La relación potencia-peso ( PWR ) (también llamada potencia específica o relación potencia-masa ) es un cálculo que se aplica comúnmente a motores y fuentes de energía móviles para permitir la comparación de una unidad o diseño con otro. La relación peso-potencia es una medida del rendimiento real de cualquier motor o fuente de energía. También se utiliza como una medida del rendimiento de un vehículo en su conjunto, con la salida de potencia del motor dividida por el peso (o masa) del vehículo, para dar una métrica que sea independiente del tamaño del vehículo. Los fabricantes suelen cotizar la relación potencia-peso en el valor máximo, pero el valor real puede variar en el uso y las variaciones afectarán el rendimiento.
La inversa de la relación potencia-peso, peso-potencia (carga de potencia) es un cálculo que se aplica comúnmente a aeronaves, automóviles y vehículos en general, para permitir la comparación del desempeño de un vehículo con otro. La relación potencia-peso es igual al empuje por unidad de masa multiplicado por la velocidad de cualquier vehículo.
Potencia-peso (potencia específica) [ editar ]
La fórmula de relación potencia / peso (potencia específica) para un motor (planta de energía) es la potencia generada por el motor dividida por la masa. Peso en este contexto es un término coloquial para masa . Para ver esto, tenga en cuenta que lo que un ingeniero quiere decir con la "relación potencia / peso" de un motor eléctrico no es infinito en un entorno de gravedad cero.
Un motor diesel V8 turboalimentado típico puede tener una potencia de 250 kW (340 hp) y una masa de 380 kg (840 lb), [1] lo que le da una relación potencia-peso de 0,65 kW / kg (0,40 hp / lb).
En las turbinas, a menudo se pueden encontrar ejemplos de altas relaciones de potencia a peso. Esto se debe a su capacidad para operar a velocidades muy altas. Por ejemplo, los motores principales del Transbordador Espacial usaban turbobombas (máquinas que consisten en una bomba impulsada por un motor de turbina) para alimentar los propulsores (oxígeno líquido e hidrógeno líquido ) en la cámara de combustión del motor. La turbobomba de hidrógeno líquido original es de tamaño similar a un motor de automóvil (pesa aproximadamente 352 kilogramos (775 lb)) y produce 72,000 hp (54 MW) [2] para una relación potencia-peso de 153 kW / kg (93 hp / lb).
Interpretación física [ editar ]
En la mecánica clásica , la potencia instantánea es el valor límite del trabajo promedio realizado por unidad de tiempo cuando el intervalo de tiempo Δ t se acerca a cero (es decir, la derivada con respecto al tiempo del trabajo realizado).
La unidad métrica que se usa típicamente de la relación potencia / peso es la que es igual . Este hecho permite expresar la relación potencia-peso puramente mediante unidades base SI . La relación potencia-peso de un vehículo es igual a su aceleración multiplicada por su velocidad; por lo que al doble de la velocidad, experimenta la mitad de la aceleración, siendo todo lo demás igual.
Poder de propulsión [ editar ]
Si el trabajo a realizar es el movimiento rectilíneo de un cuerpo con masa constante , cuyo centro de masa debe acelerarse a lo largo de un (posiblemente no recto) a una velocidad y ángulo con respecto al centro y radial de un campo gravitacional por un central eléctrica a bordo , entonces la energía cinética asociada es
dónde:
- es la masa del cuerpo
- es la velocidad del centro de masa del cuerpo, que cambia con el tiempo.
El principio trabajo-energía establece que el trabajo realizado al objeto durante un período de tiempo es igual a la diferencia en su energía total durante ese período de tiempo, por lo que la tasa a la que se realiza el trabajo es igual a la tasa de cambio de la energía cinética (en ausencia de cambios de energía potencial).
El trabajo realizado desde el tiempo t hasta el tiempo t + Δ t a lo largo de la ruta C se define como la integral de línea , por lo que el teorema fundamental del cálculo tiene que la potencia está dada por .
dónde:
- es la aceleración del centro de masa del cuerpo, que cambia con el tiempo.
- es una fuerza lineal, o empuje, aplicada sobre el centro de masa del cuerpo, que cambia con el tiempo.
- es la velocidad del centro de masa del cuerpo, que cambia con el tiempo.
- es un par de torsión aplicado sobre el centro de masa del cuerpo, que cambia con el tiempo.
- es la velocidad angular del centro de masa del cuerpo, que cambia con el tiempo.
En la propulsión , la potencia solo se entrega si el motor está en movimiento y se transmite para hacer que el cuerpo esté en movimiento. En este caso, se asume típicamente que la transmisión mecánica permite que la central eléctrica opere a la potencia de salida máxima. Esta suposición permite el ajuste del motor para intercambiar el ancho de banda de potencia y la masa del motor por la complejidad y la masa de la transmisión. Los motores eléctricos no sufren esta compensación, sino que intercambian su alto par por tracción a baja velocidad. La ventaja de potencia o la relación potencia-peso es entonces
dónde:
- es la velocidad lineal del centro de masa del cuerpo.
Potencia del motor [ editar ]
La potencia útil de un motor con salida de potencia del eje se puede calcular utilizando un dinamómetro para medir el par y la velocidad de rotación , alcanzando la potencia máxima cuando el par multiplicado por la velocidad de rotación es un máximo. En el caso de los motores a reacción, la potencia útil es igual a la velocidad de vuelo de la aeronave multiplicada por la fuerza, conocida como empuje neto, necesaria para hacerlo funcionar a esa velocidad. Se utiliza para calcular la eficiencia de propulsión .
Ejemplos [ editar ]
Motores [ editar ]
Motores de calor y bombas de calor [ editar ]
La energía térmica se compone de energía cinética molecular y energía de fase latente . Los motores térmicos pueden convertir la energía térmica en forma de gradiente de temperatura entre una fuente caliente y un disipador frío en otro trabajo mecánico deseable . Bombas de calor tomar trabajo mecánico para regenerar energía térmica en un gradiente de temperatura. Deben utilizarse definiciones estándar al interpretar cómo se transfiere la potencia propulsora de un motor a reacción o cohete a su vehículo.
Tipo de motor térmico / bomba de calor | Salida de potencia máxima | Relación peso-potencia | Uso de ejemplo | ||
---|---|---|---|---|---|
SI | inglés | SI | inglés | ||
Motor diésel de dos tiempos Wärtsilä RTA96-C de 14 cilindros [3] | 80.080 kW | 108,920 CV | 0,03 kW / kg | 0,02 caballos de fuerza / libra | Buque portacontenedores Emma Mærsk |
Motor marino de aspiración natural ROTAX 900 ACE 60 de 900 cc, 3 cilindros, 4 tiempos [4] | 45 kW | 60 CV | 0,24 kW / kg | 0,15 caballos de fuerza / libra | Sea-Doo SPARK 2 UP [5] 2021 |
Motor fueraborda de gasolina de cuatro tiempos Suzuki 538 cc V-2 [6] | 19 kilovatios | 25 CV | 0,27 kW / kg | 0,16 caballos de fuerza / libra | Embarcaciones Runabout |
DOE / NASA / 0032-28 Mod 2 Motor Stirling de gasolina de 502 cc [7] | 62,3 kW | 83,5 CV | 0,30 kW / kg | 0,18 caballos de fuerza / libra | Chevrolet Celebrity [•] 1985 (prototipo 'único') |
Yamaha TR-1, 3 cilindros , 4 tiempos, motor marino , 1049 cc [8] | 74,5 kW | 100 CV | 0,44 kW / kg | 0,27 caballos de fuerza / libra | Yamaha SuperJet 2021 |
Kawasaki 1498 cc sobrealimentado , intercooler , 4 tiempos, 4 cilindros , DOHC [9] | 231 kilovatios | 310 CV | 0,47 W / kg | 0,29 caballos de fuerza / libra [10] | Moto de agua Kawasaki ULTRA 310LX |
GM Duramax LMM V-8 6.6 L turbodiésel [1] | 246 kW | 330 CV | 0,65 kW / kg | 0,40 caballos de fuerza / libra | Chevrolet Kodiak , [•] GMC Topkick [•] |
Junkers Jumo 205A , motor diesel de pistones opuestos de dos tiempos [11] | 647 kW | 867 CV | 1,1 kW / kg | 0,66 caballos de fuerza / libra | Avión de pasajeros Ju 86C-1 , hidroavión B&V Ha 139 |
GE LM2500 + turboeje marino [12] | 30.200 kW | 40.500 CV | 1,31 kW / kg | 0,80 caballos de fuerza / libra | GTS Millennium cruiseship , QM2 revestimiento marino |
Motor Mazda 13B-MSP Renesis 1.3 L Wankel [13] | 184 kilovatios | 247 CV | 1,5 kW / kg | 0,92 caballos de fuerza / libra | Mazda RX-8 [•] |
PW R-4360 Motor radial de 28 cilindros y 71,5 L ( sobrealimentado ) | 3210 kW | 4.300 CV | 1,83 kW / kg | 1,11 caballos de fuerza / libra | B-50 , B-36 , C-97 , C-119 , H-4 |
Motor radial Wright R-3350 54.57 L de 18 cilindros turbocompuesto | 2.535 kW | 3.400 CV | 2,09 kW / kg | 1,27 caballos de fuerza / libra | B-29 , DC-7 |
OS Engines 49-PI Tipo II Motor Wankel de 4,97 cc [14] | 0,934 kW | 1.252 CV | 2,8 kW / kg | 1,7 caballos de fuerza / libra | UAV , modelo de avión , avión RC |
Aston Martin - Cosworth V-12 6.5 L N / A [15] | 746 kW | 1.000 CV | 3,62 kW / kg | 2,20 caballos de fuerza / libra | Aston Martin Valkyrie , [•] coche deportivo |
JetCat SPT10-RX-H turboeje motor de [16] | 9 kilovatios | 12 CV | 3,67 kW / kg | 2,24 caballos de fuerza / libra | Aviones modelo UAV , Aviones RC |
GE LM6000 marina turboeje motor de [17] [18] | 44.700 kW | 59.900 CV | 5,67 kW / kg | 3,38 caballos de fuerza / libra | Planta de energía en pico |
BMW V-10 3L P84 / 5 2005 motor de gasolina N / A [19] | 708 kW | 950 CV | 7,96 kW / kg | 4.84 caballos de fuerza / libra | Coche Williams FW27 , [•] carreras de coches de Fórmula Uno |
Motor turbo BMW I-4 1,49 L M12 1986 [20] [21] | 1030 kW | 1.400 CV | 8,25 kW / kg | 5,07 caballos de fuerza / libra | Las flechas A9 coche, [•] Fórmula Uno carreras de autos |
Rolls-Royce T406 / AE1107C turboeje motor de [22] | 4.586 kW | 6.150 CV | 10,42 kW / kg | 6.33 CV / lb | V-22 |
Motor V-8 ( nitrometano ) sobrealimentado con combustible superior [23] [ verificación fallida ] | 8203 kW | 11.000 CV | 36,46 kW / kg | 22,2 caballos de fuerza / libra | Dragster de combustible superior del ejército de EE. UU. |
PWR RS-24 (SSME) Bloquear IH 2 turbopump [2] | 53.690 kW | 72.000 CV | 153 kilovatios / kilogramo | 93 caballos de fuerza / libra | Transbordador espacial |
- La relación total entre potencia y peso del vehículo se muestra a continuación
Motores eléctricos y generadores electromotrices [ editar ]
Un motor eléctrico utiliza energía eléctrica para proporcionar trabajo mecánico , generalmente a través de la interacción de un campo magnético y conductores portadores de corriente . Mediante la interacción del trabajo mecánico en un conductor eléctrico en un campo magnético, se puede generar energía eléctrica .
Tipo de motor eléctrico | Peso | Salida de potencia máxima | Relación peso-potencia | Uso de ejemplo | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
SI | inglés | SI | inglés | kW / kg | hp / lb | ||
Motor de CC sin escobillas Kawak de 4 kW y 28 VCC [24] | 11,8 kilogramos | 26 libras | 4 kilovatios | 5,4 CV | 0,29 kW / kg | 0,18 caballos de fuerza / libra | Motor apto para vuelo para sistemas auxiliares de aeronaves (bombas de combustible, etc.) |
Panasonic MSMA202S1G AC servo motor [25] | 6,5 kilogramos | 14 libras | 2 kilovatios | 2,7 CV | 0,31 kW / kg | 0,19 caballos de fuerza / libra | Cintas transportadoras , robótica |
Motor síncrono trifásico Kawak de 7,5 kW 208 VCA 400 Hz [26] | 11,8 kilogramos | 26 libras | 7,5 kW | 10,1 CV | 0,47 kW / kg | 0,29 caballos de fuerza / libra | Motor apto para vuelo para sistemas auxiliares de aeronaves (bombas de combustible, etc.) |
Toshiba 660 MVA enfriado por agua 23 kV AC generador turbo | 1.342 toneladas | 2,959,000 libras | 660 MW | 890.000 CV | 0,49 kW / kg | 0,30 caballos de fuerza / libra | Bayswater , Eraring centrales eléctricas de carbón |
Canopy Tech. Generador de PM Cypress de 32 MW y 15 kV CA [27] | 33,557 kilogramos | 73,981 libras | 32 MW | 43.000 CV | 0,95 kW / kg | 0,58 caballos de fuerza / libra | Eléctricos centrales eléctricas |
Motor Toyota sin escobillas AC Nd Fe B PM [28] | 36,3 kg | 80 libras | 50 kilovatios | 67 CV | 1,37 kW / kg | 0,84 caballos de fuerza / libra | Toyota Prius [•] 2004 |
Motor de CC sin escobillas Himax HC6332-250 [29] | 0,45 kilogramos | 0,99 libras | 1,7 kW | 2,3 CV | 3,78 kW / kg | 2.30 caballos de fuerza / libra | Coches radiocontrolados |
Motor de cubo de rueda de CC sin escobillas HPD40 Hi-Pa Drive [30] | 25 kilogramos | 55 libras | 120 kilovatios | 160 CV | 4,8 kW / kg | 2,92 caballos de fuerza / libra | Mini QED HEV , Ford F150 HEV |
ElectriFly GPMG4805 CC sin escobillas [31] | 1,48 kilogramos | 3,3 libras | 8,4 kW | 11,3 CV | 5,68 kW / kg | 3,45 caballos de fuerza / libra | Aeronaves radiocontroladas |
Rolls-Royce SP260D-A DC sin escobillas | 44 kilogramos | 97 libras | 260 kW | 350 CV | 5,9 kW / kg | 3,6 caballos de fuerza / libra | Aviones eléctricos |
YASA-400 AC sin escobillas [32] | 24 kilogramos | 53 libras | 165 kW | 221 CV | 6,875 kW / kg | 4,18 caballos de fuerza / libra | Vehículos eléctricos , Drive eO |
ElectriFly GPMG5220 brushless DC motor [33] | 0,133 kilogramos | 0,29 libras | 1.035 kW | 1.388 CV | 7,78 kW / kg | 4,73 caballos de fuerza / libra | Aeronaves radiocontroladas |
Remy HVH250-090-POC3 brushless DC motor [34] | 33,5 kilogramos | 74 libras | 297 kilovatios | 398 CV | 8,87 kW / kg | 5.39 caballos de fuerza / libra | Vehículos eléctricos |
TP POTENCIA TP100XL corriente continua sin escobillas del motor [35] | 7 kilogramos | 15 libras | 75 kilovatios | 101 CV | 9,0 kW / kg | 5,5 caballos de fuerza / libra | Vehículos eléctricos |
Emrax 268 sin escobillas de CA motor [36] | 19,9 kilogramos | 44 libras | 230 kW | 310 CV | 11,56 kW / kg | 7.03 caballos de fuerza / libra | Aviones eléctricos |
Turncircles AF24PM – S motor de flujo axial [37] | 0,29 kilogramos | 0,64 libras | 0,39 kW | 0,52 CV | 1,34 kW / kg | 0,52 caballos de fuerza / libra | Aviones eléctricos |
- La relación total entre potencia y peso del vehículo se muestra a continuación
Motores de fluidos y bombas de fluidos [ editar ]
Los fluidos (líquidos y gaseosos) se pueden usar para transmitir y / o almacenar energía usando presión y otras propiedades de los fluidos. Los motores hidráulicos (líquidos) y neumáticos (gas) convierten la presión del fluido en otros trabajos mecánicos o eléctricos deseables . Las bombas de fluido convierten el trabajo mecánico o eléctrico en movimientos o cambios de presión de un fluido, o el almacenamiento en un recipiente a presión .
