanderbilt , al descubrir su habilidad, lo indujo a ingresar a su servicio. Él comandó la Estrella del Norteen la famosa excursión a Europa, con el Sr. Vanderbilt y su familia, cuyo viaje fue conmemorado por el Rev. Dr. Chowles, en un volumen de gran interés, en el que rindió un tributo apropiado a la valentía y habilidad del Capitán Eldridge. El capitán Eldridge no solo poseía confianza en sí mismo y audacia, sino también habilidad y resistencia, y los rasgos generosos que están conectados en la imaginación con el verdadero marinero estadounidense. El 25 de enero de 1856, después de un viaje a través del Atlántico, en el que compitió con éxito con un vaporizador de línea Cunard , navegó en el vapor Pacífico, desde Liverpool, Inglaterra, en un viaje de regreso a Nueva York. Nunca más se supo de él. Fue un año de desastres sin precedentes para los barcos; muchos se hundieron o se hundieron en los vendavales; la mejor opinión náutica es que el Pacífico chocó contra un iceberg y que todos los que estaban a bordo murieron instantáneamente. [1]
Investigaciones recientes han revelado muchos detalles adicionales sobre la carrera de Asa Eldridge, [2] incluido un viaje anterior que batió récords dos décadas antes de su hazaña más famosa con la Chaqueta Roja . Ese récord anterior llegó en 1833 en el barco America , que Eldridge tomó de Boston a Calcuta en 89 días, un tiempo que permaneció invicto durante las siguientes dos décadas, y luego solo fue superado por uno de la nueva generación de barcos clipper. La nueva investigación también identificó una serie de otras embarcaciones que Eldridge comandó durante su carrera que no habían estado vinculadas previamente con él. Estos incluyen tres barcos de vela que llevó al Lejano Oriente en la década de 1830; otro que navegó alrededor del "triángulo del algodón" a principios de la década de 1840; un segundo delineador dramático, además delRoscius se asoció durante mucho tiempo con él; y dos primeros barcos de vapor transatlánticos. La estrecha relación de Eldridge con el primero de esos barcos de vapor parece haber sido la circunstancia que le presentó a Cornelius Vanderbilt y, a su vez, a su nombramiento como comandante de la Estrella Polar .
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