STRABAG SE es una empresa de construcción austriaca con sede en Spittal an der Drau , Austria, con sede en Viena . Es la mayor empresa de construcción de Austria y una de las mayores empresas de construcción de Europa . La empresa opera en sus mercados nacionales Austria y Alemania y en todos los países de Europa Central, Oriental y Sudoriental, en mercados seleccionados de Europa Occidental, en la Península Arábiga , así como en Canadá , Chile , China e India . En estos mercados, STRABAG tiene filiales u opera por proyectos.
Tipo | Societas Europaea |
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Negociado como | WBAG : STR FWB : XD4 |
Industria | Construcción |
Fundado | 1835 |
Sede | Viena , Austria |
Gente clave | Alfred Gusenbauer ( presidente del consejo de supervisión ) , Thomas Birtel ( director ejecutivo ) |
Servicios | Construcción de edificios e ingeniería civil ; construcción de infraestructura ; tunelización ; Gestión de instalaciones |
Ingresos | € 13.508 millones (2017) [1] |
Ingresos de explotación | 448,4 millones de euros (2017) [1] |
Lngresos netos | 292,4 millones de euros (2017) [1] |
Los activos totales | 11.054,1 millones de euros (2017) [1] |
Número de empleados | 71,839 (promedio, 2016) |
Sitio web | www.strabag.com |
Historia
El negocio tiene su origen en dos negocios:
- Baumeister Lerchbaumer-Isola-KG [2] fue fundada por Anton Lerchbaumer (1879 - 1954) y su yerno, Franz Isola (1901 - 1968), en 1929. En 1954 murió Anton Lerchbaumer senior. Franz Isola se convirtió en el único gerente de la mayor empresa de construcción privada de Austria. En 1968, murió Franz Isola y Anton Lerchbaumer junior (1913 - 1974) se convirtió en gerente de la empresa. La empresa se hizo conocida como ILBAU AG en 1972. [3]
- Strassenwalzenbetrieb fue fundada en 1895 y conocida como STRABAG desde 1930. [4]
Strabag fue uno de los principales beneficiarios de los proyectos de construcción nazis durante la Segunda Guerra Mundial y antes. Fue un contratista principal de la organización Todt y construyó campos de concentración, Westwall y Blood Road de Noruega . [5] El informe del servicio secreto británico concluyó "[...] Suficientes empresas de construcción grandes ofrecieron sus servicios como para poner toda la construcción [del Westwall, SG] de forma voluntaria. [...] Tampoco hay Posteriormente, para suponer que las empresas en grandes cantidades se volvieron tan reacias a trabajar para el TO como para hacer necesarias las contrataciones masivas de tales preocupaciones. Esta voluntad se debe a las atractivas ganancias que se pueden obtener de los contratos de OT ". [6]
Estas dos empresas pasaron a ser propiedad común de BIBAG Bauindustrie Beteiligungs Aktiengesellschaft (posteriormente renombrada como STRABAG SE), una empresa que cotiza en la Bolsa de Viena , en 1998. [4] En 1999, STRABAG adquirió Strubag. Ese mismo año, la empresa se retiró de la bolsa de valores de Viena. [4]
En 2000, el holding Bauholding STRABAG (o STRABAG SE desde 2006) inició una sólida estrategia de marca en toda Europa, unificando todo bajo la marca principal "STRABAG". En Austria, ILBAU y STUAG se fusionaron en la nueva STRABAG AG. Al año siguiente, el holding se convirtió en el principal accionista de la empresa alemana STRABAG AG (con sede en Colonia). [4]
Las adquisiciones posteriores incluyeron Deutsche Asphalt GmbH [7] en 2002, Walter Bau Group en 2005, una participación mayoritaria en Ed. Züblin en 2005, Adanti SpA, KIRCHNER Holding GmbH, F. Kirchhoff AG y Deutsche Telekom Immobilien und Service GmbH en 2008. [4]
En 2007, STRABAG SE lanzó su oferta pública inicial en la Bolsa de Valores de Viena. [4]