Tipo de central de fluido | Peso en seco | Salida de potencia máxima | Relación peso-potencia | Uso de ejemplo | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
SI | inglés | SI | inglés | SI | inglés | ||
Turbina hidroeléctrica PlatypusPower Q2 / 200 [38] | 43 kilogramos | 95 libras | 2 kilovatios | 2,7 CV | 0,047 kW / kg | 0,029 caballos de fuerza / libra | |
Turbina hidroeléctrica PlatypusPower PP20 / 200 [38] | 330 kilogramos | 728 libras | 20 kilovatios | 27 CV | 0,060 kW / kg | 0.037 caballos de fuerza / libra | |
Motor neumático Atlas Copco LZL 35 [39] | 20 kilogramos | 44,1 libras | 6,5 kW | 8,7 CV | 0,33 kW / kg | 0,20 caballos de fuerza / libra | |
Motor neumático Atlas Copco LZB 14 [40] | 0,30 kilogramos | 0,66 libras | 0,16 kW | 0,22 CV | 0,53 kW / kg | 0,33 caballos de fuerza / libra | |
Bosch 0607954307 motor neumático [41] | 0,32 kilogramos | 0,71 libras | 0,1 kW | 0,13 CV | 0,31 kW / kg | 0,19 caballos de fuerza / libra | |
Motor neumático Atlas Copco LZB 46 [42] | 1,2 kilogramos | 2,65 libras | 0,84 kW | 1,13 CV | 0,7 kW / kg | 0,43 caballos de fuerza / libra | |
Motor neumático Bosch 0607957307 [41] | 1,7 kilogramos | 3,7 libras | 0,74 kW | 0,99 CV | 0,44 kW / kg | 0,26 caballos de fuerza / libra | |
Motor hidráulico de pistón radial SAI GM7 [43] | 300 kilogramos | 661 libras | 250 kilovatios | 335 CV | 0,83 kW / kg | 0,50 caballos de fuerza / libra | |
Motor hidráulico de pistón radial SAI GM3 [44] | 15 kilogramos | 33 libras | 15 kW | 20 CV | 1 kilovatio / kilogramo | 0,61 caballos de fuerza / libra | |
Motor hidráulico de pistones axiales Denison GOLD CUP P14 [45] | 110 kilogramos | 250 libras | 384 kilovatios | 509 CV | 3,5 kW / kg | 2,0 caballos de fuerza / libra | |
Bomba de paletas Denison TB [46] | 7 kilogramos | 15 libras | 40,2 kW | 53,9 CV | 5,7 kW / kg | 3,6 caballos de fuerza / libra | |
Rexroth A2FM 16cc / rev, motor hidráulico de eje doblado (salida continua) | 5,4 kg | 11,9 libras | 81,8 kW | 109,7 CV | 15,1 kW / kg | 9,21 caballos de fuerza / libra | Hormigoneras, cosechadoras combinadas |
Hydroleduc M18, motor hidráulico de eje curvado (salida continua) [47] | 5,5 kilogramos | 12,1 libras | 92 kW | 123 CV | 16,7 kW / kg | 10,2 caballos de fuerza / libra | Transmisiones de vehículos, equipos forestales |
Generadores termoeléctricos y actuadores electrotérmicos [ editar ]
Se pueden aprovechar una variedad de efectos para producir termoelectricidad , emisión termoiónica , piroelectricidad y piezoelectricidad . La resistencia eléctrica y el ferromagnetismo de los materiales se pueden aprovechar para generar energía termoacústica a partir de una corriente eléctrica.
Tipo de central termoeléctrica | Peso en seco | Salida de potencia máxima | Relación peso-potencia | Ejemplo de uso | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Teledyne 238 Pu GPHS-RTG 1980 [48] [49] | 56 kilogramos | 123 libras | 285 W | 0,39 CV | 5,09 W / kg | 0,003 caballos de fuerza / libra | La sonda Galileo , New Horizons de sonda |
Boeing 238 Pu MMRTG MSL [49] | 44,1 kg | 97,2 libras | 123 W | 0,16 CV | 2,79 W / kg | 0,002 caballos de fuerza / libra | Rover MSL Curiosity |
Módulo termoeléctrico HZ-20 [50] | 0,102 kilogramos | 0,225 libras | 21,0 W | 0,028 CV | 206 W / kg | 0,125 caballos de fuerza / libra |
Sistemas de celdas electroquímicos (galvánicos) y electrostáticos [ editar ]
Baterías (de celda cerrada) [ editar ]
Todas las baterías de celda electroquímica entregan un voltaje cambiante a medida que su química cambia de "cargada" a "descargada". El fabricante suele especificar una tensión de salida nominal y una tensión de corte para una batería. El voltaje de salida cae al voltaje de corte cuando la batería se "descarga". El voltaje de salida nominal es siempre menor que el voltaje de circuito abierto producido cuando la batería está "cargada". La temperatura de una batería puede afectar la energía que puede entregar, donde las temperaturas más bajas reducen la energía. La energía total entregada por un solo ciclo de carga se ve afectada tanto por la temperatura de la batería como por la potencia que entrega. Si la temperatura baja o la demanda de energía aumenta, la energía total entregada en el punto de "descarga" también se reduce.
Los perfiles de descarga de la batería a menudo se describen en términos de un factor de capacidad de la batería . Por ejemplo, una batería con una capacidad nominal expresada en amperios-hora (Ah) a una corriente de descarga nominal de C / 10 (derivada en amperios) puede proporcionar con seguridad una corriente de descarga más alta y, por lo tanto, una relación potencia-peso más alta, pero solo con menor capacidad energética. Por lo tanto, la relación potencia-peso de las baterías es menos significativa si no se hace referencia a la correspondiente relación energía-peso y la temperatura de la celda. Esta relación se conoce como ley de Peukert . [51]
Tipo de batería | Voltios | Temperatura. | Relación energía-peso | Relación peso-potencia |
---|---|---|---|---|
Energizer 675 Mercurio Libre de baterías de zinc-aire [52] | 1,4 V | 21 ° C | 1,645 kJ / kg hasta 0,9 V | 1,65 W / kg 2,24 mA |
Batería de sal fundida GE Durathon NaMx A2 UPS [53] | 54,2 V | -40–65 ° C | 342 kJ / kg a 37,8 V | 15,8 W / kg C / 6 (76 A) |
Pila Panasonic R03 AAA de zinc-carbono [54] [55] | 1,5 V | 20 ± 2 ° C | 47 kJ / kg de 20 mA a 0,9 V | 3,3 W / kg 20 mA |
88 kJ / kg 150 mA a 0,9 V | 24 W / kg 150 mA | |||
Eagle-Picher SAR-10081 Batería de níquel-hidrógeno de 22 celdas y 60 Ah [56] | 27,7 V | 10 ° C | 192 kJ / kg C / 2 a 22 V | 23 W / kg C / 2 |
165 kJ / kg C / 1 a 22 V | 46 W / kg C / 1 | |||
Batería de iones de litio ClaytonPower de 400 Ah [57] [58] | 12 V | 617 kJ / kg | 85,7 W / kg C / 1 (175 A) | |
Energizer 522 Prismatic Zn - Pila alcalina MnO 2 [59] | 9 V | 21 ° C | 444 kJ / kg de 25 mA a 4,8 V | 4,9 W / kg 25 mA |
340 kJ / kg 100 mA a 4,8 V | 19,7 W / kg 100 mA | |||
221 kJ / kg 500 mA a 4,8 V | 99 W / kg 500 mA | |||
Batería Panasonic HHR900D 9.25 Ah de níquel-hidruro metálico [60] | 1,2 V | 20 ° C | 209,65 kJ / kg a 0,7 V | 11,7 W / kg C / 5 |
58,2 W / kg C / 1 | ||||
116 W / kg 2C | ||||
Modelo de batería de aluminio-aire de ánodo reemplazable URI 1418 Ah [61] [62] | 244,8 V | 60 ° C | 4680 kJ / kg | 130,3 W / kg (142 A) |
Batería de polímero de iones de litio LG Chemical / CPI E2 de 6 Ah LiMn 2 O 4 [63] [64] | 3,8 V | 25 ° C | 530,1 kJ / kg C / 2 a 3,0 V | 71,25 W / kg |
513 kJ / kg 1C a 3,0 V | 142,5 W / kg | |||
Batería de fosfato de hierro y litio con superfosfato Saft 45E Fe [65] | 3,3 V | 25 ° C | 581 kJ / kg C hasta 2,5 V | 161 W / kg |
560 kJ / kg 1,14 C a 2,0 V | 183 W / kg | |||
0,73 kJ / kg 2,27 C a 1,5 V | 367 W / kg | |||
Batería de níquel-cadmio Energizer CH35 C de 1,8 Ah [66] | 1,2 V | 21 ° C | 152 kJ / kg C / 10 a 1 V | 4 W / kg C / 10 |
147,1 kJ / kg 5C a 1 V | 200 W / kg 5 C | |||
Firefly Energía Oasis FF12D1-G31 6 celdas 105Ah VRLA batería [67] | 12 V | 25 ° C | 142 kJ / kg C / 10 a 7,2 V | 4 W / kg C / 10 |
-1 8 ° C | 7 kJ / kg CCA a 7,2 V | 234 W / kg CCA (625 A) | ||
0 ° C | 9 kJ / kg CA a 7,2 V | 300 W / kg CA (800 A) | ||
Batería de iones de litio Panasonic CGA103450A 1.95 Ah LiCoO 2 [68] | 3,7 V | 20 ° C | 666 kJ / kg C / 5,3 a 2,75 V | 35 W / kg C / 5.3 |
0 ° C | 633 kJ / kg C / 1 hasta 2,75 V | 176 W / kg C / 1 | ||
20 ° C | 655 kJ / kg C / 1 hasta 2,75 V | 182 W / kg C / 1 | ||
20 ° C | 641 kJ / kg 2C a 2,75 V | 356 W / kg 2C | ||
Electric Fuel Battery Corp. UUV 120 Ah celda de combustible de zinc-aire [69] | 630 kJ / kg | 500 W / kg C / 1 | ||
Batería de litio-azufre Sion Power de 2,5 Ah [70] | 2,15 V | 25 ° C | 1260 kJ / kg | 70 W / kg C / 5 |
1209 kJ / kg | 672 W / kg 2C | |||
Batería de iones de potasio duradera de color azul de Prusia Stanford [71] | 1,35 V | habitación | 54 kJ / kg | 13,8 W / kg C / 1 |
50 kJ / kg | 138 W / kg 10 ° C | |||
39 kJ / kg | 693 W / kg 50C | |||
Prototipo de laboratorio de hidruro metálico de níquel Maxell / Yuasa / AIST [72] | 45 ° C | 980 W / kg | ||
Batería de iones de litio Toshiba SCiB Cell 4.2 Ah Li 2 TiO 3 [73] [74] | 2,4 V | 25 ° C | 242 kJ / kg | 67,2 W / kg C / 1 |
Modelo de laboratorio de batería de iones de litio LiMn 2 O 4 de Ionix Power Systems [75] | laboratorio | 270 kJ / kg | 1700 W / kg | |
laboratorio | 29 kJ / kg | 4900 W / kg | ||
A123 Systems 26650 Cell 2,3 Ah LiFePO 4 batería de iones de litio [76] [77] | 3,3 V | -20 ° C | 347 kJ / kg C / 1 a 2 V | 108 W / kg C / 1 |
0 ° C | 371 kJ / kg C / 1 a 2 V | 108 W / kg C / 1 | ||
25 ° C | 390 kJ / kg C / 1 a 2 V | 108 W / kg C / 1 | ||
25 ° C | 390 kJ / kg 27C a 2 V | 3300 W / kg 27C | ||
25 ° C | 57 kJ / kg 32C a 2 V | 5657 W / kg 32C | ||
Batería de iones de litio Saft VL de 6 Ah [78] | 3,65 V | -20 ° C | 154 kJ / kg 30C a 2.5 V | 41,4 W / kg 30 ° C (180 A) |
182 kJ / kg 1C a 2,5 V | 67,4 W / kg 1C | |||
25 ° C | 232 kJ / kg 1C a 2,5 V | 64,4 W / kg 1C | ||
233 kJ / kg 58,3C a 2,5 V | 3289 W / kg 58,3 ° C (350 A) | |||
34 kJ / kg 267C a 2.5 V | 7388 W / kg 267C (1,6 kA) | |||
4,29 kJ / kg 333C a 2,5 V | 9706 W / kg 333C (2 kA) |
Condensadores electrostáticos, electrolíticos y electroquímicos [ editar ]
Los condensadores almacenan carga eléctrica en dos electrodos separados por un medio ( dieléctrico ) semi-aislante de campo eléctrico . Los condensadores electrostáticos cuentan con electrodos planos en los que se acumula la carga eléctrica. Los condensadores electrolíticos utilizan un electrolito líquido como uno de los electrodos y el efecto de doble capa eléctrica sobre la superficie del límite dieléctrico-electrolito para aumentar la cantidad de carga almacenada por unidad de volumen. Los condensadores eléctricos de doble capa extienden ambos electrodos con un material nanoporoso como el carbón activado.para aumentar significativamente el área de la superficie sobre la que se puede acumular la carga eléctrica, reduciendo el medio dieléctrico a nanoporos y un separador muy delgado de alta permitividad .
Si bien los condensadores tienden a no ser tan sensibles a la temperatura como las baterías, tienen una capacidad significativamente limitada y, sin la fuerza de los enlaces químicos, sufren de autodescarga. La relación potencia-peso de los condensadores suele ser más alta que la de las baterías porque las unidades de transporte de carga dentro de la celda son más pequeñas (electrones en lugar de iones), sin embargo, la relación energía-peso suele ser más baja.
Tipo de condensador | Capacidad | Voltaje | Temperatura. | Relación energía-peso | Relación peso-potencia |
---|---|---|---|---|---|
Condensador de iones de litio ACT Premlis [79] | 2000 F | 4.0 V | 25 ° C | 54 kJ / kg a 2,0 V | 44,4 W / kg a 5 A |
31 kJ / kg hasta 2,0 V | 850 W / kg a 10 A | ||||
Condensador eléctrico de doble capa Nesccap [80] | 5000 F | 2,7 V | 25 ° C | 19,58 kJ / kg a 1,35 V | 5,44 W / kg C / 1 (1,875 A) |
5,2 kJ / kg a 1,35 V | 5.200 W / kg [81] @ 2.547 A | ||||
EEStor EESU titanato de bario supercondensador [82] | 30.693 F | 3500 V | 85 ° C | 1471,98 kJ / kg | 80,35 W / kg C / 5 |
1471,98 kJ / kg | 8.035 W / kg 20 C | ||||
Condensador de alto voltaje General Atomics 3330CMX2205 [83] | 20,5 mF | 3300 V | (desconocido) | 2,3 kJ / kg | (desconocido) [ aclaración necesaria ] |
Pilas de pilas de combustible y baterías de pilas de flujo [ editar ]
Las celdas de combustible y las celdas de flujo , aunque quizás utilicen una química similar a las baterías, tienen la distinción de no contener el medio de almacenamiento de energía o el combustible . Con un flujo continuo de combustible y oxidante, las celdas de combustible y las celdas de flujo disponibles continúan convirtiendo el medio de almacenamiento de energía en energía eléctrica y productos de desecho. Las celdas de combustible contienen claramente un electrolito fijo, mientras que las celdas de flujo también requieren un flujo continuo de electrolito. Las celdas de flujo suelen tener el combustible disuelto en el electrolito.
Tipo de pila de combustible | Peso en seco | Relación peso-potencia | Uso de ejemplo |
---|---|---|---|
Redflow Power + BOS ZB600 10 kWh PBC [84] | 900 kilogramos | 5,6 W / kg (9,3 W / kg pico) | Soporte Rural Grid |
Pilas de combustible de cerámica BlueGen MG 2.0 CHP SOFC [85] | 200 kilogramos | 10 W / kg | |
15 W / kg de cogeneración | |||
MTU Friedrichshafen 240 kW MCFC HotModule 2006 | 20.000 kilogramos | 12 W / kg | |
Pila de combustible inteligente Jenny 600S 25 W DMFC [86] | 1,7 kilogramos | 14,7 W / kg | Electrónica militar portátil |
UTC Power PureCell 400 kW PAFC [87] | 27.216 kg [ aclaración necesaria ] | 14,7 W / kg | |
Batería redox de vanadio GEFC 50V50A-VRB [88] | 80 kilogramos | 31,3 W / kg (125 W / kg pico) | |
Ballard Power Systems Xcellsis HY-205 205 kW PEMFC [89] | 2,170 kilogramos | 94,5 W / kg | Mercedes-Benz Citaro O530BZ [•] |
UTC Power / NASA 12 kW AFC [90] | 122 kilogramos | 98 W / kg | Orbitador del transbordador espacial [•] |
Ballard Power Systems FCgen-1030 de 1,2 kW CHP PEMFC [91] | 12 kilogramos | 100 W / kg | Cogeneración residencial |
Ballard Power Systems FCvelocity-HD6 150 kW PEMFC [91] | 400 kilogramos | 375 W / kg | Bus y servicio pesado |
Centro de investigación Glenn de la NASA 50 W SOFC [92] | 0,071 kilogramos | 700 W / kg | |
Honda 2003 43 kW FC Stack PEMFC [93] [•] | 43 kilogramos | 1000 W / kg | Honda FCX Clarity [•] |
Prototipo de laboratorio de Lynntech, Inc. PEMFC [94] | 0,347 kilogramos | 1500 W / kg | |
PowerCell S3 PEMFC comercial de 125 kW [95] | 43 kilogramos | 2.900 vatios / kg |
- La relación total entre potencia y peso del vehículo se muestra a continuación
Fotovoltaica [ editar ]
Tipo de panel fotovoltaico | Relación peso-potencia |
---|---|
Thyssen Solartec Módulo fotovoltaico de triple unión Si nanocristalino de 128 W [96] | 6 W / kg |
Suntech / UNSW HiPerforma PLUTO220-Udm 220 W Ga -F22 Módulo fotovoltaico de Si PERC policristalino [97] | 13,1 W / kg STP |
9,64 W / kg nominal | |
Módulo fotovoltaico de película fina policristalina Global Solar PN16015A 62 W CIGS [98] | 40 W / kg |
Able (AEC) PUMA 6 kW GaInP2 / GaAs / Ge -on- Ge Conjunto fotovoltaico de triple unión [99] | 65 W / kg |
Grado actual de la nave espacial | ~ 77 W / kg [100] |
Vehículos [ editar ]
Las relaciones de potencia a peso de los vehículos se calculan generalmente utilizando el peso en vacío (para automóviles) o el peso húmedo (para motocicletas), es decir, excluyendo el peso del conductor y la carga. Esto podría ser un poco engañoso, especialmente en lo que respecta a las motocicletas, en las que el conductor puede pesar entre 1/3 y 1/2 del vehículo en sí. En el deporte del ciclismo de competición, el rendimiento del atleta se expresa cada vez más en VAM y, por lo tanto, como una relación potencia / peso en W / kg. Esto se puede medir mediante el uso de un medidor de potencia de bicicleta o se puede calcular a partir de la medición de la inclinación de una carretera y el tiempo del ciclista para ascenderla. [101]
Vehículos utilitarios y prácticos [ editar ]
La mayoría de los vehículos están diseñados para satisfacer los requisitos de transporte de carga y comodidad de los pasajeros. Los diferentes diseños intercambian la relación potencia-peso para aumentar la comodidad, el espacio de carga, el ahorro de combustible , el control de emisiones , la seguridad energética y la resistencia. El arrastre reducido y la resistencia a la rodadura más baja en el diseño de un vehículo pueden facilitar un mayor espacio de carga sin aumentar la relación potencia / peso (carga cero). Esto aumenta la flexibilidad de funciones del vehículo. Las consideraciones de seguridad energética pueden compensar la potencia (normalmente disminuida) y el peso (normalmente aumentado) y, por tanto, la relación potencia / peso, por flexibilidad de combustible o hibridación del tren de transmisión.. Algunas variantes de vehículos utilitarios y prácticos, como las escotillas calientes y los vehículos deportivos utilitarios, reconfiguran la potencia (generalmente aumentada) y el peso para proporcionar la percepción del rendimiento de un automóvil deportivo o para otros beneficios psicológicos .
