Originalmente fletado por el estado de Georgia el 23 de febrero de 1866 por George Hillyer , John Westmoreland y John Thrasher poco después de que la ciudad impusiera demandas tan onerosas a la empresa, incluida la pavimentación de grandes trozos de la ciudad entonces totalmente sin pavimentar, que permaneció inactiva durante años.
El 1 de enero de 1869, la ciudad redujo la mayor parte de estas demandas y en abril de 1871, Richard Peters y George Adair compraron la carta y, meses después, el 1 de septiembre de 1871, abrieron la primera sección que conectaba Five Points con el West End. - una ruta que pasaba por sus dos casas.
En los años siguientes, establecieron más de estas líneas ferroviarias de hierro fundido con carros tirados por mulas y caballos:
El cobertizo para automóviles y animales estaba ubicado cerca de Five Points en ambos lados de Line St (ahora Edgewood) en Ivy (Peachtree Center Ave). En 1878, Adair vendió sus intereses a Peters dándole el control del 80% y con la muerte de Peters en 1889 el control pasó a su hijo Edward Peters . En ese momento la línea poseía 15 millas (24 km) de vías, cincuenta tranvías y 200 caballos y mulas.