En diciembre de 2013, el Tribunal Supremo de la República Eslovaca confirmó que una de las empresas del Grupo STRABAG participó en un cartel de manipulación de licitaciones de empresas constructoras (junto con empresas del grupo Skanska y del grupo Mota-Engil ) en 2004. La conducta ilegal se asoció con la licitación para la ejecución de las obras para la construcción de la autopista D1 de Mengusovce a Jánovce en el este de Eslovaquia. [8]
Las partes interesadas actuales son Rasperia Trading, con sede en Chipre del oligarca ruso Oleg Deripaska , el holding de Hans Peter Haselsteiner , el grupo Raiffeisen-Holding Niederösterreich-Wien y Raiffeisen Group y UNIQA Group. [9]
Gestión
El presidente del consejo de supervisión es Alfred Gusenbauer . El negocio está dirigido por el CEO Thomas Birtel. [10]
Estructura
La empresa está organizada en las siguientes divisiones: Construcción de Edificios e Ingeniería Civil, Infraestructura de Transporte, Divisiones Especiales y Concesiones. [11]
Proyectos mayores
Los proyectos principales incluyen el faro de Alte Weser en el Mar del Norte completado en 1964, [12] el Aeropuerto Internacional de Basora en Irak completado en 1988, [13] el Metro de Copenhague en Dinamarca terminado en 2002, [14] el Segundo Túnel de Cola de Manapouri en Nueva Zelanda terminó en 2002, [15] la segunda terminal del aeropuerto de Sofía en Bulgaria se completó en 2006, [16] el túnel de Vrmac en Montenegro se completó en 2007, [17] el túnel de Limerick en Irlanda se completó en 2010 [18] y el Niagara Third Hydro Túnel en Canadá completado en 2013. [19]
STRABAG está construyendo actualmente el nuevo sistema de tránsito rápido de autobuses de Dar es Salaam en Tanzania, que se completará en 2015. [20] STRABAG también participa en los lotes S1 y S2 de HS2 , trabajando como parte de una empresa conjunta, que se completará en 2031. [21]
Referencias
- ^ a b c d "Informe anual de 2017" (PDF) . STRABAG . Consultado el 7 de septiembre de 2018 .
- ^ POPPE, Roland. "STRABAG SE - Historia corporativa" . www.strabag.com (en alemán) . Consultado el 14 de abril de 2019 .
- ^ POPPE, Roland. "STRABAG SE - Historia corporativa" . www.strabag.com (en alemán) . Consultado el 14 de abril de 2019 .
- ^ a b c d e f STRABAG: Historia
- ^ Gogl, Simon, Sentando las bases de la ocupación, 2020, p. 238f.
- ^ Manual de la organización Todt, 1945, p. 53
- ^ "Asunto M.9666 - Deutsche Asphalt / KEMNA BAU Andrae / Heideasphalt" . Comisión Europea . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ El Tribunal Supremo confirmó las decisiones de la Oficina Antimonopolio de la República Eslovaca en materia de cártel de seis empresas constructoras
- ^ Accionistas
- ^ Haselsteiner geht Mitte 2014 como Strabag-Chef Der Standard, 22 de junio de 2012
- ^ Folleto mundial de STRABAG Construction
- ^ Bremerhaven
- ^ NTI Archivado el 20 de octubre de 2008 en Wayback Machine.
- ^ Toma forma la primera línea de metro de Copenhague
- ^ Central eléctrica de Manapouri Archivado el 9 de marzo de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ La terminal podría estar lista el 20 de diciembre de 2006
- ^ Panhelion Archivado el 13 de marzo de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ Autoridad Nacional de Carreteras Archivado el 23 de octubre de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ Ontario Power Generation Archivado el 19 de noviembre de 2013 en Wayback Machine.
- ^ El sistema de tránsito rápido Dar toma forma 24 Tanzania, 19 de agosto de 2013
- ^ "Contratos HS2 por valor de £ 6,6 mil millones otorgados por el gobierno del Reino Unido" . el guardián . 17 de julio de 2017 . Consultado el 13 de octubre de 2017 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Bolsa de Viena: Datos de mercado STRABAG SE