Una locomotora generalmente debe ser muy pesada para desarrollar suficiente adherencia sobre los rieles para arrancar un tren. Como el coeficiente de fricción entre las ruedas de acero y los rieles rara vez excede de 0,25 en la mayoría de los casos, mejorar la relación potencia / peso de una locomotora suele ser contraproducente. Sin embargo, la elección del sistema de transmisión de potencia, como la transmisión de frecuencia variable frente a la transmisión de corriente continua , puede respaldar una relación potencia-peso más alta al administrar mejor la potencia de propulsión.
Relación notablemente baja [ editar ]
Vehículo | Energía | Peso del vehiculo | Relación peso-potencia |
---|---|---|---|
Benz Patent Motorwagen 954 cc 1886 [102] | 560 W / 0,75 CV | 265 kg / 584 libras | 2,1 W / kg / 0,0013 caballos de fuerza / libra |
Locomotora de vapor Rocket 0-2-2 de Stephenson con ténder 1829 [103] | 15 kW / 20 CV | 4320 kg / 9524 libras | 3,5 W / kg / 0,002 caballos de fuerza / libra |
Locomotora diesel CBQ Zephyr streamliner con vagones 1934 [104] | 492 kW / 660 CV | 94 t / 208.000 libras | 5,21 W / kg / 0,003 caballos de fuerza / libra |
El Verbier de Alberto Contador sube al Tour de Francia 2009 en bicicleta Specialized [101] | 420 W / 0,56 CV | 62 kg / 137 libras | 6,7 W / kg / 0,004 caballos de fuerza / libra |
Force Motors Minidor Diesel 499 cc auto rickshaw [105] [106] | 6,6 kW / 8,8 CV | 700 kg / 1543 libras | 9 W / kg / 0,0054 caballos de fuerza / libra |
Locomotora de vapor PRR Q2 4-4-6-4 con ténder 1944 | 5.956 kW / 7.987 CV | 475,9 t / 1.049.100 libras | 12,5 W / kg / 0,0076 caballos de fuerza / libra |
Autobús de pila de combustible Mercedes-Benz Citaro O530BZ H 2 2002 [107] | 205 kW / 275 CV | 14,500 kg / 32,000 libras | 14,1 W / kg / 0,0085 caballos de fuerza / libra |
TGV BR Class 373 de alta velocidad Eurostar Trainset 1993 | 12,240 kW / 16,414 CV | 816 t / 1,798,972 libras | 15 W / kg / 0,0091 caballos de fuerza / libra |
Mercedes-Benz Unimog 1500 1975 | 110 kW / 150 CV | 5940 kg / 13,100 libras | 19 W / kg / 0,011 caballos de fuerza / libra |
Fiat 500 1957 | 10 kW / 13 CV | 499 kg / 1100 libras | 19,4 W / kg / 0,011 caballos de fuerza / libra |
Tanque de batalla principal General Dynamics M1 Abrams 1980 [108] | 1,119 kW / 1500 CV | 55,7 t / 122.800 libras | 20,1 W / kg / 0,012 caballos de fuerza / libra |
Peel Trident 1965 | 3,1 kW / 4,2 CV | 150 kg / 330 libras | 21 W / kg / 0,013 caballos de fuerza / libra |
BMW Isetta 1955 | 10 kW / 13 CV | 417 kg / 920 libras | 23,2 W / kg / 0,014 caballos de fuerza / libra |
BR Class 43 locomotora eléctrica diesel de alta velocidad 1975 | 1.678 kW / 2.250 CV | 70,25 t / 154,875 libras | 23,9 W / kg / 0,014 caballos de fuerza / libra |
Locomotora diésel eléctrica GE AC6000CW 1996 | 4.660 kW / 6.250 CV | 192 t / 423.000 libras | 24,3 W / kg / 0,015 caballos de fuerza / libra |
Locomotora eléctrica diésel BR Clase 55 Napier Deltic 1961 | 2.460 kW / 3.300 CV | 101 t / 222,667 libras | 24,4 W / kg / 0,015 caballos de fuerza / libra |
International CXT 2004 [109] | 164 kW / 220 CV | 6.577 kg / 14500 libras | 25 W / kg / 0,015 caballos de fuerza / libra |
Vehículo blindado Terradyne Gurkha 2011 | 250 kW / 330 CV | 8.800 kg / 19.500 libras | 27,8 W / kg / 0,017 caballos de fuerza / libra |
Ford Modelo T 2.9 L de combustible flexible 1908 | 15 kW / 20 CV | 540 kg / 1200 libras | 28 W / kg / 0,017 caballos de fuerza / libra |
TH! NK City 2008 [110] | 30 kW / 40 CV | 1038 kg / 2288 libras | 28,9 W / kg / 0,017 caballos de fuerza / libra |
Messerschmitt KR200 Kabinenroller 191 cc 1955 | 6 kW / 8,2 CV | 230 kg / 506 libras | 30 W / kg / 0,018 caballos de fuerza / libra |
Folleto de Wright 1903 | 9 kW / 12 CV | 274 kg / 605 libras | 33 W / kg / 0,02 caballos de fuerza / libra |
Citroën 2CV 1948-1990 | 22 kW / 29 CV | 600 kg / 1323 libras | 36 W / kg / 0,022 caballos de fuerza / libra |
Motocicleta Hildebrand & Wolfmüller 1894 | 1,9 kW / 2,5 CV | 50 kg / 110 libras | 37 W / kg / 0,022 caballos de fuerza / libra |
Volkswagen escarabajo 1963 | 30 kW / 40 CV | 798 kg / 1760 libras | 37,4 W / kg / 0,022 caballos de fuerza / libra |
Volkswagen Tipo 2 1967 [111] | 40 kW / 54 CV | 1048 kg / 2310 libras | 38,4 W / kg / 0,023 caballos de fuerza / libra |
Jeep Willys 1941 | 45 kW / 60 CV | 1113 kg / 2453 libras | 40,3 W / kg / 0,0245 caballos de fuerza / libra |
Tata Nano 624 cc 2008 | 26 kW / 35 CV | 635 kg / 1400 libras | 41,0 W / kg / 0,025 caballos de fuerza / libra |
Locomotora eléctrica de turbina de gas de alta velocidad Bombardier JetTrain 2000 [112] | 3.750 kW / 5.029 CV | 90,750 kg / 200,000 libras | 41,2 W / kg / 0,025 caballos de fuerza / libra |
Suzuki MightyBoy 543 cc 1988 | 23 kW / 31 CV | 550 kg / 1213 libras | 42 W / kg / 0,025 caballos de fuerza / libra |
Bond Minicar 1949 | 6 kW / 8 CV | 140 kg / 310 libras | 42,4 W / kg / 0,026 caballos de fuerza / libra |
Mitsubishi i-MiEV 2009 [113] | 47 kW / 63 CV | 1.080 kg / 2.381 libras | 43,5 W / kg / 0,026 caballos de fuerza / libra |
Holden FJ 2160 cc 1953 [114] | 44,7 kW / 60 CV | 1.021 kg / 2.250 libras | 43,8 W / kg / 0,026 caballos de fuerza / libra |
Corsair fantasma 1938 | 93 kW / 125 CV | 2070 kg / 4564 libras | 45 W / kg / 0,027 caballos de fuerza / libra |
Morris Minor 1962 | 36 kW / 48 CV | 775 kg / 1708 libras | 46 W / kg / 0,028 caballos de fuerza / libra |
Chevrolet Kodiak / GMC Topkick LYE 6.6 L 2005 [1] [115] | 246 kW / 330 CV | 5126 kg / 11,300 libras | 48 W / kg / 0,029 caballos de fuerza / libra |
DOE / NASA / 0032-28 Chevrolet Celebrity 502 cc ASE Mod II 1985 [7] | 62,3 kW / 83,5 CV | 1.297 kg / 2.860 libras | 48 W / kg / 0,029 caballos de fuerza / libra |
Yamaha PW50 minibike [116] [117] | 2 kW / 2,68 CV | 41 kg / 90 libras | 49 W / kg / 0,03 caballos de fuerza / libra |
Suzuki Alto 796 cc 2000 | 35 kW / 46 CV | 720 kg / 1587 libras | 49 W / kg / 0,03 caballos de fuerza / libra |
Land Rover Defender 2.4 L 1990 [118] | 90 kW / 121 CV | 1.837 kg / 4.050 libras | 49 W / kg / 0,03 caballos de fuerza / libra |
Mercurio ocho 1949 | 82 kW / 110 CV | 1531 kg / 3375 libras | 54 W / kg / 0,03 caballos de fuerza / libra |
Pelar P50 1962 | 3,1 kW / 4,2 CV | 56 kg / 123 libras | 56 W / kg / 0,03 caballos de fuerza / libra |
Ejército de Estados Unidos HMMWV LUV 1983 | 142 kW / 190 CV | 2359 kg / 5200 libras | 60 W / kg / 0,036 caballos de fuerza / libra |
Suzuki Cappuccino 1991 | 47 kW / 63 CV | 725 kg / 1598 libras | 65 W / kg / 0,039 caballos de fuerza / libra |
Honda serie Z "Monkey Bike" 2018 [119] | 6,9 kW / 9,25 CV | 107 kg / 235 libras | 65 W / kg / 0,04 caballos de fuerza / libra |
Robin confiable 1973 | 29 kW / 39 CV | 450 kg / 992 libras | 64,6 W / kg / 0,04 caballos de fuerza / libra |
Bentley 8 litros 1930 | 160 kW / 220 CV | 2500 kg / 5500 libras | 66 W / kg / 0,04 caballos de fuerza / libra |
Bugatti Royale 1927 | 224 kW / 300 CV | 3175 kg / 7000 libras | 70,5 W / kg / 0,04 caballos de fuerza / libra |
DeLorean DMC-12 1981 | 97 kW / 130 CV | 1233 kg / 2718 libras | 79 W / kg / 0,05 caballos de fuerza / libra |
Bandolero US Legend Cars [120] | 22 kW / 30 CV | 249,5 kg / 550 libras | 90 W / kg / 0,054 caballos de fuerza / libra |
Suzuki LT-125D QuadRunner 1982 [121] | 8,3 kW / 11,1 CV | 87 kg / 192 libras | 95 W / kg / 0,06 caballos de fuerza / libra |
Hudson Hornet 1954 | 157 kW / 210 CV | 1610 kg / 3550 libras | 97 W / kg / 0,06 caballos de fuerza / libra |
"Blower" Bentley 1929 | 180 kW / 242 CV | 1625 kg / 3583 libras | 111 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Cadillac Eldorado 1959 | 257 kW / 345 CV | 2295 kg / 5060 libras | 112 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Morgan 3 ruedas 2021 [122] | 61 kW / 82 CV | 525 kg / 1157 libras | 116,5 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Buggy de dunas Meyers Manx 1965 [123] | 67 kW / 90 CV | 576 kg / 1250 libras | 118 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Motocicleta Honda RC110 50cc Gran Premio 1962 | 7,1 kW / 9,5 CV | 60 kg / 130 libras | 120 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Chevrolet Bel Air 1957 [124] [125] | 208 kW / 283 CV | 1587,5 kg / 3500 libras | 133 W / kg / 0,08 caballos de fuerza / libra |
Ford Thunderbird 1959 | 261 kW / 350 CV | 1795 kg / 3957 libras | 145 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
Suzuki RE5 wankel motor motocicleta 1974 | 46,2 kW / 61,9 CV | 230 kg / 507 libras | 201 W / kg / 0,12 caballos de fuerza / libra |
Poder común [ editar ]
Vehículo | Energía | Peso del vehiculo | Relación peso-potencia |
---|---|---|---|
Toyota Prius 1.8 L 2010 (solo gasolina) [126] | 73 kW / 98 CV | 1.380 kg / 3.042 libras | 53 W / kg / 0,03 caballos de fuerza / libra |
Bajaj Platina Naked 100 cc 2006 [127] | 6 kW / 8 CV | 113 kg / 249 libras | 53 W / kg / 0,03 caballos de fuerza / libra |
Coche eléctrico Nissan Leaf 2013 | 80 kW / 110 CV | 1493 kg / 3291 libras | 55 W / kg / 0,03 caballos de fuerza / libra |
Subaru R2 tipo S 2003 [128] | 47 kW / 63 CV | 830 kg / 1.830 libras | 57 W / kg / 0,03 caballos de fuerza / libra |
Ford Fiesta ECOnetic 1.6 L TDCi 5dr 2009 [129] | 66 kW / 89 CV | 1,155 kg / 2,546 libras | 57 W / kg / 0,03 caballos de fuerza / libra |
Volvo C30 1.6D DRIVe S / S 3dr Hatch 2010 [130] | 80 kW / 108 CV | 1.347 kg / 2.970 libras | 59,4 W / kg / 0,04 caballos de fuerza / libra |
Ford Focus ECOnetic 1.6 L TDCi 5dr Hatch 2009 [131] | 81 kW / 108 CV | 1.357 kg / 2.992 libras | 59,7 W / kg / 0,04 caballos de fuerza / libra |
Ford Focus 1.8 L Zetec S TDCi 5dr Hatch 2009 [132] | 84 kW / 113 CV | 1.370 kg / 3.020 libras | 61 W / kg / 0,04 caballos de fuerza / libra |
Honda FCX Clarity 4 kg de hidrógeno 2008 [133] | 100 kW / 134 CV | 1,600 kg / 3,528 libras | 63 W / kg / 0,04 caballos de fuerza / libra |
Hummer H1 6.6 L V8 2006 [134] | 224 kW / 300 CV | 3559 kg / 7,847 libras | 63 W / kg / 0,04 caballos de fuerza / libra |
Audi A2 1.4 L TDI 90 tipo S 2003 [135] | 66 kW / 89 CV | 1.030 kg / 2.270 libras | 64 W / kg / 0,04 caballos de fuerza / libra |
Opel / Vauxhall / Holden / Chevrolet Astra 1.7 L CTDi 125 2010 [136] | 92 kW / 123 CV | 1.393 kg / 3.071 libras | 66 W ∕ kg / 0.04 hp ∕ libras |
Mini (nuevo) Cooper 1.6D 2007 [137] | 81 kW / 108 CV | 1,185 kg / 2,612 libras | 68 W / kg / 0,04 caballos de fuerza / libra |
Toyota Previa S / C 1994 | 118 kW / 158 CV | 1703 kg / 3755 libras | 69 W / kg / 0,04 caballos de fuerza / libra |
Toyota Prius 1.8 L 2010 (impulso eléctrico) [126] | 100 kW / 134 CV | 1.380 kg / 3.042 libras | 72 W / kg / 0,04 caballos de fuerza / libra |
Ford Focus 2.0 L Zetec S TDCi 5dr Hatch 2009 [138] | 100 kW / 134 CV | 1.370 kg / 3.020 libras | 73 W / kg / 0,04 caballos de fuerza / libra |
Coche eléctrico General Motors EV1 Gen II 1998 [139] | 102,2 kW / 137 CV | 1.400 kg / 3.086 libras | 73 W / kg / 0,04 caballos de fuerza / libra |
Dodge RAM 1500 2021 [140] | 194 kW / 260 CV | 2601 kg / 5734 libras | 74,5 W / kg / 0,04 caballos de fuerza / libra |
Toyota Venza I4 2.7 L FWD 2009 [141] | 136 kW / 182 CV | 1.706 kg / 3.760 libras | 80 W / kg / 0,05 caballos de fuerza / libra |
Ford Focus 2.0 L Zetec S 5dr Hatch 2009 [142] | 107 kW / 143 CV | 1.327 kg / 2.926 libras | 81 W / kg / 0,05 caballos de fuerza / libra |
Fiat Grande Punto 1.6 L Multijet 120 2005 [143] | 88 kW / 118 CV | 1.075 kg / 2.370 libras | 82 W / kg / 0,05 caballos de fuerza / libra |
Mini (clásico) 1275GT 1969 | 57 kW / 76 CV | 686 kg / 1512 libras | 83 W / kg / 0,05 caballos de fuerza / libra |
Kia Forte 2021 [144] | 110 kW / 147 CV | 1314 kg / 2897 libras | 83 W / kg / 0,05 caballos de fuerza / libra |
Hyundai i20 2014 [145] | 88 kW / 118 CV | 1045 kg / 2304 libras | 84 W / kg / 0,05 caballos de fuerza / libra |
