El Puente de la Cuenca de Atchafalaya , también conocido como Puente Conmemorativo Aerotransportado de Luisiana , [1] es un par de puentes paralelos en el estado estadounidense de Luisiana entre Baton Rouge y Lafayette que lleva la Interestatal 10 sobre la Cuenca de Atchafalaya . Con una longitud total de 96.095 pies (29.290 m; 18 millas; 29 km), es el tercer puente más largo de los EE. UU., El segundo más largo del sistema interestatal y el decimocuarto más largo del mundo por longitud total.
Puente de la Cuenca de Atchafalaya | |
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Coordenadas | 30 ° 19′57 ″ N 91 ° 45′33 ″ W / 30,33250 ° N 91,75917 ° W |
Lleva | 4 carriles de la ![]() |
Cruces | Cuenca de Atchafalaya |
Lugar | Parroquia Iberville / Parroquia St. Martin , Luisiana, EE. UU. |
Otros nombres) | Puente de 20 millas |
Mantenido por | LA DOTD |
número de identificación | BH 46720 |
Caracteristicas | |
Diseño | Larguero |
Largo total | 96,095 pies (29,290 m) |
Ancho | 40,0 pies (12,2 m) |
Historia | |
Abrió | 1973 |
Estadísticas | |
Trafico diario | 30.420 diarios (2015) |
Peaje | Ninguno |
Localización | |
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El puente se abrió al público en 1973, se dice que la construcción comenzó en 1971. En el momento de su finalización, era el segundo puente más largo de los Estados Unidos, detrás del puente de la calzada del lago Pontchartrain. El puente incluye dos salidas: una para Whiskey Bay ( Louisiana Highway 975 ) y otra para Butte La Rose (LA 3177). Si bien los puentes corren paralelos en la mayor parte de su longitud, se fusionan al cruzar el canal piloto de Whiskey Bay y el río Atchafalaya . El recuento de tráfico diario promedio es (a partir de 2015) 30,420 vehículos.
Los accidentes ocurren con frecuencia cerca de los dos cruces de ríos, ya que ambos son muy estrechos y carecen de arcenes. [2] Los accidentes a lo largo del puente pueden ser problemáticos ya que la cuenca de Atchafalaya está escasamente habitada. En 1999, el gobernador Mike Foster redujo el límite de velocidad en el puente de 70 a 60 mph (115 a 95 km / h). En 2003, la Legislatura de Louisiana promulgó nuevas regulaciones de tráfico para el puente. El límite de velocidad para los vehículos de 18 ruedas se redujo a 55 mph (90 km / h), y deben permanecer en el carril derecho mientras cruzan el puente. [3]
Puente renombrado
Las Fuerzas Aerotransportadas del Ejército de los Estados Unidos (paracaidistas y soldados planeadores) fueron creadas por orden ejecutiva y la 82 División Aerotransportada se formó en Camp Claiborne, Louisiana en marzo de 1942. Uno de los principales objetivos de la división, y todas las divisiones aerotransportadas era para paracaidistas y Fuerzas transportadas por planeadores para agarrar puentes para el uso de fuerzas de seguimiento regulares. La 82a Asociación de la División Aerotransportada presentó un desafío en 1988, a los capítulos miembros en todos los estados, para que buscaran tener un puente en su estado designado como Puente Conmemorativo Aerotransportado.
El Capítulo Acadiana de la Asociación de la 82 División Aerotransportada, creado en enero de 1980, en Lafayette, Luisiana con sede en Lafayette, Luisiana , [4] presentó una solicitud a la Legislatura de Luisiana y el 10 de julio de 1989 se aprobó la ley 793 y el puente pasó a llamarse Puente conmemorativo aerotransportado de Luisiana .
Centro de Bienvenida
Hay un centro de visitantes en la milla 121 (La. 3177), con estacionamiento de 18 ruedas. El capítulo de Acadiana obtuvo fondos para erigir un monumento a la 82 División Aerotransportada que se dedicó el 20 de octubre de 1990 [5].
Condición del puente
En septiembre de 2010, la inspección mostró la calificación de condición de la cubierta: satisfactoria (6 de 9), la calificación de condición de la superestructura: satisfactoria (6 de 9), la calificación de condición de la subestructura: satisfactoria (6 de 9) y la calificación de suficiencia. : 92,9 (de 100) [6]
Cámaras
Hay varias cámaras montadas en el puente (visibles para el público) al comienzo del lado oeste en el marcador de milla 121 (LA 3177) este [7] y oeste, [8] en el marcador de milla 124.5 este [9] y oeste, [10] en el marcador de milla 127 (Whiskey Bay y LA 975 ) al este [11] y oeste, [12] en el marcador de milla 131,5 ( Butte Larose este [13] y oeste, [14] y en el extremo este en el marcador de milla 135 (LA 3000 / Ramah Rd.) Este [15] y oeste [16]
Ver también
Portal de transporte
Portal de ingeniería
Portal de Estados Unidos
- Lista de puentes en los Estados Unidos
- Lista de puentes más largos
Referencias
- ^ KATC; Bridge has second name Archivado el 11 de noviembre de 2013 en Wayback Machine - Consultado el 18 de abril de 2013
- ^ Intercambio nacional de trampas de velocidad; accidentes en el puente Archivado el 13 de septiembre de 2016 en la Wayback Machine . Consultado el 19 de abril de 2013.
- ^ "Los camioneros obedecen la ley sobre el puente de Atchafalaya", Lake Charles American-Press, 26 de octubre de 2003
- ^ http://www.acadianaairborne.org/history.html
- ^ https://crt.state.la.us/tourism/welcome-centers/atchafalaya/
- ^ Cazador de puentes; Basin bridge - Consultado el 16 de abril de 2013
- ^ (mm 127 -east) [ enlace muerto permanente ] - Consultado el 16 de abril de 2013
- ↑ Camera (mm 121 -west) Archivado el 22 de febrero de 2014 en Wayback Machine - Consultado el 16 de abril de 2013
- ^ Cámara; (mm 124,5 - este) Archivado el 22 de febrero de 2014 en Wayback Machine - Consultado el 13 de abril de 2013
- ^ Cámara; (mm 124,5- oeste) Archivado el 22 de febrero de 2014 en Wayback Machine . Consultado el 16 de abril de 2013.
- ^ Camera @ mm 127 east Archivado el 22 de febrero de 2014 en Wayback Machine - Consultado el 16 de abril de 2013
- ^ Camera @ mm 127 west Archivado el 22 de febrero de 2014 en Wayback Machine - Consultado el 16 de abril de 2013
- ↑ Camera (mm 131.5-east) Archivado el 22 de febrero de 2014 en Wayback Machine - Consultado el 16 de abril de 2013
- ↑ Camera (mm131.5- west Archivado el 22 de febrero de 2014 en Wayback Machine - Obtenido el 16 de abril de 2013
- ↑ Camera (mm 135-east Archivado el 22 de febrero de 2014 en Wayback Machine - Obtenido el 16 de abril de 2013
- ↑ Camera (mm 135-west) Archivado el 22 de febrero de 2014 en Wayback Machine - Consultado el 16 de abril de 2013