La carretera Atiak – Adjumani – Moyo – Afonji se encuentra en la región norte de Uganda y conecta las ciudades de Atiak , Adjumani , Moyo y Afoji en la frontera internacional con Sudán del Sur . [1]
Carretera Atiak – Adjumani – Moyo – Afoji | |
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Información de ruta | |
Largo | 63 mi (101 km) |
Historia | Designado en 2011 Finalización prevista en 2023 (Atiak – Laropi) |
Uniones principales | |
Extremo sur | Atiak |
Adjumani Moyo | |
extremo norte | Afoji |
Sistema de carreteras | |
Carreteras en Uganda |
Localización
Desde Atiak en el distrito de Amuru en la carretera Gulu-Nimule , la carretera continúa en dirección noroeste hasta Adjumani, la sede del distrito de Adjumani . Luego continúa hacia el norte, cruzando el Albert Nile en Laropi y continuando hacia Moyo, la sede del distrito de Moyo y hasta el asentamiento de Afoji en la frontera con Sudán del Sur. La longitud de la carretera mide aproximadamente 101 kilómetros (63 millas). [2]
La carretera cruza el Albert Nile en Umi, distrito de Adjumani, y cruza el río con Laropi, distrito de Moyo, a través de un ferry. [3]
Descripción general
Este corredor de transporte permite el acceso al país de Sudán del Sur , a través del distrito de Moyo , que conecta con Gulu , la ciudad más grande de la región norte de Uganda. El camino con superficie de grava desarrolla barrancos y se vuelve difícil y, a veces, imposible de navegar durante la temporada de lluvias. En la estación seca, el camino está polvoriento y lleno de baches. [4]
Historia
A partir de 1998, el gobierno de Uganda comenzó a solicitar estudios de evaluación de impacto y viabilidad relacionados con la rehabilitación de esta carretera. [5]
Cuando se formó la Autoridad Nacional de Carreteras de Uganda (UNRA) en 2008, esta carretera quedó bajo su supervisión. [6]
En diciembre de 2010, la UNRA otorgó un contrato a Spencon Services Limited para llevar a cabo la "construcción de las estructuras del puente, las alcantarillas y los lugares de aterrizaje de transbordadores" en esta carretera, a un precio de contrato de UGX: 15,95 billones (aproximadamente 5 millones de dólares en ese entonces). . El trabajo duró un año. [7]
Carretera Atiak – Laropi
En marzo de 2020, comenzó la actualización al estándar de betún de clase II de la carretera Atiak-Laropi , que es el componente sur de la carretera Atiak-Adjumani-Moyo-Afoji, que cubre los 66 kilómetros más al sur (41 millas). El trabajo, que se espera dure 30 meses, lo está llevando a cabo Strabag International , de Austria , a un precio de contrato de 54 millones de euros, cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo y el gobierno de Uganda . [8]
Ver también
Referencias
- ^ Javira Ssebwami (10 de febrero de 2020). "Mapa que muestra la ubicación de la carretera Atiak-Adjumani-Moyo-Afonji" . Kampala: PML Daily News . Consultado el 5 de julio de 2020 .
- ^ Google (5 de julio de 2020). "Distancia de la carretera entre Atiak, Uganda y Afoji, Uganda" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 5 de julio de 2020 .
- ^ Google (5 de junio de 2020). "Mapa que muestra el cruce de ferry de Laropi" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 5 de junio de 2020 .
- ^ Felix Warom Okello y Scovin Iceta (21 de noviembre de 2015). "El presidente compensará a los locales de Moyo" . Monitor diario . Kampala . Consultado el 5 de julio de 2020 .
- ^ Nicholas O'Dwyer; et al. (Febrero de 2001). "República de Uganda - Ministerio de Obras, Vivienda y Comunicaciones: Carretera Atiak – Moyo: Informe de diseño de viabilidad - Estudio de evaluación de impacto ambiental" (PDF) . Washington, DC: Banco Mundial . Consultado el 5 de julio de 2020 .
- ^ URSO (mayo de 2012). "Iniciativa de apoyo al sector de carreteras de Uganda: grandes proyectos en curso" . Kampala: Ugandaroadsector.org (URSO). Archivado desde el original (Archivado desde el original el 22 de marzo de 2016) el 22 de marzo de 2016 . Consultado el 5 de julio de 2020 .
- ^ Aidah Nanyonjo (17 de febrero de 2011). "Spencon agarra trato de Atiak-Moyo Road" . Nueva Visión . Kampala . Consultado el 5 de julio de 2020 .
- ^ Javira Ssebwami (10 de febrero de 2020). "La mejora de la carretera Atiak-Laropi comienza en marzo" . Kampala: PML Daily News . Consultado el 5 de julio de 2020 .
enlaces externos
- Página de inicio de la Autoridad Nacional de Carreteras de Uganda
- Carreteras del Nilo Occidental en estado lamentable a pesar del compromiso del gobierno de reparaciones al 14 de marzo de 2018.