Opel / Vauxhall / Holden / Chevrolet Astra 2.0 L CTDi 160 2010 [146] | 118 kW / 158 CV | 1.393 kg / 3.071 libras | 85 W ∕ kg / 0.05 hp ∕ lb |
Ford Windstar 1996 | 149 kW / 200 CV | 1724 kg / 3800 libras | 86,5 W / kg / 0,05 caballos de fuerza / libra |
Hyundai Getz 2008 | 81 kW / 108 CV | 930 kg / 2050 libras | 87 W / kg / 0,05 caballos de fuerza / libra |
Toyota Sienna 1998 | 157 kW / 210 CV | 1802 kg / 3973 libras | 87 W / kg / 0,05 caballos de fuerza / libra |
Chevrolet Suburban 5.7 L V8 1998 [147] | 190 kW / 255 CV | 2189 kg / 4825 libras | 87 W / kg / 0,05 caballos de fuerza / libra |
Ford Focus 2.0 auto 2007 [148] | 104,4 kW / 140 CV | 1,198 kg / 2,641 libras | 87,1 W / kg / 0,05 caballos de fuerza / libra |
Chevrolet / Geo Prizm 1992 | 97 kW / 130 CV | 1104,5 kg / 2435 libras | 87,8 W / kg / 0,05 caballos de fuerza / libra |
Subaru Legacy / Liberty 2.0R 2005 [149] | 121 kW / 162 CV | 1.370 kg / 3.020 libras | 88 W / kg / 0,05 caballos de fuerza / libra |
Kia Sportage 2.4 L 4 cilindros. FWD 2021 [150] | 135 kW / 181 CV | 1499 kg / 3305 libras | 90 W / kg / 0,055 caballos de fuerza / libra |
Subaru Outback 2.5i 2008 [151] | 130,5 kW / 175 CV | 1.430 kg / 3.153 libras | 91 W / kg / 0,05 caballos de fuerza / libra |
Smart Fortwo 1.0 L Brabus 2009 [152] | 72 kW / 97 CV | 780 kg / 1720 libras | 92 W / kg / 0,05 caballos de fuerza / libra |
Honda Odyssey 3.5 L V6 2001 | 179 kW / 240 CV | 1920 kg / 4233 libras | 93 W / kg / 0,06 caballos de fuerza / libra |
Tesla Model 3 2021 [153] | 165 kW / 221 CV | 1768 kg / 3897 libras | 93 W / kg / 0,06 caballos de fuerza / libra |
Chevrolet C / K 3500 1998 | 216 kW / 290 CV | 2194,5 kg / 4838 libras | 98,5 W / kg / 0,06 caballos de fuerza / libra |
Nissan Leaf 2018 | 160 kW / 215 CV | 1580 kg / 3480 libras | 99 W / kg / 0,06 caballos de fuerza / libra |
BMW i3 2021 | 135 kW / 181 CV | 1348 kg / 2972 libras | 100 W / kg / 0,06 caballos de fuerza / libra |
Ford Crown Victoria 2004 | 186 kW / 250 CV | 1840 kg / 4057 libras | 101 W / kg / 0,06 caballos de fuerza / libra |
Hyundai Sonata 2.4 L 4 cilindros. 2011 | 147 kW / 197 CV | 1451 kg / 3199 libras | 101 W / kg / 0,06 caballos de fuerza / libra |
Mercedes-Benz E 320 CDI 2003 | 167 kW / 224 CV | 1649 kg / 3635 libras | 101,3 W / kg / 0,06 caballos de fuerza / libra |
Acura TSX 2006 | 153 kW / 205 CV | 1505 kg / 3318 libras | 102 W / kg / 0,06 caballos de fuerza / libra |
Hyundai Santa Fe 3.3 L V6 2007 [154] | 180 kW / 242 CV | 1744,5 kg / 3846 libras | 103 W / kg / 0,06 caballos de fuerza / libra |
Chevrolet Express 2021 [155] | 299 kW / 401 CV | 2858 kg / 6300 libras | 105 W / kg / 0,06 caballos de fuerza / libra |
Volvo XC90 4.4 L V8 AWD 4dr 2011 [156] | 232 kW / 311 CV | 2194 kg / 4836 libras | 106 W / kg / 0,06 caballos de fuerza / libra |
Toyota Venza V6 3.5 L AWD 2009 [141] | 200 kW / 268 CV | 1.835 kg / 4.045 libras | 109 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Toyota Venza I4 2.7 L FWD 2009 [141] con reducción de masa Lotus [157] | 136 kW / 182 CV | 1.210 kg / 2.667 libras | 112,2 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Toyota Hilux V6 DOHC 4 L 4 × 2 camioneta de cabina única ute 2009 [158] | 175 kW / 235 CV | 1,555 kg / 3,428 libras | 112,5 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Dodge RAM 2500 6,4 L V8 Hemi 2018 | 306 kW / 410 CV | 2694 kg / 5940 libras | 113,5 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Toyota Venza V6 3.5 L FWD 2009 [141] | 200 kW / 268 CV | 1.755 kg / 3.870 libras | 114 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Toyota Tacoma 3.5 L V6 2016 | 207 kW / 278 CV | 1805 kg / 3980 libras | 115 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Toyota Tundra 4.7 L V8 2005 | 210 kW / 282 CV | 1785 kg / 3935 libras | 118 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Dodge Ram 1500 8.0 L Magnum V10 2002 | 224 kW / 300 CV | 1885 kg / 4155 libras | 119 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Volkswagen Golf GTI 2.0 L 4 cilindros. 2010 [159] | 157 kW / 210 CV | 1315 kg / 2900 libras | 119 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Toyota Tundra 5.7 L V8 2021 [160] | 284 kW / 381 CV | 2377 kg / 5240 libras | 119,5 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Nissan Titan 2021 [161] | 298 kW / 400 CV | 2495 kg / 5500 libras | 120 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Honda Civic Si Coupe 2020 | 153 kW / 205 CV | 1242 kg / 2738 libras | 123 W / kg / 0,075 caballos de fuerza / libra |
Dodge Ram 2500 5.7 L V8 Hemi 2009 | 291 kW / 390 CV | 2338 kg / 5154 libras | 124 W / kg / 0,075 caballos de fuerza / libra |
Acura TL 2004 | 201 kW / 270 CV | 1579 kg / 3480 libras | 127,5 W / kg / 0,08 caballos de fuerza / libra |
Ford Taurus SHO 2009 | 272 kW / 365 CV | 1990 kg / 4388 libras | 137 W / kg / 0,08 caballos de fuerza / libra |
Chevrolet Silverado 6.2 L V8 2021 [162] | 313 kW / 420 CV | 1996 kg / 4400 libras | 157 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
Ford F-150 XL SuperCab 3.5 L PowerBoost V6 híbrido de doble turbo 2021 [163] [164] | 321 kW / 430 CV | 2090 kg / 4607 libras | 153 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
Toyota Tacoma TRD 3.4 L V6 1996 | 189 kW / 254 CV | 1161 kg / 2560 libras | 163 W / kg / 0,1 caballos de fuerza / libra |
Rendimiento de lujo, roadsters y deportes suaves [ editar ]
Se debe tener en cuenta un mayor rendimiento del motor, pero también otras características asociadas con los vehículos de lujo . Los motores longitudinales son comunes. Las carrocerías varían desde hot hatches , sedán (berlinas) , coupés , descapotables y roadsters . Las motocicletas cruiser y de doble deporte de rango medio tienden a tener relaciones de potencia a peso similares.
Vehículo | Energía | Peso del vehiculo | Relación peso-potencia |
---|---|---|---|
Purvis Eureka 1974 [165] | 52 kW / 70 CV | 700 kg / 1543 libras | 74,5 W / kg / 0,045 caballos de fuerza / libra |
Coche eléctrico eRuf Model A 2008 | 150 kW / 201 CV | 1910 kg / 4211 libras | 78,5 W / kg / 0,047 caballos de fuerza / libra |
Datsun 510 1969 | 81 kW / 109 CV | 965 kg / 2127 libras | 84 W / kg / 0,051 caballos de fuerza / libra |
Triumph TR8 1981 | 110 kW / 148 CV | 1204 kg / 2654 libras | 92 W / kg / 0,055 caballos de fuerza / libra |
Triumph TR6 1968 | 110 kW / 150 CV | 1130 kg / 2491 libras | 99 W / kg / 0,06 caballos de fuerza / libra |
Mazda MX-5 Miata 1996 | 99 kW / 133 CV | 960 kg / 2120 libras | 103 W / kg / 0,063 caballos de fuerza / libra |
BMW 2002 Turbo 1973 [166] | 127 kW / 170 CV | 1080 kg / 2376 libras | 117 W / kg / 0,071 caballos de fuerza / libra |
Honda CR-X del Sol 1992 | 125 kW / 168 CV | 1041 kg / 2295 libras | 120 W / kg / 0,073 caballos de fuerza / libra |
Honda Accord sedán V6 2011 | 202 kW / 271 CV | 1630 kg / 3593 libras | 124 W / kg / 0,075 caballos de fuerza / libra |
Lamborghini Jalpa 1981 | 190 kW / 255 CV | 1510 kg / 3329 libras | 126 W / kg / 0,077 caballos de fuerza / libra |
Toyota 86 2020 | 153 kW / 205 CV | 1190 kg / 2624 libras | 128,5 W / kg / 0,078 caballos de fuerza / libra |
Mini (nuevo) Cooper 1.6TS JCW 2008 [167] | 155 kW / 208 CV | 1205 kg / 2657 libras | 129 W / kg / 0,078 caballos de fuerza / libra |
Nissan IDx NISMO 2013 | 172 kW / 230 CV | 1315 kg / 2900 libras | 130 W / kg / 0,079 caballos de fuerza / libra |
Mazda RX-8 1.3 L Wankel 2003 | 173 kW / 232 CV | 1309 kg / 2888 libras | 132 W / kg / 0,08 caballos de fuerza / libra |
Holden Statesman / Caprice / Buick Park Avenue / Daewoo Veritas 6 L V8 2007 [168] | 270 kW / 362 CV | 1891 kg / 4170 libras | 143 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
Kawasaki KLR650 Gasolina DualSport 650 cc | 26 kW / 35 CV | 182 kg / 401 libras | 143 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
OTAN HTC M1030M1 Diesel / Jet fuel DualSport 670 cc [169] | 26 kW / 35 CV | 182 kg / 401 libras | 143 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
Harley-Davidson FLSTF Softail Fat Boy Cruiser 1.584 cc 2009 [170] | 47 kW / 63 CV | 324 kg / 714 libras | 145 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
BMW Serie 7 760Li 6 L V12 2006 [171] | 327 kW / 439 CV | 2250 kg / 4960 libras | 145 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
Subaru Impreza WRX STi 2.0 L 2008 [172] | 227 kW / 304 CV | 1530 kg / 3373 libras | 148 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
Honda S2000 roadster 1999 [ cita requerida ] | 183,88 kW / 240 CV | 1250 kg / 2723 libras | 150 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
Toyota MR2 1994 | 180 kW / 242 CV | 1205 kg / 2657 libras | 150 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
Lamborghini Urraco P300 1974 [173] | 195 kW / 261 CV | 1280 kg / 2822 libras | 152 W / kg / 0,092 caballos de fuerza / libra |
Kia Stinger GT 2021 | 272 kW / 365 CV | 1737 kg / 3829 libras | 157 W / kg / 0,095 caballos de fuerza / libra |
Lamborghini silueta 1976 | 198 kW / 265 CV | 1240 kg / 2734 libras | 159 W / kg / 0,097 caballos de fuerza / libra |
Opel Speedster 2000 | 149 kW / 200 CV | 930 kg / 2050 libras | 160 W / kg / 0,10 caballos de fuerza / libra |
Lamborghini Espada 1970 | 261 kW / 350 CV | 1630 kg / 3594 libras | 160 W / kg / 0,10 caballos de fuerza / libra |
Ginetta G40 2010 | 130 kW / 175 CV | 795 kg / 1753 libras | 164 W / kg / 0,10 caballos de fuerza / libra |
Honda Civic Type R 2020 | 235 kW / 316 CV | 1395 kg / 3075 libras | 169 W / kg / 0,10 caballos de fuerza / libra |
GMH HSV Clubsport / GMV VXR8 / GMC CSV CR8 / Pontiac G8 6 L V8 2006 [174] | 317 kW / 425 CV | 1831 kg / 4037 libras | 173 W / kg / 0,10 caballos de fuerza / libra |
Tesla Roadster 2011 [175] | 215 kW / 288 CV | 1235 kg / 2723 libras | 174 W / kg / 0,10 caballos de fuerza / libra |
Mercedes-Benz SLK 32 AMG 2001 [176] | 260 kW / 349 CV | 1495 kg / 3296 libras | 174 W / kg / 0,10 caballos de fuerza / libra |
Maserati GranSport 2004 | 294 kW / 395 CV | 1680 kg / 3704 libras | 175 W / kg / 0,11 caballos de fuerza / libra |
Pontiac GTO 2005 | 298 kW / 400 CV | 1690 kg / 3725 libras | 176,5 W / kg / 0,11 caballos de fuerza / libra |
Nissan Fairlady Z NISMO 2013 | 261 kW / 350 CV | 1466 kg / 3232 libras | 178 W / kg / 0,11 caballos de fuerza / libra |
Vehículos deportivos [ editar ]
La relación peso-potencia es una característica importante del vehículo que afecta la aceleración de los vehículos deportivos.
Vehículo | Energía | Peso del vehiculo | Relación peso-potencia |
---|---|---|---|
Nissan Skyline 2000GT-R 1969 | 119 kW / 160 CV | 1100 kg / 2425 libras | 108,5 W / kg / 0,065 caballos de fuerza / libra |
Jaguar XK120 SE 1951 | 157 kW / 210 CV | 1368 kg / 3015 libras | 114,5 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Porsche 356-B / 2000GS Carrera 2 1962 [177] [178] | 96,9 kW / 130 CV | 825 kg / 1819 libras | 117,5 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Mercedes-Benz 300 SL Coupé 1954 | 180 kW / 241 CV | 1500 kg / 3307 libras | 120 W / kg / 0,07 caballos de fuerza / libra |
Bugatti Type 35C gran premio 1926 | 95 kW / 128 CV | 750 kg / 1653,5 libras | 127 W / kg / 0,08 caballos de fuerza / libra |
BMW 3.0 CSL 1973 | 152 kW / 203 CV | 1165 kg / 2568 libras | 130 W / kg / 0,08 caballos de fuerza / libra |
Chevrolet Camaro Z-28 1991 | 183 kW / 245 CV | 1400 kg / 3086,5 libras | 130,5 W / kg / 0,08 caballos de fuerza / libra |
Mercedes-Benz SSK 1928 | 220 kW / 300 CV | 1700 kg / 3750 libras | 131 W / kg / 0,08 caballos de fuerza / libra |
ASIENTO Fórmula 1430 | 46 kW / 75 CV | 420 kg / 926 libras | 133 W / kg / 0,08 caballos de fuerza / libra |
Mitsubishi FTO 1994 | 147 kW / 197 CV | 1100 kg / 2425 libras | 133,5 W / kg / 0,08 caballos de fuerza / libra |
Saleen S331 Supercab 2008 | 336 kW / 450 CV | 2495 kg / 5500 libras | 134,5 W / kg / 0,08 caballos de fuerza / libra |
