El Auster Avis era un avión ligero de cuatro asientos desarrollado a partir del Auster Autocrat . Presentaba un fuselaje rediseñado que incorporaba cuatro puertas y una sección transversal circular hacia la cola, nuevo tren de aterrizaje y nuevas aletas de ala. Se planeó en dos versiones, el Mk 1 para uso civil y el Mk 2 para tareas militares y de ambulancia aérea . Sin embargo, solo se construyeron dos prototipos y Auster abandonó el proyecto en favor del Autocar Auster J-5 .
Avis | |
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Papel | Aviones utilitarios |
Fabricante | Auster |
Primer vuelo | finales de 1947 |
Número construido | 2 |
Desarrollado por | Autócrata de Auster |
Especificaciones (Avis)
Datos de Jane's all the World's Aircraft 1949-50, [1] La guía incompleta para el uso del perfil aerodinámico [2]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 3 pax
- Longitud: 7,18 m (23 pies 7 pulg)
- Envergadura: 36 pies 4 pulgadas (11,07 m)
- Altura: 1,969 m (6 pies 5,5 pulg.) Con la cola hacia abajo, hélice horizontal
- Área del ala: 185 pies cuadrados (17.2 m 2 )
- Relación de aspecto: 6,982
- Superficie aerodinámica : NACA 23012
- Peso vacío: 1,480 lb (671 kg)
- Peso bruto: 2,550 libras (1,157 kg)
- Capacidad de combustible: Combustible: 34 gal imp (41 gal EE. UU.; 150 l) en tanques de combustible de raíz de dos alas; Aceite: 3 imp gal (3,6 US gal; 14 l) en la popa del motor.
- Planta motriz: 1 × de Havilland Gipsy Major 10 motor de pistón en línea invertido de 4 cilindros refrigerado por aire, 145 hp (108 kW) máximo a 2.550 rpm; 108 hp (81 kW) continuos a 2300 rpm
- Hélices: hélice de paso fijo de madera Weybridge de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 115 mph (185 km / h, 100 kN) a plena carga
- Velocidad de crucero: 100 mph (160 km / h, 87 nudos) a plena carga
- Velocidad de pérdida: 40 mph (64 km / h, 35 nudos) a plena carga, flaps abajo
- Alcance: 500 millas (800 km, 430 nmi) a plena carga en el aire
- Techo de servicio: 12.000 pies (3.700 m) completamente cargado
- Velocidad de ascenso: 510 pies / min (2,6 m / s) a plena carga
- Carga alar : 67 kg / m 2 (13,8 lb / ft2 ) a plena carga
- Consumo de combustible mpg: 13+1 ⁄ 3 mpg -imp (4,7 km / L)
- Consumo de combustible: 0,525 lb / mi (0,148 kg / km)
- Potencia / masa : 17,5 lb / hp (10,6 kg / kW) a plena carga a 2300 rpm; 14,9333 libras / hp (9,0836 kg / kW) a 2200 rpm
- Carrera de despegue: 185 yd (169 m) con 5 mph (4,3 nudos; 8,0 km / h) de viento
- Carrera de aterrizaje: 130 yardas (120 m) con viento de 5 mph (4,3 nudos; 8,0 km / h)
Referencias
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1949). Jane's All World Aircraft 1949-50 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. págs. 20c – 21c.
- ^ Selig, M. "La guía incompleta para el uso del perfil aerodinámico" . m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 22 de noviembre de 2018 .
Otras lecturas
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 84.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp. Archivo 889 Hoja 85.
- Simpson, RW (1995). Aviación general de Airlife . Shrewsbury: Airlife Publishing. pag. 42.