Puerto de Ashdod
El puerto de Ashdod (en hebreo : נמל אשדוד ) es uno de los dos principales puertos de carga de Israel . El puerto está ubicado en Ashdod , a unos 40 kilómetros al sur de Tel Aviv , junto a la desembocadura del río Laquis . Su establecimiento mejoró significativamente la capacidad portuaria del país. Maneja el mayor volumen de contenedores de carga anualmente (1.525 millones de TEU en 2017) de todos los puertos israelíes. Los barcos que transportan ayuda humanitaria para la Franja de Gaza también descargan su cargamento en Ashdod.
La necesidad de abrir otro puerto de aguas profundas surgió en los primeros años de Israel, cuando quedó claro que la expansión de los puertos existentes de Haifa y Eilat no podía garantizar un manejo eficiente del creciente volumen de cargamentos de exportación e importación. La decisión de iniciar el nuevo puerto se basó en una serie de consideraciones:
El puerto de Ashdod sigue siendo uno de los pocos puertos de aguas profundas del mundo que se construye en mar abierto, y su construcción implicó grandes desafíos de ingeniería. La decisión sobre la ubicación y construcción del puerto fue precedida por un estudio marítimo y climático que confirmó la viabilidad de ingeniería de su construcción. El diseño físico se inició en 1957-1958, un momento crítico, tanto desde el punto de vista del desarrollo del transporte marítimo y de las instalaciones portuarias para el manejo de carga, como desde el punto de vista del desarrollo de los cargueros. Fue durante este período que los conceptos modernos de transporte marítimo comenzaron a aplicarse en todo el mundo.
Su construcción se basó en un plan de desarrollo a largo plazo. Los rompeolas se construyeron para crear un puerto donde los muelles pudieran construirse y desarrollarse en etapas. En una primera etapa se construyeron los muelles 1 y 3, principalmente para el manejo de cítricos y otras exportaciones agrícolas. Otras partes del puerto se asignaron para el desarrollo futuro, a medida que surgían necesidades especiales. Gracias a este enfoque, el puerto de Ashdod ha logrado hasta ahora proporcionar soluciones satisfactorias a los nuevos tipos de cargamentos y buques que se desarrollaron desde su apertura. Los buques modernos, los métodos de transporte marítimo y las instalaciones portuarias adecuadas se han desarrollado muy rápidamente durante los últimos 30 años. El transporte marítimo mundial ha experimentado una verdadera revolución con respecto al tamaño de los buques, nuevos conceptos de manipulación de carga basados en contenedores.y carga unificada, grandes envíos de productos líquidos y secos a granel. etc.
El puerto inició operaciones el 21 de noviembre de 1965, con la entrada del buque sueco "Wingland" y su cargamento de azúcar.
La terminal de Eitan, finalizada en 2006, implicó la ampliación del rompeolas principal en 1.150 metros y la recuperación de 100 hectáreas, lo que permitió la incorporación de 1.700 metros de nuevos muelles operativos capaces de soportar embarcaciones Súper Post- Panamax . [3]