Ford F-150 SVT Raptor 2010 | 373 kW / 500 CV | 2729 kg / 6016 libras | 137 W / kg / 0,08 caballos de fuerza / libra |
Lancha rápida Lamborghini 63 2020 [179] [180] | 2983 kW / 4000 caballos de fuerza | 21,172 kg / 48,000 libras | 137 W / kg / 0,08 caballos de fuerza / libra |
Porsche 911 Carrera RS 1973 | 154 kW / 207 CV | 1111 kg / 2450 libras | 139 W / kg / 0,08 caballos de fuerza / libra |
Toyota Supra 1990 | 206 kW / 276 CV | 1460 kg / 3219 libras | 141 W / kg / 0,085 caballos de fuerza / libra |
Mitsubishi 3000GT VR-4 1994 | 238,4 kW / 320 CV | 1695 kg / 3737 libras | 141 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
Mercedes-Benz # 24 Tankpool24 Campeonato de Europa de Carreras de Camiones Camión de carreras 2015 [181] | 783 kW / 1050 CV | 5500 kg / 12125 libras | 142 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
Nissan Skyline GT-R R32 | 206 kW / 276 CV | 1430 kg / 3153 libras | 144 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
Jaguar XJR-S 1988 [182] | 245 kW / 329 CV | 1755 kg / 3869 libras | 144 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
Nissan 300ZX 1989 | 224 kW / 300 CV | 1552 kg / 3422 libras | 144 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
Pontiac Banshee IV 1988 [183] | 171,5 kW / 230 CV | 1186 kg / 2615 libras | 144,5 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
Buick Regal GNX 1987 [184] | 224 kW / 300 CV | 1608 kg / 3545 libras | 146 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
Nissan Skyline GT-R R33 1993 | 224 kW / 301 CV | 1530 kg / 3373 libras | 147 W / kg / 0,09 caballos de fuerza / libra |
Ferrari Dino 1967 | 132 kW / 178 CV | 900 kg / 1984 libras | 147.5 W/kg / 0.09 hp/lb |
Renault Alpine A110 1973 | 104 kW / 140 hp | 706 kg / 1556 lb | 148 W/kg / 0.09 hp/lb |
Top Gear Track-Tor 2018[185] | 373 kW / 500 hp | 2495 kg / 5500 lb | 149.5 W/kg / 0.09 hp/lb |
Jaguar E-Type 1961 | 198 kW / 265 hp | 1315 kg / 2900 lb | 150 W/kg / 0.09 hp/lb |
Lotus Eleven 1956 | 62 kW / 83 hp | 412 kg / 908 lb | 150 W/kg / 0.09 hp/lb |
BMW E30 M3 Sport Evolution 1989 | 175 kW / 235 hp | 1165 kg / 2568 lb | 150 W/kg / 0.09 hp/lb |
Nissan 350Z 2007 | 228 kW / 306 hp | 1515 kg / 3339 lb | 151 W/kg / 0.09 hp/lb |
AMC Rebel "The Machine" 1970 | 254 kW / 340 hp | 1656 kg / 3650 lb | 153 W/kg / 0.09 hp/lb |
Maserati 5000 GT 1959 | 250 kW / 340 hp | 1652 kg / 3642 lb | 153.5 W/kg / 0.09 hp/lb |
Porsche Boxster 2003 | 191 kW / 258 hp | 1250 kg / 2756 lb | 154 W/kg / 0.09 hp/lb |
Lotus Seven 1973 | 78 kW / 105 hp | 499 kg / 1100 lb | 157 W/kg / 0.095 hp/lb |
BMW M1 1978 | 203.6 kW / 273 hp | 1300 kg / 2866 lb | 157 W/kg / 0.095 hp/lb |
Ferrari 166MM Barchetta 1948 | 103 kW / 138 hp | 650 kg / 1433 lb | 158 W/kg / 0.10 hp/lb |
Nissan Skyline GT-R R34 1999 | 244 kW / 327 hp | 1540 kg / 3395 lb | 158 W/kg / 0.10 hp/lb |
Dodge Ram SRT-10 2004 | 373 kW / 500 hp | 2327 kg / 5130 lb | 160 W/kg / 0.10 hp/lb |
Aston Martin DB5 Vantage 1964 | 242 kW / 325 hp | 1502 kg / 3311 lb | 161 W/kg / 0.10 hp/lb |
Mazda RX-7 Spirit R (Type A) 2002 | 206 kW / 276 hp | 1270 kg / 2800 lb | 162 W/kg / 0.10 hp/lb |
Toyota Supra 1993 | 243 kW / 326 hp | 1490 kg / 3285 lb | 163 W/kg / 0.10 hp/lb |
Mercury Cyclone Spoiler II 429 BOSS 1969[186] | 280 kW / 375 hp | 1712 kg / 3774 lb | 163 W/kg / 0.10 hp/lb |
Chevrolet Impala Super Sport 1967[187] | 287 kW / 385 hp | 1739 kg / 3834 lb | 165 W/kg / 0.10 hp/lb |
V8 SuperUtes Series pickup truck racing[188][189] | 300 kW / 402 hp | 1800 kg / 3968 lb | 166.5 W/kg / 0.10 hp/lb |
Legend Car US Legend Cars[190] | 98 kW / 132 hp | 590 kg / 1300 lb | 167 W/kg / 0.10 hp/lb |
Jaguar XJ 2003 | 298 kW / 400 hp | 1790 kg / 3946 lb | 167 W/kg / 0.10 hp/lb |
Acura/Honda NSX-R 1992 | 206 kW / 276 hp | 1230 kg / 2712 lb | 167 W/kg / 0.10 hp/lb |
BMW 1M Coupé 2011 | 250 kW / 335 hp | 1495 kg / 3296 lb | 167 W/kg / 0.10 hp/lb |
Porsche Boxster 2007 | 217 kW / 291 hp | 1295 kg / 2855 lb | 167.5 W/kg / 0.10 hp/lb |
Chevrolet Corvette Grand Sport 1996 | 246 kW / 330 hp | 1469 kg / 3239 lb | 167.5 W/kg / 0.10 hp/lb |
Mecury Cyclone 1968[191] | 291 kW / 390 hp | 1729 kg / 3812 lb | 168 W/kg / 0.10 hp/lb |
Dodge Ram Rebel TRX 2021[192][193] | 523.5 kW / 702 hp | 3114 kg / 6866 lb | 168 W/kg / 0.10 hp/lb |
BMW Z3 BMW M Coupé and Roadster 2002 | 239 kW / 321 hp | 1420 kg / 3130.6 lb | 168.5 W/kg / 0.10 hp/lb |
Chevrolet Impala Super Sport 1966[194] | 317 kW / 425 hp | 1867 kg / 4116 lb | 169.75 W/kg / 0.10 hp/lb |
Lotus Esprit 1978 | 157 kW / 210 hp | 900 kg / 1984 lb | 174 W/kg / 0.10 hp/lb |
Porsche 914/6 GT 1970[195] | 157 kW / 210 hp | 898 kg / 1980 lb | 174 W/kg / 0.11 hp/lb |
De Tomaso Pantera GT5-S 1988 | 257 kW / 345 hp | 1474 kg / 3250 lb | 174.5 W/kg / 0.11 hp/lb |
Honda RC143 125cc Grand Prix motorcycle 1960[196][197] | 17 kW / 23 hp | 98 kg / 216 lb | 175 W/kg / 0.11 hp/lb |
De Tomaso Mangusta 1967[198] | 227 kW / 305 hp | 1300 kg / 2866 lb | 175 W/kg / 0.11 hp/lb |
Ford Mustang SVT Cobra 2003 | 291 kW / 390 hp | 1662 kg / 3665 lb | 175 W/kg / 0.11 hp/lb |
Oldsmobile Hurst/Olds 442 1968 | 291 kW / 390 hp | 1650 kg / 3637 lb | 176 W/kg / 0.11 hp/lb |
Nissan 370Z NISMO 2009 | 261 kW / 350 hp | 1466 kg / 3232 lb | 178 W/kg / 0.11 hp/lb |
Aprilia RS125 2006[199][200][201] | 25 kW / 34 hp | 142 kg / 313 lb | 178.5 W/kg / 0.11 hp/lb |
BMW i8 2020 | 275 kW / 369 hp | 1539 kg / 3394 lb | 179 W/kg / 0.11 hp/lb |
Lotus Elise SC 2008 | 163 kW / 218 hp | 910 kg / 2006 lb | 179 W/kg / 0.11 hp/lb |
Mitsubishi Lancer Evolution WRC 2001 | 221 kW / 296 hp | 1230 kg / 2717 lb | 179 W/kg / 0.11 hp/lb |
Lotus Evora S 2010 | 258 kW / 346 hp | 1437 kg / 3168 lb | 179.5 W/kg / 0.11 hp/lb |
Aussie Racing Cars silhouette race car | 93 kW / 125 hp | 515 kg / 1135 lb | 181 W/kg / 0.11 hp/lb |
Subaru Impreza WRC 1997-2008 | 224 kW / 300 hp | 1230 kg / 2712 lb | 182 W/kg / 0.11 hp/lb |
Plymouth Road Runner Superbird 1970 | 317 kW / 425 hp | 1742 kg / 3841 lb | 182 W/kg / 0.11 hp/lb |
Mercury Cougar 1967[202] | 250 kW / 335 hp | 1365 kg / 3010 lb | 183 W/kg / 0.11 hp/lb |
Audi TT RS plus 2012 | 265 kW / 355 hp | 1450 kg / 3197 lb | 183 W/kg / 0.11 hp/lb |
Can-Am Spyder RT[203] | 86 kW / 115 hp | 464 kg / 1021 lb | 185 W/kg / 0.11 hp/lb |
Ferrari 250 California 1957 | 195 kW / 262 hp | 1050 kg / 2315 lb | 186 W/kg / 0.11 hp/lb |
Hennessey VelociRaptor 6x6 2020[204][205] | 565 kW / 758 hp | 3038 kg / 6697 lb | 186 W/kg / 0.11 hp/lb |
Local Motors Rally Fighter 2010 | 321 kW / 430 hp | 1720 kg / 3792 lb | 186 W/kg / 0.11 hp/lb |
Bugatti EB 112 1993 | 335 kW / 450 hp | 1800 kg / 3968 lb | 186 W/kg / 0.11 hp/lb |
Aston Martin DB4 GT Zagato 1961 | 234 kW / 314 hp | 1225 kg / 2701 lb | 191 W/kg / 0.11 hp/lb |
Bentley Bentayga 2020 | 467 kW / 626 hp | 2440 kg / 5379 lb | 191 W/kg / 0.12 hp/lb |
Mercedes-Benz C112 1991 | 300 kW / 402 hp | 1569 kg / 3459 lb | 191 W/kg / 0.12 hp/lb |
Jaguar D-Type 1954 | 183 kW / 245 hp | 953 kg / 2100 lb | 192 W/kg / 0.12 hp/lb |
Dodge Challenger R/T 1970[206] | 317 kW / 425 hp | 1650 kg / 3638 lb | 192 W/kg / 0.12 hp/lb |
Ferrari 456M GT 1998 | 325 kW / 436 hp | 1690 kg / 3726 lb | 192 W/kg / 0.12 hp/lb |
Chevrolet El Camino SS 1970[207] | 336 kW / 450 hp | 1742 kg / 3840 lb | 193 W/kg / 0.12 hp/lb |
Ferrari Testarossa 1984 | 291 kW / 390 hp | 1506 kg / 3320 lb | 193 W/kg / 0.12 hp/lb |
Dodge Charger R/T 1969[208] | 1633 kg / 3600 lb | 1633 kg / 3600 lb | 194 W/kg / 0.12 hp/lb |
Citroën DS3 WRC rally car 2011[209] | 235 kW / 315 hp | 1200 kg / 2,645.5 lb | 196 W/kg / 0.12 hp/lb |
Pontiac GTO 1969 | 276 kW / 370 hp | 1397.5 kg / 3081 lb | 197 W/kg / 0.12 hp/lb |
Ford Mustang Boss 429 1969 | 280 kW / 375 hp | 1416 kg / 3122 lb | 197.5 W/kg / 0.12 hp/lb |
Alpine A110S 2017 | 221 kW / 296 hp | 1114 kg / 2456 lb | 198 W/kg / 0.12 hp/lb |
Golden Arrow land speed record car 1928[210] | 690 kW / 925 hp | 3490 kg / 7694 lb | 198 W/kg / 0.12 hp/lb |
Shelby Series 1 1999 | 239 kW / 320 hp | 1202 kg / 2650 lb | 198.5 W/kg / 0.12 hp/lb |
Lotus 340R 2000 | 139 kW / 187 hp | 701 kg / 1545 lb | 199 W/kg / 0.12 hp/lb |
Alfa Romeo 4C 2013 | 177 kW / 237 hp | 895 kg / 1973 lb | 199 W/kg / 0.12 hp/lb |
Lamborghini Miura 1966 | 257 kW / 345 hp | 1292 kg / 2848 lb | 199 W/kg / 0.12 hp/lb |
Ford Galaxie 427 1963[211] | 317 kW / 425 hp | 1592 kg / 3510 lb | 199 W/kg / 0.12 hp/lb |
Artega GT[212] | 220 kW / 300 hp | 1100 kg / 2425 lb | 200 W/kg / 0.12 hp/lb |
Dodge Viper 1991 | 298 kW / 400 hp | 1490 kg / 3285 lb | 200 W/kg / 0.12 hp/lb |
Suzuki GSX-R/4 2001 | 129 kW / 173 hp | 640 kg / 1410 lb | 202 W/kg / 0.12 hp/lb |
BMW M5 2004[213] | 373 kW / 500 hp | 1848 kg / 4074 lb | 202 W/kg / 0.12 hp/lb |
Mastretta MXT 2011 | 184 kW / 247 hp | 900 kg / 1984 lb | 205 W/kg / 0.12 hp/lb |
Audi R8 Spyder 4.2 FSI Quattro 2011 | 319 kW / 428 hp | 1560 kg / 3439 lb | 205 W/kg / 0.12 hp/lb |
Plymouth Barracuda 1970 | 317 kW / 425 hp | 1540 kg / 3395 lb | 206 W/kg / 0.12 hp/lb |
Monster Jam monster trucks[214] | 1118.5 kW / 1500 hp | 5443 kg / 12,000 lb | 205.5 W/kg / 0.125 hp/lb |
Lotus Exige GT3 2006[215] | 202.1 kW / 271 hp | 980 kg / 2160 lb | 206 W/kg / 0.12 hp/lb |
Mercedes-Benz E 63 AMG 2009 | 378 kW / 507 hp | 1830 kg / 4035 lb | 207 W/kg / 0.125 hp/lb |
Ferrari F355 1994 | 280 kW / 375 hp | 1350 kg / 2976 lb | 207 W/kg / 0.13 hp/lb |
De Tomaso Guarà 1994[216] | 235 kW / 316 hp | 1134 kg / 2500 lb | 208 W/kg / 0.13 hp/lb |
Ligier JS F4 Formula 4 2016[217] | 119 kW / 160 hp | 570 kg / 1254 lb | 209 W/kg / 0.13 hp/lb |
Chevrolet Corvette Z06 2001 | 302 kW / 405 hp | 1439 kg / 3172 lb | 210 W/kg / 0.13 hp/lb |
BMW M3 GTR 2001 | 285 kW / 382 hp | 1350 kg / 2980 lb | 211 W/kg / 0.13 hp/lb |
Porsche 718 Cayman GT4 2019 | 309 kW / 414 hp | 1451 kg / 3199 lb | 213 W/kg / 0.13 hp/lb |
Chevrolet Corvette (C2) Stingray 427 1967 | 324 kW / 435 hp | 1525 kg / 3362 lb | 213 W/kg / 0.13 hp/lb |
Chevrolet 'COPO' Camaro 1969 | 321 kW / 430 hp | 1498 kg / 3300 lb | 214 W/kg / 0.13 hp/lb |
FPV FG GT-F 351 2014[218] | 404 kW / 542 hp | 1880 kg / 4145 lb | 215 W/kg / 0.13 hp/lb |
Porsche Cayman GT4 2015 | 283 kW / 380 hp | 1310 kg / 2888 lb | 216 W/kg / 0.13 hp/lb |
Alfa Romeo Giulia Quadrifolio 2021[219] | 377 kW / 505 hp | 1734 kg / 3822 lb | 217 W/kg / 0.13 hp/lb |
Lamborghini Urus 2019[220] | 478 kW / 641 hp | 2200 kg / 4850 lb | 217 W/kg / 0.13 hp/lb |
Ford Fairlane Thunderbolt 1964 | 317 kW / 425 hp | 1453 kg / 3203 lb | 218 W/kg / 0.13 hp/lb |
Thunder Roadster US Legend Cars[221] | 149 kW / 200 hp | 680 kg / 1500 lb | 219 W/kg / 0.13 hp/lb |
Audi e-tron GT 2020 | 482 kW / 646 hp | 2200 kg / 4850 lb | 219 W/kg / 0.13 hp/lb |
Campagna T-Rex 1988[222] | 119 kW / 160 hp | 544 kg / 1199 lb | 219 W/kg / 0.13 hp/lb |
Ferrari 360 Challenge Stradale 2003 | 313 kW / 420 hp | 1430 kg / 3152 lb | 219 W/kg / 0.13 hp/lb |
Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series 2011[223] | 380 kW / 517 hp | 1748 kg / 3854 lb | 220.5 W/kg / 0.13 hp/lb |
Chevrolet Corvette C6 2008[224] | 321 kW / 430 hp | 1441 kg / 3177 lb | 223 W/kg / 0.13 hp/lb |
Spark-Renault SRT_01E Formula E 2014 | 201 kW / 270 hp | 898 kg / 1980 lb | 224 W/kg / 0.14 hp/lb |
Vector M12 1995 | 367 kW / 492 hp | 1633 kg / 3600 lb | 225 W/kg / 0.14 hp/lb |
Bentley Continental Supersports 2017 | 522 kW / 700 hp | 2320 kg / 5115 lb | 225 W/kg / 0.14 hp/lb |
Lamborghini Countach LP-5000 QV 1985 | 339 kW / 455 hp | 1488 kg / 3280 lb | 228 W/kg / 0.14 hp/lb |
Nissan GT-R R35 3.8 L Turbo V6[225] | 406 kW / 545 hp | 1779 kg / 3922 lb[226] | 228 W/kg / 0.14 hp/lb |
Chevrolet Corvette Stingray 1970[227][228] | 343 kW / 460 hp | 1496 kg / 3299 lb | 229 W/kg / 0.14 hp/lb |
Aston Martin DB9 GT 2015 | 402 kW / 540 hp | 1760 kg / 3880 lb | 229 W/kg / 0.14 hp/lb |
Mygale FB02 Formula BMW 2001 | 100 kW / 140 hp | 455 kg / 1003 lb | 229.5 W/kg / 0.14 hp/lb |
