Un barco de asalto es un barco que se utiliza para aterrizar en combate. Destinados a aguas interiores, los botes de asalto eran lo suficientemente ligeros para ser transportados por varios hombres y remados, o equipados con un motor fuera de borda para operación de alta velocidad, portátil manualmente o no. Pero también hay grandes botes de asalto para usos en aguas ribereñas y litorales donde este bote es bastante fácil de atracar en espacios reducidos y aguas poco profundas. Por lo general, los botes de asalto tienen una eslora de 5 a 20 metros y están hechos de caucho, fibra de vidrio, aluminio o acero.
segunda Guerra Mundial
Militar de Estados Unidos
Los barcos de asalto en el ejército de los EE. UU. Durante la Segunda Guerra Mundial eran típicamente propiedad de los Batallones de Ingenieros de Combate , cuyos ingenieros de combate también los desplegaron y tripularon. [1]
Los estadounidenses desplegaron dos tipos de botes de asalto: el "bote de asalto" era un bote de asalto de alta velocidad de 8 hombres (6 + 2 tripulantes) con un motor fuera de borda de 55 HP, diseñado para varar a gran velocidad, lo que permitía a los soldados a bordo "asaltar la orilla"; el M2 era un barco de diez hombres (8-2 tripulantes) que se remaba.
británico
De manera similar, los británicos desplegaron dos tipos de barcos de asalto: un "barco de tormenta" y un barco de lona de menor rendimiento, el barco Goatley .
Resumen de las diferencias entre los barcos de asalto y tormenta británicos y estadounidenses
Sección 8. Comparación de equipos de cruce de ríos, del capítulo de ingenieros de Una enciclopedia militar basada en las operaciones de las campañas italianas, 1943-1945 [2] [3]
Barcos de asalto
una. Barcos de lona británicos. (El 'barco Goatley')
- (1) Fácilmente portátil (puede llevarlo abierto por cuatro hombres).
- (2) Fácil de maniobrar en el agua cuando está cargado.
- (3) Se daña fácilmente en tránsito por un manejo brusco.
- (4) No se repara fácilmente.
B. Barco de madera contrachapada de EE. UU., M-2.
- (1) No es tan fácil de transportar.
- (2) Fácil de maniobrar en el agua, cargado o vacío.
- (3) No se dañan tan fácilmente durante el transporte (los barcos "anidan").
- (4) Se repara más fácilmente.
- (5) Sirvió de doble propósito (es decir, hacer balsas de apoyo de infantería y un conveniente puente para botes de asalto).
- (6) Mucho más ruidoso en uso con personal sin calzado de goma.
C. Conclusiones:
- (1) El barco de asalto de patrón estadounidense era decididamente más robusto y tenía la gran ventaja de su doble propósito. Sin embargo, el barco británico demostró ser perfectamente adecuado para su tarea principal que no requería una gran durabilidad.
Barcos de tormenta
una. Barco de tormenta británico.
- (1) Más pesado para llevar a través del país.
- (2) Llevaría una carga más pesada (6 libras o jeep aunque últimamente una carga pesada superior).
- (3) Llevaba diez hombres, pero a menor velocidad.
B. Barco de tormenta americano.
- (1) Llevado por 6 hombres (más 2 para motor).
- (2) Llevaría hasta 1500 libras con muy poca reducción de velocidad.
- (3) Llevó a 7 hombres (por encima de la tripulación) a máxima velocidad.
- (4) Era el barco más rápido; playa a toda velocidad.
C. Conclusiones:
- (1) Para el cruce de asalto de personal, el barco estadounidense llevaba menos hombres, pero los hizo cruzar el río y entrar en acción mucho más rápido.
- (2) Para el transporte de carga, el barco británico transportaba una carga mayor pero a una velocidad más lenta.
Ver también
Referencias
- ^ CUENTA NARRATIVA DEL 270 ° BATALÓN DE COMBATE DE INGENIEROS Período 1 de marzo de 1945 - 31 de marzo de 1945 , consultado el 27 de septiembre de 2018
- ^ 15º Grupo de Ejércitos, Fuerzas Aliadas. Una enciclopedia militar, basada en operaciones en las campañas italianas, 1943-1945. @ www.milhist.net por web.archive.org captura el 11 de febrero de 2005, consultado el 27 de septiembre de 2018
- ^ 15º Grupo de Ejércitos, Fuerzas Aliadas. Una enciclopedia militar basada en operaciones en las campañas italianas, 1943-1945 @Google Books, consultado el 27 de septiembre de 2018