Atlantia SpA (antes Autostrade ) es una sociedad de cartera italiana activa en el sector de la infraestructura , que incluye autopistas , infraestructura aeroportuaria y servicios de transporte. El grupo gestiona 14.000 km de autopistas de peaje, los aeropuertos de Fiumicino y Ciampino en Italia y las tres pistas de aterrizaje de Niza, Cannes-Mandelieu y Saint Tropez en Francia con más de 60 millones de pasajeros al año. [3]
Los principales accionistas son: Edizione (una empresa de la familia Benetton ), GIC Pte Ltd, la Fundación CRT , Lazard Asset Management , HSBC Holdings . [4]
Aunque las principales autopistas de Italia son propiedad de Atlantia, parte del trabajo de mantenimiento está a cargo de la empresa estatal ANAS .
Fundada en 1950 como Autostrade, [5] cuando se creó la empresa Concessioni e Autostrade SpA, tenía como objetivo dar una contribución significativa, cooperando con otros Grupos, a la reconstrucción de la posguerra de Italia.
Mediante el primer convenio entre ANAS firmado en 1956, las empresas se comprometieron a cofinanciar, construir y gestionar la Autostrada del Sole, entre Milán y Nápoles, inaugurada en 1964. [6] Entre 1962 y 1968, la Compañía obtuvo la concesión. para la construcción y explotación de otras autopistas. En 1982 fue adquirida por Italstat y en 1987 Autostrade Concessioni e Costruzioni SpA se cotizó en la Borsa Valori de Milán.
En 1999, la empresa Autostrade fue privatizada. [7] El consorcio liderado por Schemaventotto SpA (Edición Benetton Group 60%, Fondazione CRT con 13,33%, Acesa Italia con 12,83%, Assicurazioni Generali y Unicredito Italiano ambos con 6,67% y Brisa International SGPS SA con 0,50%) y otro Tirado por el banco australiano Macquarie, que finalmente se retiró, estaban los otros grupos en la línea.