Dirt Modified US Legend Cars | 104 kW / 140 hp | 454 kg / 1000 lb | 230 W/kg / 0.14 hp/lb |
Aston Martin Vantage N24 2006 | 306 kW / 410 hp | 1330 kg / 2930 lb | 230 W/kg / 0.14 hp/lb |
Lamborghini Diablo 1990 | 362 kW / 485 hp | 1576 kg / 3474 lb | 230 W/kg / 0.14 hp/lb |
Tesla Model S P85D 85kWh AWD Performance[229] | 515 kW / 691 hp | 2239 kg / 4936 lb | 230 W/kg / 0.14 hp/lb |
Porsche 959 1986 | 335 kW / 450 hp | 1450 kg / 3197 lb | 231 W/kg / 0.14 hp/lb |
Ford Mustang Shelby GT350R 2020[230] | 392 kW / 526 hp | 1686 kg / 3717 lb | 233 W/kg / 0.14 hp/lb |
Vauxhall VXR8 2017[231][232] | 438 kW / 587 hp | 1880 kg / 4145 lb | 233 W/kg / 0.14 hp/lb |
Ford GT-70 1970 | 179 kW / 240 hp | 765 kg / 1687 lb | 234 W/kg / 0.14 hp/lb |
Ford Fiesta WRC 2017[233] | 283 kW / 380 hp | 1200 kg / 2646 lb | 236 W/kg / 0.14 hp/lb |
Mercedes-Benz C111 1970[234] | 261 kW / 350 hp | 1100 kg / 2425 lb | 237 W/kg / 0.14 hp/lb |
Aston Martin DBR1 1956 | 190 kW / 255 hp | 801 kg / 1765 lb | 237.5 W/kg / 0.14 hp/lb |
Hyundai i20 WRC 2021[235] | 283 kW / 380 hp | 1190 kg / 2623.5 lb | 238 W/kg / 0.14 hp/lb |
Ferrari California T 2014 | 412 kW / 553 hp | 1730 kg / 3813 lb | 238 W/kg / 0.14 hp/lb |
Spyker C8 Laviolette 2001 | 298 kW / 400 hp | 1250 kg / 2756 lb | 239 W/kg / 0.145 hp/lb |
TVR Griffith 1993 | 254 kW / 340 hp | 1060 kg / 2337 lb | 239 W/kg / 0.145 hp/lb |
TVR Chimaera 1992 | 254 kW / 340 hp | 1060 kg / 2337 lb | 239 W/kg / 0.145 hp/lb |
Honda RC116 50cc Grand Prix motorcycle 1966[236] | 12 kW / 16 hp | 50 kg / 110 lb | 239 W/kg / 0.145 hp/lb |
Cizeta-Moroder V16T 1989[237] | 403 kW / 540 hp | 1678 kg / 3700 lb | 240 W/kg / 0.14 hp/lb |
Spark ODYSSEY 21 2021 | 400 kW / 536 hp | 1650 kg / 3368 lb | 242 W/kg / 0.15 hp/lb |
Bugatti 18/3 Chiron 1999[238] | 414 kW / 555 hp | 1700 kg / 3750 lb | 243 W/kg / 0.15 hp/lb |
TVR Tamora 2002 | 261 kW / 350 hp | 1050 kg / 2315 lb | 248.5 W/kg / 0.15 hp/lb |
Jaguar XKR-S 2011 | 404 kW / 542 hp | 1595 kg / 3516 lb | 253 W/kg / 0.15 hp/lb |
Chevrolet Corvette 2020 | 369 kW / 495 hp | 1527 kg / 3366 lb | 242 W/kg / 0.15 hp/lb |
Porsche Taycan Turbo S | 560 kW / 751 hp | 2295 kg / 5060 lb | 244 W/kg / 0.15 hp/lb |
Jeep Trailcat 2016[239] | 527 kW / 707 hp | 2087 kg / 4600 lb | 253 W/kg / 0.15 hp/lb |
Aston Martin V12 Vantage S 2013 | 421 kW / 565 hp | 1665 kg / 3671 lb | 253 W/kg / 0.15 hp/lb |
Ferrari 288 GTO 1984 | 294 kW / 395 hp | 1160 kg / 2557 lb | 254 W/kg / 0.15 hp/lb |
Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 L Hemi V8[225] | 527 kW / 707 hp | 2075 kg / 4575 lb | 254 W/kg / 0.15 hp/lb |
Ferrari 250 GTO 1962 | 224 kW / 300 hp | 880 kg / 1940 lb | 254.5 W/kg / 0.15 hp/lb |
Cooper T51 Formula One 1959[240] | 179 kW / 240 hp | 701 kg / 1545 lb | 255 W/kg / 0.15 hp/lb |
Porsche 911 GT2 (993) 1994 | 331 kW / 444 hp | 1295 kg / 2855 lb | 256 W/kg / 0.15 hp/lb |
Corvette Stingray 1959 | 235 kW / 315 hp | 907 kg / 2000 lb | 259 W/kg / 0.16 hp/lb |
Yamaha OX99-11 sports car 1992 | 300 kW / 400 hp | 1150 kg / 2540 lb | 259 W/kg / 0.16 hp/lb |
Ford GT 2005 | 410 kW / 550 hp | 1581 kg / 3485 lb | 259.5 W/kg / 0.16 hp/lb |
Ferrari 430 Scuderia 2007 | 375 kW / 503 hp | 1429 kg / 3150 lb | 262.5 W/kg / 0.16 hp/lb |
Tatuus USF-17 U.S. F2000 2017[241] | 130.5 kW / 175 hp | 497 kg / 1095 lb | 263 W/kg / 0.16 hp/lb |
Mercedes-Benz 300 SLR 1955 | 230 kW / 310 hp | 880 kg / 1940 lb | 263 W/kg / 0.16 hp/lb |
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series 2008[242] | 493 kW / 661 hp | 1870 kg / 4123 lb | 264 W/kg / 0.16 hp/lb |
Jaguar F-Type SVR 2016 | 423 kW / 567 hp | 1597 kg / 3521 lb | 265 W/kg / 0.16 hp/lb |
Chevrolet Corvette C6 Z06[224] | 376 kW / 505 hp | 1421 kg / 3133 lb | 265 W/kg / 0.16 hp/lb |
Porsche 911 GT3 RS 2018 | 382 kW / 513 hp | 1430 kg / 3153 lb | 267.5 W/kg / 0.16 hp/lb |
Porsche 911 (996) GT2 2002 | 355 kW / 476 hp | 2904 lb / 1317 kg | 269.5 W/kg / 0.16 hp/lb |
Porsche 911 GT2 2007 | 390 kW / 523 hp | 1440 kg / 3200 lb | 271 W/kg / 0.16 hp/lb |
Lamborghini Zagato Raptor 1996[243] | 367 kW / 492 hp | 1350 kg / 2976 lb | 272 W/kg / 0.16 hp/lb |
Ferrari F50 1995 | 382 kW / 512 hp | 1397 kg / 3080 lb | 273 W/kg / 0.16 hp/lb |
Jaguar XJ220 1992 | 404 kW / 542 hp | 1470 kg / 3241 lb | 275 W/kg / 0.17 hp/lb |
Ford Thunderbird NASCAR 1987[244][245] | 460 kW / 625 hp | 1678 kg / 3700 lb | 278 W/kg / 0.17 hp/lb |
Spark SRT05e Formula E 2018 | 250 kW / 335 hp | 900 kg / 1984 lb | 278 W/kg / 0.17 hp/lb |
Lexus LF-A 2010 | 412 kW / 552 hp | 1480 kg / 3263 lb | 278 W/kg / 0.17 hp/lb |
Shelby Daytona Coupe 1964[246] | 291 kW / 390 hp | 1043 kg / 2299 lb | 279 W/kg / 0.17 hp/lb |
Ferrari 250 TR 1957 | 224 kW / 300 hp | 800 kg / 1764 lb | 280 W/kg / 0.17 hp/lb |
Lotus 2-Eleven 2007 | 188 kW / 252 hp | 670 kg / 1477 lb | 280.5 W/kg / 0.17 hp/lb |
TVR Sagaris 2005 | 303 kW / 406 kW | 1078 kg / 2376 lb | 281 W/kg / 0.17 hp/lb |
Ferrari F40 1987 | 352 kW / 471 hp | 1254 kg / 2765 lb | 281 W/kg / 0.17 hp/lb |
Reynard 903 Formula Three 1990[247] | 132 kW / 178 hp | 470 kg / 1036 lb | 282.5 W/kg / 0.17 hp/lb |
KTM X-Bow R 2011 | 224 kW / 300 hp | 790 kg / 1740 lb | 283 W/kg / 0.17 hp/lb |
Honda NSR250R 1987 | 43 kW / 57 hp | 150 kg / 330 lb | 284 W/kg / 0.17 hp/lb |
Ferrari 458 Speciale 2013 | 445 kW / 597 hp | 1565 kg / 3450 lb | 284.5 W/kg / 0.17 hp/lb |
Dodge Charger Hellcat Redeye 2021[248] | 594 kW / 797 hp | 2086.5 kg / 4600 lb | 285 W/kg / 0.17 hp/lb |
Alfa Romeo 33 Stradale 1967 | 201 kW / 270 hp | 700 kg / 1543 lb | 287 W/kg / 0.17 hp/lb |
Ferrari 512 BB LM 1974 | 350 kW / 470 hp | 1200 kg / 2646 lb | 292 W/kg / 0.18 hp/lb |
Chevrolet Corvette C7.R GT3 2014 | 1245 kg / 2745 lb | 366 kW / 491 hp | 294 W/kg / 0.18 hp/lb |
Bugatti 16C Galibier 2009[249] | 735 kW / 986 hp | 2495 kg / 5500 lb | 295 W/kg / 0.18 hp/lb |
Mercedes-Benz W196 Formula One 1954[250] | 192 kW / 257 hp | 650 kg / 1433 lb | 295 W/kg / 0.18 hp/lb |
Ford GT-40 Mk II 1966 | 362 kW / 485 hp | 1217 kg / 2682 lb | 297 W/kg / 0.18 hp/lb |
TVR Tuscan Speed Six 2003 | 328 kW / 440 hp | 1100 kg / 2425 lb | 298 W/kg / 0.18 hp/lb |
Honda RC149 125cc Grand Prix motorcycle 1966[251] | 25 kW / 34 hp | 85 kg / 187 lb | 298 W/kg / 0.18 hp/lb |
Mercedes-Benz SLS AMG Black Series 2013 | 464 kW / 622 hp | 1549 kg / 3415 lb | 299 W/kg / 0.18 hp/lb |
Campbell-Napier-Railton Blue Bird land speed record car 1931 | 1081 kW / 1450 hp | 3607 kg / 7952 lb | 300 W/kg / 0.18 hp/lb |
NSU Delphin III land speed record streamliner motorcycle 1956[252] | 80.3 kW / 110 hp | 273 kg / 602 lb | 300.5 W/kg / 0.18 hp/lb |
Maserati 250F Formula One 1954[253] | 201 kW / 270 hp | 640 kg / 1411 lb | 300.5 W/kg / 0.18 hp/lb |
Chevrolet Corvette C8.R 2020 GT3[254] | 373 kW / 500 hp | 1240 kg / 2733 lb | 301 W/kg / 0.18 hp/lb |
Westfield Megabusa 2005[255] | 132 kW / 178 hp | 440 kg / 970 lb | 302 W/kg / 0.18 hp/lb |
Ferrari 156 F1 1961 | 140 kW / 187 hp | 460 kg / 1014 lb | 303 W/kg / 0.18 hp/lb |
Honda ST1300 sport touring motorcycle 2013 | 87 kW / 117 hp | 286 kg / 631 lb | 305 W/kg / 0.185 hp/lb |
White Triplex land speed record car 1928 | 1118.5 kW / 1500 hp | 3629 kg / 8000 lb | 308 W/kg / 0.19 hp/lb |
Dallara F312 Formula 3 2012 | 179 kW / 240 hp | 580 kg / 1279 lb | 308.5 W/kg / 0.19 hp/lb |
Mercedes-Benz C-Coupé DTM touring car 2012[256] | 343 kW / 460 hp | 1110 kg / 2,447 lb | 309 W/kg / 0.19 hp/lb |
Maserati MC20 2021 | 464 kW / 622 hp | 1500 kg / 3307 lb | 309 W/kg / 0.19 hp/lb |
McLaren 570S 2020[257] | 419 kW / 562 hp | 1356 kg / 2989 lb | 309 W/kg / 0.19 hp/lb |
Ascari KZ1-R 2005 | 388 kW / 520 hp | 1250 kg / 2756 lb | 310 W/kg / 0.19 hp/lb |
Maserati Tipo 61 "Birdcage" 1959 | 186 kW / 250 hp | 600 kg / 1323 lb | 311 W/kg / 0.19 hp/lb |
Ford Indigo 1996 | 324 W/kg / 435 hp | 1043 kg / 2300 lb | 311 W/kg / 0.19 hp/lb |
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera 2010 | 419 kW / 562 hp | 1340 kg / 2954 lb | 313 W/kg / 0.19 hp/lb |
BMW R1200RT sport touring motorcycle 2005 | 81 kW / 109 hp | 259 kg / 571 lb | 314 W/kg / 0.19 hp/lb |
McLaren 620R 2020[258] | 456 kW / 612 hp | 1453 kg / 3203 lb | 314 W/kg / 0.19 hp/lb |
Bugatti EB 110 1991 | 450 kW / 603 hp | 1418 kg / 3126 lb | 317 W/kg / 0.19 hp/lb |
Saleen S5S Raptor 2008 | 485 kW / 650 hp | 1526 kg / 3365 lb | 317.5 W/kg / 0.19 hp/lb |
Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV 2009[259] | 493 kW / 661 hp | 1550 kg / 3417 lb | 318 W/kg / 0.19 hp/lb |
Ruf CTR2 1997 | 433 kW / 580 hp | 1358 kg / 2994 lb | 318.6 W/kg / 0.19 hp/lb |
Light Car Company Rocket 1991 | 123 kW / 165 hp | 385 kg / 850 lb | 319 W/kg / 0.19 hp/lb |
Formula Renault 2.0 Eurocup car 2016 | 157 kW / 210 hp | 490 kg / 1080 lb | 319.5 W/kg / 0.19 hp/lb |
Ruf CTR Yellowbird 1987 | 368 kW / 493 hp | 1150 kg / 2535 lb | 320 W/kg / 0.19 hp/lb |
McLaren MP4-12C 2012 | 459 kW / 616 hp | 1434 kg / 3161 lb | 320 W/kg / 0.195 hp/lb |
Ruf Turbo R Limited 2016 | 462 kW / 620 hp | 1440 kg / 3175 lb | 321 W/kg / 0.195 hp/lb |
Dodge Viper 2015 | 481 kW / 645 hp | 1495 kg / 3297 lb | 321.6 W/kg / 0.195 hp/lb |
Mercedes-Benz CLK GTR 1998 | 464 kW / 622 hp | 1440 kg / 3175 lb | 322 W/kg / 0.20 hp/lb |
Ducati 888 1991 | 70 kW / 94 hp | 217 kg / 479 lb | 323 W/kg / 0.20 hp/lb |
Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake 2020[260][261] | 615 kW / 825 hp | 1905 kg / 4200 lb | 323 W/kg / 0.20 hp/lb |
Ford GT 2020 | 492 kW / 660 hp | 1521 kg / 3354 lb | 323.5 W/kg / 0.20 hp/lb |
Westfield XTR2 2001[262] | 132 kW / 178 hp | 410 kg / 904 lb | 324 W/kg / 0.20 hp/lb |
Aston Martin DBR4 Formula One 1959 | 190 kW / 250 hp | 575 kg / 1268 lb | 324 W/kg / 0.20 hp/lb |
Dodge Challenger SRT Demon 2018 | 626 kW / 840 hp | 1930 kg / 4255 lb | 324.5 W/kg / 0.20 hp/lb |
Audi Rosemeyer 2000[263] | 522 kW / 700 hp | 1607 kg / 3543 lb | 325 W/kg / 0.20 hp/lb |
BMW M3 DTM 2012 | 358 kW / 480 hp | 1100 kg / 2425 lb | 325 W/kg / 0.20 hp/lb |
Porsche Carrera GT 2004 | 450 kW / 605 hp | 1380 kg / 3042 lb | 326 W/kg / 0.20 hp/lb |
Audi A4 DTM 2005 | 343 kW / 460 hp | 1050 kg / 2315 lb | 327 W/kg / 0.20 hp/lb |
Matra MS7 Formula Two 1967 | 164 kW / 220 hp | 500 kg / 1102 lb | 328 W/kg / 0.20 hp/lb |
Cadillac Sixteen 2003[249] | 746 kW / 1000 hp | 2270 kg / 5005 lb | 328.5 W/kg / 0.20 hp/lb |
Ferrari 458 Italia GT3 2011 | 410 kW / 550 hp | 1245 kg / 2745 lb | 329 W/kg / 0.20 hp/lb |
Mercedes-Benz AMG C-Class DTM 2007 | 343 kW / 460 hp | 1040 kg / 2293 lb | 330 W/kg / 0.20 hp/lb |
Dallara GP3/10 GP3 Series 2010 | 209 kW / 280 hp | 630 kg / 1389 lb | 331 W/kg / 0.20 hp/lb |
Bentley Hunaudières 1999[264] | 465 kW / 623 hp | 1400 kg / 3086 lb | 332 W/kg / 0.20 hp/lb |
Ginetta G50Z 2008 | 365 kW / 490 hp | 1100 kg / 2425 lb | 332 W/kg/ 0.20 hp/lb |
McLaren Artura 2021[265] | 500 kW / 671 hp | 1498 kg / 3303 lb | 334 W/kg / 0.20 hp/lb |
Ferrari 158 Formula One 1964[266] | 157 kW / 210 hp | 468 kg / 1032 lb | 334.5 W/kg / 0.20 hp/lb |
Ferrari F430 GT3 2006 | 410 kW / 550 hp | 1219 kg / 2687 lb | 336.5 W/kg / 0.20 hp/lb |
Porsche 924 Carrera GTR 1981 | 313 kW / 420 hp | 930 kg / 2050 lb | 337 W/kg / 0.20 hp/lb |
Caterham 7 CSR-260 2005 | 194 kW / 260 hp | 575 kg / 1268 lb | 337 W/kg / 0.20 hp/lb |
Ferrari 812 Superfast 2017 | 588 kW / 789 hp | 1744 kg / 3845 lb | 337 W/kg / 0.20 hp/lb |
Ferrari 156 F1 Formula One 1961[267] | 142 kW / 190 hp | 420 kg / 926 lb | 337 W/kg / 0.20 hp/lb |
NASCAR Camping World Truck Series pickup trucks | 522 kW / 700 hp | 1542 kg / 3400 lb | 338.5 W/kg / 0.20 hp/lb |
Shelby Cobra 427 S/C 1965 | 362 kW / 485 hp | 1066 kg / 2350 lb | 339 W/kg / 0.20 hp/lb |
Stadium Super Truck | 447 kW / 600 hp | 1300 kg / 2900 lb | 340 W/kg / 0.21 hp/lb |
Lamborghini Huracán LP 640-4 Performanté 2017 | 470.5 kW / 631 hp | 1382 kg / 3047 lb | 340.5 W/kg / 0.21 hp/lb |
KTM 450 EXC-F 2021[268] | 38 kW / 51 hp | 111 kg / 245 lb | 342 W/kg / 0.21 hp/lb |
Lancia D50 Formula One 1955 | 213 kW / 285 hp | 620 kg / 1367 lb | 343 W/kg / 0.21 hp/lb |
Aston Martin One-77 2009 | 559 kW / 750 hp | 1630 kg / 3594 lb | 343 W/kg / 0.21 hp/lb |
Dallara Stradale 2017 | 294 kW / 395 hp | 855 kg / 1885 lb | 344.5 W/kg / 0.21 hp/lb |
Ferrari 158 Formula One 1964 | 162 kW / 217 hp | 468 kg / 1032 lb | 346 kg / 0.21 hp/lb |
Australian V8 Supercars | 485 kW / 650 hp | 1395 kg / 3075 lb | 347.5 W/kg / 0.21 hp/lb |
Maserati Birdcage 75th 2005 | 522 kW / 700 hp | 1500 kg / 3300 lb | 349 W/kg / 0.21 hp/lb |
Chevrolet Corvette C7 ZR-1 2019 | 563 kW / 755 hp | 1615 kg / 3560 lb | 349 W/kg / 0.21 hp/lb |
Joss JT1 2004 | 328 kW / 440 hp | 940 kg / 2072 lb | 349 W/kg / 0.21 hp/lb |
Porsche 911 GT2 RS 2017 | 515 kW / 691 hp | 1470 kg / 3241 lb | 350.5 W/kg / 0.21 hp/lb |
Ford Taurus NASCAR 1998[269] | 589 kW / 790 hp | 1678 kg / 3700 lb | 351 W/kg / 0.21 hp/lb |
Chevrolet Corvette C6.R GT1 2005 | 440 kW / 590 hp | 1245 kg / 2745 lb | 353 W/kg / 0.21 hp/lb |
Sector111 Drakan Spyder[270] | 321 kW / 430 hp | 907 kg / 2000 lb | 354 W/kg / 0.21 hp/lb |
Campbell-Railton Blue Bird Land speed record car 1933 | 1715 kW / 2300 hp | 4826 kg / 10640 lb | 355 W/kg / 0.22 hp/lb |
Verge TS electric motorcycle 2019[271][272] | 80 kW / 107 hp | 225 kg / 496 lb | 356 W/kg / 0.22 hp/lb |
Porsche 910 Carrera 10 1966 | 205 kW / 275 hp | 575 kg / 1270 lb | 356 W/kg / 0.22 hp/lb |
Chevrolet Corvette C5-R GTS 1999 | 455 kW / 610 hp | 1277 kg / 2815 lb | 356 W/kg / 0.22 hp/lb |
Rolls-Royce Merlin-powered V12 Rover SD1 1981[273][274] | 485 kW / 650 hp | 1360 kg / 2998 lb | 356 W/kg / 0.22 hp/lb |
Enzo Ferrari 2002 | 485 kW / 651 hp | 1365 kg / 3009 lb | 356 W/kg / 0.22 hp/lb |
Ginetta G61-LT-P3 Le Mans Prototype 2019 | 339 kW / 455 hp | 950 kg / 2094 lb | 357 W/kg / 0.22 hp/lb |
Ruf Rt 12 R 2011 | 537 kW / 720 hp | 1500 kg / 3307 lb | 358 W/kg / 0.22 hp/lb |
Ford RS200 Evolution Group B 1985 | 377 kW / 506 hp | 1050 kg / 2315 lb | 359 W/kg / 0.22 hp/lb |
Ferrari 599XX Evoluzione 2011 | 544 kW / 730 hp | 1504 kg / 3315 lb | 362 W/kg / 0.22 hp/lb |
Ascari A10 2006 | 466 kW / 625 hp | 1280 kg / 2822 lb | 364 W/kg / 0.22 hp/lb |
Volkswagen W-12 Nardò 2001 | 441 kW / 591 hp | 1200 kg / 2646 lb | 367 W/kg / 0.22 hp/lb |
Peugeot Proxima 1986[275] | 507 kW / 680 hp | 1374 kg / 3029 lb | 369 W/kg / 0.22 hp/lb |
Ferrari F8 2019 | 530 kW / 710 hp | 1435 kg / 3164 lb | 369 W/kg / 0.22 hp/lb |
Ford GT-90 1995 | 537 kW / 720 hp | 1451 kg / 3199 lb | 370 W/kg / 0.22 hp/lb |
Ducati Monster 696 2008 | 59 kW / 80 hp | 161 kg / 355 lb | 370.5 W/kg / 0.225 hp/lb |
Lamborghini Aventador SVJ LP770-4 2018 | 566 kW / 760 hp | 1525 kg / 3362 lb | 372 W/kg / 0.23 hp/lb |
Lamborghini Asterion 2014 | 670 kW / 898 hp | 1800 kg / 3968 lb | 372 W/kg / 0.23 hp/lb |
Drako GTE 2020[276] | 895 kW / 1200 hp | 2404 kg / 5300 lb | 372 W/kg / 0.23 hp/lb |
Cadillac Cien 2002[277] | 559 kW / 750 hp | 1500 kg / 3307 lb | 373 W/kg / 0.23 hp/lb |
Zenos E10 R 2016[278][279][280] | 261 kW / 350 hp | 700 kg / 1543 lb | 373 W/kg / 0.23 hp/lb |
Ferrari 246 F1 Formula One 1958[281] | 209 kW / 280 hp | 560 kg / 1235 lb | 373 W/kg / 0.23 hp/lb |
R.J. Anderson #37 Polaris RZR-Rockstar Energy Pro 2 trophy truck 2016[282] | 634 kW / 850 hp | 1701 kg / 3750 lb | 373 W/kg / 0.23 hp/lb |
McLaren 675LT 2016 | 497 kW / 666 hp | 1328 kg / 2927 lb | 374 W/kg / 0.23 hp/lb |
Tesla Model S Plaid+ 2021[283][284] | 820 kW / 1100 hp | 2162 kg / 4766 lb | 379 W/kg / 0.23 hp/lb |
Aprilia RSV 250 250cc Grand Prix motorcycle 2000[285][286] | 53 kW / 72.5 hp | 141 kg / 309 lb | 383 W/kg / 0.23 hp/lb |
Lucid Air Dream Edition 2021[287][288] | 805 kW / 1080 hp | 2100 kg / 4630 lb | 383.5 W/kg / 0.23 hp/lb |
Lotus 3-Eleven 2015 | 343 kW / 460 hp | 890 kg / 1962 lb | 385 W/kg / 0.23 hp/lb |
KF1 kart racing go-kart[289] | 30 kW / 40 hp | 77 kg / 170 lb | 387 W/kg / 0.235 hp/lb |
Bugatti Veyron 16.4 2005 | 736 kW / 987 hp | 1888 kg / 4162 lb | 390 W/kg / 0.24 hp/lb |
Honda Project 2&4 2015[290] | 158 kW / 212 hp | 405 kg / 893 lb | 390 W/kg / 0.24 hp/lb |
Canepa Design Porsche 959 2018[291] | 569 kW / 763 hp | 1450 kg / 3197 lb | 392 W/kg / 0.24 hp/lb |
BAC Mono 2011[292] | 213 kW / 285 hp | 540 kg / 1190 lb | 394 W/kg / 0.24 hp/lb |
Mercedes-Benz W154 Grand Prix race car 1939 | 360 kW / 483 hp | 910 kg / 2006 lb | 396 W/kg / 0.24 hp/lb |
Ruf RTR 2013[293] | 590 kW / 791 hp | 1490 kg / 3285 lb | 396 W/kg / 0.24 hp/lb |
Lamborghini Sián FKP 37 2020 | 602 kW / 807 hp | 1520 kg / 3351 lb | 396 W/kg / 0.24 hp/lb |
Maserati 420M/58 1958 | 302 kW / 404 hp | 758 kg / 1671 lb | 397.5 W/kg / 0.24 hp/lb |
Aston Martin DBR9 GT1 2005 | 466 kW / 625 hp | 1170 kg / 2579 lb | 398 W/kg / 0.24 hp/lb |
Ferrari Monza SP1 2019 | 596.5 kW / 800 hp | 1500 kg / 3307 lb | 398 W/kg / 0.24 hp/lb |
Volvo Iron Knight 2016[294] | 1790 kW / 2400 hp | 4500 kg / 9921 lb | 398 W/kg / 0.24 hp/lb |
Porsche 918 Spyder[295] | 661 kW / 887 hp | 1656 kg / 3650 lb | 399 W/kg / 0.24 hp/lb |
Donkervoort D8 GTO 2013 | 695 kg / 1532 lb | 280 kW / 375 hp | 402 W/kg / 0.24 hp/lb |
McLaren F1 GT 1997[296] | 467.6 kW / 627 hp | 1220 kg / 2690 lb | 403 W/kg / 0.24 hp/lb |
Lotus 12 Formula One 1958[297] | 130.5 kW / 175 hp | 320 kg / 706 lb | 408 W/kg / 0.25 hp/lb |
Lola T70 1969 | 343 kW / 460 hp | 840 kg / 1852 lb | 408 W/kg / 0.25 hp/lb |
Venturi Buckeye Bullet 3 land speed record electric vehicle 2016[298] | 1480 kW / 1985 hp | 3629 kg / 8000 lb | 408 W/kg / 0.25 hp/lb |
Tatuus PM-18 Pro Mazda 2018 | 205 kW / 275 hp | 500 kg / 1102 lb | 410 W/kg / 0.25 hp/lb |
Caterham SP/300.R 2012[299] | 224 kW / 300 hp | 545 kg / 1201.5 lb | 410.5 W/kg / 0.25 hp/lb |
Pagani Zonda Cinque 2009 | 499 kW / 669 hp | 1210 kg / 2668 lb | 412 W/kg / 0.25 hp/lb |
Ferrari 488 GT Modificata 2020 | 515 kW / 690 hp | 1245 kg / 2745 lb | 413 W/kg / 0.25 hp/lb |
Matra MS650 1969[300] | 306 kW / 410 hp | 740 kg / 1631 lb | 413 W/kg / 0.25 hp/lb |
JCB Dieselmax land speed record streamliner 2006 | 1118.5 kW / 1500 hp | 2700 kg / 5952.5 lb | 414 W/kg / 0.25 hp/lb |
Kremer K8 Spyder Le Mans Prototype 1994[301][302][303] | 395 kW / 530 hp | 952.5 kg / 2100 lb | 415 W/kg / 0.25 hp/lb |
Energica Ego+ electric motorcycle 2019[304][305] | 107 kW / 145 hp | 258 kg / 569 lb | 415 W/kg / 0.25 hp/lb |
Ruf CTR3 Clubsport 2012 | 571 kW / 766 hp | 1377 kg / 3035 lb | 415 W/kg / 0.25 hp/lb |
Koenigsegg CC8S 2002 | 488 kW / 655 hp | 1175 kg / 2590 lb | 416 W/kg / 0.25 hp/lb |
Hennessey CTS-V 2020[306] | 746 kW / 1000 hp | 1792 kg / 3950 lb | 416 W/kg / 0.25 hp/lb |
Ferrari 330 P4 1967 | 331 kW / 450 hp | 792 kg / 1746 lb | 418 W/kg / 0.25 hp/lb |
Ford Mustang Boss 10.0L Concept 1994[307][308] | 637.5 kW / 855 hp | 1517 kg / 3345 lb | 420 W/kg / 0.25 hp/lb |
McLaren 765LT 2020 | 563 kW / 755 hp | 1339 kg / 2952 lb | 420.5 W/kg / 0.25 hp/lb |
Dallara F3 2019 Formula 3 2019 | 283 kW / 380 hp | 673 kg / 1484 lb | 421 W/kg / 0.26 hp/lb |
Porsche 911 GT1-98 Group GT1 1998 | 400 kW / 536 hp | 950 kg / 2094 lb | 421 W/kg / 0.26 hp/lb |
Ducati 996 1999 | 82 kW / 112 hp | 198 kg / 437 lb | 421 W/kg / 0.26 hp/lb |
W Motors Lykan HyperSport 2014 | 581.6 kW / 780 hp | 1380 kg / 3042 lb | 421.5 W/kg / 0.26 hp/lb |
Honda NSF250R Moto3 2021[309] | 35.5 kW / 47.6 hp | 84 kg / 185 lb | 423 W/kg / 0.26 hp/lb |
Porsche 908 Group 6 1971 | 280 kW / 370 hp | 650 kg / 1430 lb | 424.5 W/kg / 0.26 hp/lb |
Auto Union Type D 1939 | 362 kW / 485 hp | 850 kg / 1874 lb | 425.5 W/kg / 0.26 hp/lb |
Ariel Atom 3S 2014[310] | 272 kW / 365 hp | 639 kg / 1400 lb | 426 W/kg / 0.26 hp/lb |
Schuppan 962CR 1992 | 447 kW / 600 hp | 1050 kg / 2315 lb | 426 W/kg / 0.26 hp/lb |
Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003 2014 | 559 kW / 750 hp | 1300 kg / 2866 lb | 430 W/kg / 0.26 hp/lb |
unrestricted NASCAR Sprint Cup Series stock cars[311][312][313] | 671 kW / 900 hp | 1542 kg / 3400 lb | 435 W/kg / 0.26 hp/lb |
Nissan R390 GT1 Group GT1 1997 | 478 kW / 641 hp | 1098 kg / 2421 lb | 435 W/kg / 0.26 hp/lb |
Hennessey Exorcist Camaro 2021[314] | 746 kW / 1000 hp | 1705.5 kg / 3760 lb | 437 W/kg / 0.26 hp/lb |
W Motors Fenyr SuperSport 2019 | 596 kW / 799 hp | 1350 kg / 2976 lb | 441 W/kg / 0.27 hp/lb |
Porsche Type 360 Cisitalia Grand Prix car 1946[315] | 287 kW / 385 hp | 650 kg / 1433 lb | 442 W/kg / 0.27 hp/lb |
Lamborghini Essenza SCV12 2020 | 610 kW / 820 hp | 1376 kg / 3034 lb | 444 W/kg / 0.27 hp/lb |
Elemental RP1 2021[316] | 276 kW / 370 hp | 620 kg / 1367 lb | 445 W/kg / 0.27 hp/lb |
Ferrari LaFerrari[317] | 708 kW / 950 hp | 1585 kg / 3495 lb | 447 W/kg / 0.27 hp/lb |
Volkswagen I.D. R 2018 | 507 kW / 680 hp | 1100 kg / 2500 lb | 447 W/kg / 0.27 hp/lb |
Mosler MT900S 2003 | 447 kW / 600 hp | 998 kg / 2200 lb | 448 W/kg / 0.27 hp/lb |
Dallara GP3/16 GP3 Series 2016 | 298 kW / 400 hp | 661 kg / 1457 lb | 451 W/kg / 0.27 hp/lb |
McLaren P1 2013[318] | 673 kW / 903 hp | 1490 kg / 3280 lb | 452 W/kg / 0.27 hp/lb |
Porsche WSC-95 Le Mans Prototype 1995[319][320] | 403 kW / 540 hp | 890 kg / 1962 lb | 452.5 W/kg / 0.275 hp/lb |
Aston Martin Vulcan 2015 | 611 kW / 820 hp | 1350 kg / 2976 lb | 453 W/kg / 0.27 hp/lb |
Aprilia RSV Mille 1998 | 95 kW / 128 hp | 210 kg / 463 lb | 454.5 W/kg / 0.28 hp/lb |
KTM RC250R 2013 | 37 kW / 50 hp | 82 kg / 181 lb | 455 W/kg / 0.28 hp/lb |
Ferrari Modulo 1970 | 410 kW / 550 hp | 900 kg / 1984 lb | 456 W/kg / 0.28 hp/lb |
McLaren Elva 2021[321] | 600 kW / 804 hp | 1315 kg / 2900 lb | 456 W/kg / 0.28 hp/lb |
Hulme F1 2020[322] | 447 kW / 600 hp | 980 kg / 2160.5 lb | 456.5 W/kg / 0.28 hp/lb |
Renault Espace F1 1995[323] | 596.5 W/kg / 800 hp | 1300 kg / 2866 lb | 459 W/kg / 0.28 hp/lb |
Arc Vector electric motorcycle 2018[324][305] | 102 kW / 137 hp | 220 kg / 485 lb | 464 W/kg / 0.28 hp/lb |
Auto Union Type C 1936 | 382 kW / 513 hp | 824 kg / 1817 lb | 464 W/kg / 0.28 hp/lb |
Lamborghini Diablo GT1 Stradale 1996 | 488 kW / 655 hp | 1050 kg / 2315 lb | 465 W/kg / 0.28 hp/lb |
Apollo Intensa Emozione 2019 | 582 kW / 780 hp | 1250 kg / 2755 lb | 465 W/kg / 0.28 hp/lb |
Audi RS5 Turbo DTM 2020 | 500 kW / 670 hp | 1070 kg / 2359 lb | 467 W/kg / 0.28 hp/lb |
Honda CBR600RR 2021[325] | 89 kW / 119 hp | 194 kg / 428 lb | 467 W/kg / 0.28 hp/lb |
Ferrari SF90 Stradale 2019 | 735 kW / 986 hp | 1570 kg / 3461 lb | 468 W/kg / 0.285 hp/lb |
Chaparral 2E Can-Am 1966[326] | 354 kW / 475 hp | 749 kg / 1651 lb | 473 W/kg / 0.29 hp/lb |
Dallara GP3/13 GP3 Series 2013 | 298 kW / 400 hp | 630 kg / 1389 lb | 473.5 W/kg / 0.29 hp/lb |
Hennessey Viper Venom 1000 Twin Turbo 2005[327] | 746 kW / 1000 hp | 1574 kg / 3469 lb | 474 W/kg / 0.29 hp/lb |
De Tomaso P72 2020 | 522 kW / 700 hp | 1100 kg / 2425 lb | 474.5 W/kg / 0.29 hp/lb |
Acura ARX-01b Le Mans Prototype 2008 | 380 kW / 510 hp | 800 kg / 1764 lb | 475 W/kg / 0.29 hp/lb |
Ginetta G58 sports prototype 2018 | 429 kW / 575 hp | 900 kg / 1984 lb | 476 W/kg / 0.29 hp/lb |
Lotus Elise GT1 | 453 kW / 607 hp | 950 kg / 2094 lb | 476.5 W/kg / 0.29 hp/lb |
McLaren M4B Formula One 1967[328][329] | 206 kW / 280 hp | 435.5 kg / 960 lb | 479.5 W/kg / 0.29 hp/lb |
BMW V12 LMR Le Mans Prototype 1999 | 432.5 kW / 580 hp | 900 kg / 1984 lb | 480.5 W/kg / 0.29 hp/lb |
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport | 882 kW / 1183 hp | 1834 kg / 4044 lb | 481 W/kg / 0.29 hp/lb |
Zenvo ST1 2009 | 812 kW / 1089 hp | 1688 kg / 3721 lb | 481 W/kg / 0.29 hp/lb |
Acura ARX-05 DPi sports prototype 2018 | 447 kW / 600 hp | 930 kg / 2050 lb | 481 W/kg / 0.29 hp/lb |
McLaren F1 LM 1995 | 500 kW / 671 hp | 1062 kg / 2341 lb | 483.5 W/kg / 0.29 hp/lb |
Chrysler ME Four-Twelve 2004 | 634 kW / 850 hp | 1310 kg / 2888 lb | 484 W/kg / 0.29 hp/lb |
Oreca 07 Le Mans Prototype 2017 | 450 kW / 603 hp | 930 kg / 2050 lb | 484 W/kg / 0.29 hp/lb |
Aprilia RSV 1000 R 2004 | 104 kW / 139 hp | 214 kg / 472 lb | 484 W/kg / 0.29 hp/lb |
Maserati MC12 Versione Corse 2006[330] | 563 kW / 755 hp | 1150 kg / 2535 lb | 489.5 W/kg / 0.30 hp/lb |
Hot Wheels Twin Mill 1969 | 1045 kW / 1401 hp | 2130 kg / 4696 lb | 491 W/kg / 0.30 hp/lb |
McLaren Senna 2019 | 588 kW / 789 hp | 1198 kg / 2641 lb | 491 W/kg / 0.30 hp/lb |
Rimac Concept One 2013 | 913 kW / 1224 hp | 1850 kg / 4080 lb | 493.5 W/kg / 0.30 hp/lb |
Gumpert Apollo Enraged 2012[331] | 582 kW / 780 hp | 1175 kg / 2590 lb | 495 W/kg / 0.30 hp/lb |
Pagani Huayra Imola 2020 | 617 kW / 827 hp | 1246 kg / 2747 lb | 495 W/kg / 0.30 hp/lb |
Courage C41 sports prototype 1995 | 418 kW / 560 hp | 841 kg / 1854 lb | 496.5 W/kg / 0.30 hp/lb |
Mazda Furai 2008 | 336 kW / 450 hp | 675 kg / 1488 lb | 497 W/kg / 0.30 hp/lb |
Ascari A410 Le Mans Prototype 2000 | 447 kW / 600 hp | 900 kg / 1984 lb | 497 W/kg / 0.30 hp/lb |
Courage C60 Le Mans Prototype 2005 | 447 kW / 600 hp | 900 kg / 1984 lb | 497 W/kg / 0.30 hp/lb |
Bentley Speed 8 Le Mans Prototype 2003 | 447 kW / 600 hp | 900 kg / 1984 lb | 497 W/kg / 0.30 hp/lb |
Radical SR8LM 2007 | 339 kW / 455 hp | 680 kg / 1500 lb | 498.5 W/kg / 0.30 hp/lb |
Thunderbolt land speed record car | 3504 kW / 4700 hp | 7 t / 15432 lb | 500 W/kg / 0.30 hp/lb |
Hispano-Suiza Carmen Boulogne 2021[332][333] | 820 kW / 1100 hp | 1630 kg / 3594 lb | 503 W/kg / 0.31 hp/lb |
Ferrari FXX 2005 | 588 kW / 788.5 hp | 1155 kg / 2546 lb | 509 W/kg / 0.31 hp/lb |
Koenigsegg CCR 2004 | 601 kW / 806 hp | 1180 kg / 2601 lb | 509 W/kg / 0.31 hp/lb |
BUB Seven Streamliner land speed record streamlined motorcycle 2006 | 373 kW / 500 hp | 730 kg / 1600 lb | 514 W/kg / 0.31 hp/lb |
Suzuki Hayabusa 2007 | 128.4 kW / 172.2 hp | 250 kg / 550 lb | 514 W/kg / 0.31 hp/lb |
Naran Naran 2021[334] | 781 kW / 1034 hp | 1500 kg / 3307 lb | 514 W/kg / 0.31 hp/lb |
Lancia LC1 Group 6 sports car 1982[335] | 343 kW / 460 hp | 665 kg / 1466 lb | 516 W/kg / 0.31 hp/lb |
Acura ARX-02a Le Mans Prototype 2009 | 466 kW / 625 hp | 900 kg / 1984 lb | 518 W/kg / 0.31 hp/lb |
Koenigsegg CCX-R Edition | 759 kW / 1018 hp | 1456 kg / 3210 lb | 521 W/kg / 0.32 hp/lb |
Gordon Murray Automotive T.50 2022 | 488 kW / 654 hp | 986 kg / 2174 lb | 522 W/kg / 0.32 hp/lb |
Radical RXC Turbo 500R 2016[336] | 522 kW / 700 hp | 1000 kg / 2205 lb | 522 W/kg / 0.32 hp/lb |
Polaris Industries Assault Snowmobile 2009[337] | 115 kW / 154 hp | 221 kg / 487 lb | 523 W/kg / 0.32 hp/lb |
Pescarolo 01 Le Mans Prototype 2007[338] | 485 kW / 650 hp | 925 kg / 2039 lb | 524 W/kg / 0.32 hp/lb |
Ford Mustang Mach-E 1400 2020[339] | 1044 kW / 1400 hp | 1993 kg / 4394 lb | 524 W/kg / 0.32 hp/lb |
Audi R10 TDI Le Mans Prototype 2006[340] | 485 kW / 650 hp | 925 kg / 2039 lb | 524 W/kg / 0.32 hp/lb |
Ginetta-Zytek GZ09S Le Mans Prototype 2009 | 473.5 W/kg / 635 hp | 900 kg / 1984 lb | 526 W/kg / 0.32 hp/lb |
Kawasaki Ninja ZX-14 2012 | 143 kW / 191.7 hp | 269 kg / 593 lb | 532 W/kg / 0.32 hp/lb |
McLaren P1 LM 2016 | 735 kW / 986 hp | 1380 kg / 3042 lb | 533 W/kg / 0.32 hp/lb |
Porsche RS Spyder Evo 2007[341] | 375 kW / 503 hp | 775 kg / 1709 lb | 533.5 W/kg / 0.325 hp/lb |
De Tomaso P70 1965 | 354 kW / 475 hp | 660 kg / 1455 lb | 537 W/kg / 0.33 hp/lb |
Brabham BT62 2018 | 522 kW / 700 hp | 972 kg / 2143 lb | 537 W/kg / 0.33 hp/lb |
Dome S102 Le Mans Prototype 2008[342] | 485 kW / 650 hp | 900 kg / 1984 lb | 538.5 W/kg / 0.33 hp/lb |
Lola-Aston Martin B09/60 Le Mans Prototype 2008 | 480 kW / 650 hp | 900 kg / 1984 lb | 539 W/kg / 0.33 hp/lb |
McLaren Speedtail 2020 | 772 kW / 1035 hp | 1430 kg / 3153 lb | 540 W/kg / 0.33 hp/lb |
Koenig C62 1991[343] | 597 kW / 800 hp | 1100 kg / 2425 lb | 542 W/kg / 0.33 hp/lb |
MG-Lola EX257 Le Mans Prototype 2002[344] | 373 kW / 500 hp | 686 kg / 1512 lb | 543.5 W/kg / 0.33 hp/lb |
Lotus 29 USAC IndyCar 1963 | 281 kW / 376 hp | 513 kg / 1130 lb | 547 W/kg / 0.33 hp/lb |
Dodge Tomahawk 2003 | 373 kW / 500 hp | 680 kg / 1500 lb | 548 W/kg / 0.33 hp/lb |
Aria FXE 2019[345] | 858 kW / 1150 hp | 1565 kg / 3450 lb | 548 W/kg / 0.33 hp/lb |
McLaren M10A Formula 5000 1969[346][347][348] | 373 kW / 500 hp | 680 kg / 1500 lb | 548 W/kg / 0.33 hp/lb |
Pagani Zonda Revolución 2012 | 588 kW / 789 hp | 1070 kg / 2359 lb | 550 W/kg / 0.33 hp/lb |
Ferrari Sigma Formula One show car 1969 | 325 kW / 436 hp | 590 kg / 1300 lb | 551 W/kg / 0.335 hp/lb |
Aston Martin Valhalla 2021 | 746 kW / 1000 hp | 1350 kg / 2976 lb | 552 W/kg / 0.34 hp/lb |
Vector WX-3 1993[349] | 895 kW / 1200 hp | 1620 kg / 3571 lb | 552 W/kg / 0.34 hp/lb |
Bugatti Chiron 2016 | 1103 kW / 1479 hp | 1995 kg / 4398 lb | 553 W/kg / 0.34 hp/lb |
Ferrari 333 SP sports prototype 1994 | 478 kW / 641 hp | 863 kg / 1900 lb | 554 W/kg / 0.34 hp/lb |
Ariel HIPERCAR 2020[350] | 880 kW / 1180 hp | 1587.5 kg / 3500 lb | 554 W/kg / 0.34 hp/lb |
Zenvo TSR-S 2018 | 878 kW / 1177 hp | 1580 kg / 3483 lb | 555.5 W/kg / 0.34 hp/lb |
Ferrari 512 M Group 5 sports car 1970[351] | 449 kW / 610 hp | 815 kg / 1798 lb | 558 W/kg / 0.34 hp/lb |
Lotus 72 Formula One 1970-1975 | 335.5 kW / 450 hp | 600 kg / 1323 lb | 559 W/kg / 0.34 hp/lb |
Arno XI hydroplane 1953[352] | 447 kW / 600 hp | 800 kg / 1764 lb | 559 W/kg / 0.34 hp/lb |
Bugatti Divo 2019 | 1103 kW / 1479 hp | 1941 kg / 4280 lb | 568 W/kg / 0.34 hp/lb |
Ferrari 312 P Group 6 sports car 1969 | 331 kW / 450 hp | 585 kg / 1290 lb | 574 W/kg / 0.35 hp/lb |
NIO EP9 2016 | 1000 kW / 1341 hp | 1735 kg / 3825 lb | 576 W/kg / 0.35 hp/lb |
Gardner Douglas GD T70 Spyder 2010[353] | 522 kW / 700 hp | 900 kg / 1984 lb | 580 W/kg / 0.35 hp/lb |
Porsche LMP2000 Le Mans Prototype 2000[354][355] | 522 kW / 700 hp | 900 kg / 1984 lb | 580 W/kg / 0.35 hp/lb |
Lightfighter v2.0 electric motorcycle 2020[356] | 105 kW / 141 hp | 181 kg / 399 lb | 581 W/kg / 0.35 hp/lb |
Ultima GTR 720 2006[357] | 536.9 kW / 720 hp | 920 kg / 2183 lb | 583 W/kg / 0.35 hp/lb |
Ford Transit Supervan 3 1994[358] | 522 kW / 700 hp | 890 kg / 1962 lb | 586.5 W/kg / 0.36 hp/lb |
Honda CBR954RR 2002 | 115 kW / 154 hp | 195 kg / 430 lb | 589 W/kg / 0.36 hp/lb |
Swift 017.n Formula Nippon 2009[359][360] | 395 kW / 530 hp | 670 kg / 1477 lb | 590 W/kg / 0.36 hp/lb |
McLaren M7A 1968[361] | 306 kW / 410 hp | 517 kg / 1140 lb | 591 W/kg / 0.36 hp/lb |
Porsche 956 Group C sports prototype 1982 | 474 kW / 635 hp | 800 kg / 1962 lb | 592.5 W/kg / 0.36 hp/lb |
Dallara T08 World Series Formula V8 3.5 2008 | 373 kW / 500 hp | 628 kg / 1385 lb | 593.5 W/kg / 0.36 hp/lb |
Vector W8 1989[362] | 895 kW / 1200 hp | 1506 kg / 3320 lb | 594 W/kg / 0.36 hp/lb |
Rebellion R13 Le Mans Prototype | 496 kW / 665 hp | 833 kg / 1836.5 lb | 595 W/kg / 0.36 hp/lb |
Aston Martin AMR1 1989 | 537 kW / 720 hp | 902 kg / 1988 lb | 595 W/kg / 0.36 hp/lb |
Bugatti Centodieci 2020 | 1176 kW / 1578 hp | 1976 kg / 4356 hp | 595.5 W/kg / 0.36 hp/lb |
Dallara IL-15 Indy Lights 2015[363] | 373 kW / 500 hp | 626 kg / 1380 lb | 596 W/kg / 0.36 hp/lb |
TVR Cerbera Speed 12 1996 | 597 kW / 800 hp | 1000 kg / 2205 lb | 596.5 W/kg / 0.36 hp/lb |
Jaguar XJR-8 Group C sports prototype 1987 | 540 kW / 720 hp | 900 kg / 1984 lb | 596.5 W/kg / 0.36 hp/lb |
Iconic GTR Roadster 2009[364] | 597 kW / 800 hp | 998 kg / 2200 lb | 598 W/kg / 0.36 hp/lb |
Dallara SP1 Le Mans Prototype 2001 | 544 kW / 730 hp[365] | 909 kg / 2004 lb | 599 W/kg / 0.36 hp/lb |
Mercedes-Benz Sauber C11 Group C sports prototype 1990 | 545 kW / 730 hp | 905 kg / 1995 lb | 601.5 W/kg / 0.365 hp/lb |
Lotus 78 Formula One 1977-1978 | 354 kW / 475 hp | 588 kg / 1296 lb | 602 W/kg / 0.36 hp/lb |
Porsche 962C sports prototype 1987 | 537 kW / 720 hp | 890 kg / 1962 lb | 603 W/kg / 0.37 hp/lb |
Dallara SF19 Super Formula 2019 | 405 kW / 543 hp | 670 kg / 1477 lb | 604 W/kg / 0.37 hp/lb |
Late Model modified stock cars[366][367][368] | 630 kW / 850 hp | 1043 kg / 2300 lb | 607.5 W/kg / 0.37 hp/lb |
Tyrrell P34 Formula One 1976 | 362 kW / 485 hp | 595 kg / 1312 lb | 608 W/kg / 0.37 hp/lb |
Delage D12 2020[369] | 828 kW / 1110 hp | 1361 kg / 3000 lb | 608 W/kg / 0.37 hp/lb |
Lotus 38 USAC Indy car | 373 kW / 500 hp | 612 kg / 1349 lb | 609 W/kg / 0.37 hp/lb |
Brabham BT43 Formula 5000 1974 | 373 kW / 500 hp | 612 kg / 1349 lb | 609 W/kg / 0.37 hp/lb |
Dallara SF14 Super Formula 2014 | 405 kW / 543 hp | 660 kg / 1455 lb | 613.5 W/kg / 0.37 hp/lb |
Mazda MXR-01 Group C sports prototype 1992[370] | 462 kW / 600 hp | 750 kg / 1654 lb | 616 W/kg / 0.375 hp/lb |
Honda RA301 Formula One 1968[236] | 328 kW / 440 hp | 530 kg / 1168.5 lb | 619 W/kg / 0.38 hp/lb |
Brabham BT24 Formula One 1969[371][372] | 321 kW / 430 hp | 517 kg / 1140 lb | 620 W/kg / 0.38 hp/lb |
Mazda RX-792P IMSA GTP 1992 | 515 kW / 690 hp | 830 kg / 1830 lb | 620 W/kg / 0.38 hp/lb |
MV Agusta F3 800 RC 2021[373] | 114 kW / 153 hp | 184 kg / 405 lb | 621 W/kg / 0.38 hp/lb |
Lechner Spyder SC91 sports prototype 1991[374][375] | 559 kW / 750 hp | 900 kg / 1984 lb | 621 W/kg / 0.38 hp/lb |
Lotus 49B Formula One 1968 | 313 kW / 420 hp | 501 kg / 1105 lb | 625 W/kg / 0.38 hp/lb |
Williams JPH1 FIA Formula Two Championship 2010 | 358 kW / 480 hp | 570 kg / 1257 lb | 628 W/kg / 0.38 hp/lb |
Mazda 787B Group C 1990 | 522 kW / 700 hp | 830 kg / 1830 lb | 629 W/kg / 0.38 hp/lb |
Lola T92/10 Group C sports prototype 1992[376] | 485 kW / 650 hp | 771 kg / 1700 lb | 629 W/kg / 0.38 hp/lb |
Gordon Murray Automotive T.50s 2022[377][378] | 541 kW / 725 hp | 852 kg / 1653 lb | 634 W/kg / 0.38 hp/lb |
Mercedes-Benz W125 Grand Prix race car 1937 | 475 kW / 637 hp | 750 kg / 1878 lb | 633 W/kg / 0.38 hp/lb |
Jaguar XJR-9 Group C 1988 | 560 kW / 750 hp | 880 kg / 1940 lb | 634 W/kg / 0.38 hp/lb |
McLaren M6A Can-Am 1967[379] | 392 kW / 525 hp | 615 kg / 1356 lb | 636.5 W/kg / 0.39 hp/lb |
Ferrari F50 GT 1996 | 552 kW / 740 hp | 860 kg / 1900 lb | 641 W/kg / 0.39 hp/lb |
Dallara T12 World Series Formula V8 3.5 2012 | 395 kW / 530 hp | 616 kg / 1358 lb | 642 W/kg / 0.39 hp/lb |
Dallara F2 2018 Formula 2 2018 | 462 kW / 620 hp | 720 kg / 1587 lb | 642 W/kg / 0.39 hp/lb |
Leblanc Mirabeau 2005[380] | 522 kW / 700 hp | 812 kg / 1790 lb | 643 W/kg / 0.39 hp/lb |
Jaguar XJR-14 Group C sports prototype 1991 | 485 kW / 650 hp | 750 kg / 1653 lb | 646 W/kg / 0.39 hp/lb |
Falcon F7 Twin Turbo 2021[381][382] | 820 kW / 1100 hp | 1263 kg / 2785 lb | 649 W/kg / 0.39 hp/lb |
Porsche 935 1981 | 630 kW / 845 hp | 970 kg / 2138 lb | 650 W/kg / 0.395 hp/lb |
Nova Engineering R91CK Group C 1991[383] | 588 kW / 788.5 hp | 900 kg / 1985 lb | 653 W/kg / 0.40 hp/lb |
Kremer K4 1981[384] | 671 kW / 900 hp | 1025 kg / 2260 lb | 655 W/kg / 0.40 hp/lb |
Williams FW07C Formula One 1981[385] | 354 kW / 475 hp | 540 kg / 1190.5 lb | 656 W/kg / 0.40 hp/lb |
JAWA motorcycle speedway bike 1996[386] | 56 kW / 75 hp | 85 kg / 187 lb | 659 W/kg / 0.40 hp/lb |
Facetti 308 Carma FF 1979[387] | 626 kW / 840 hp | 950 kg / 2095 lb | 659 W/kg / 0.40 hp/lb |
Ferrari 612 Can-Am 1968[388] | 456 kW / 620 hp | 700 kg / 1543 lb | 660.5 W/kg / 0.40 hp/lb |
Brabham BT46 Formula One 1978 | 388 kW / 520 hp | 585 kg / 1290 lb | 663 W/kg / 0.40 hp/lb |
Alfa Romeo 33SC12 Turbo Group 6 1976 | 477 kW / 640 hp | 720 kg / 1587 lb | 663 W/kg / 0.40 hp/lb |
Ferrari FXX-K 2015 | 772 kW / 1036 hp | 1165 kg / 2568 lb | 663 W/kg / 0.40 hp/lb |
Dallara GP2/11 GP2 Series 2011 | 456 kW / 612 hp | 688 kg / 1517 lb | 663 W/kg / 0.40 hp/lb |
Lola B05/52 A1 Grand Prix 2005 | 410 kW / 550 hp | 615 kg / 1356 lb | 667 W/kg / 0.40 hp/lb |
Lightning LS-218 electric motorcycle 2014 | 150 kW / 200 hp | 225 kg / 500 lb | 667 W/kg / 0.40 hp/lb |
Honda CBR1000RR 2009 | 133 kW / 178 hp | 199 kg / 439 lb | 668 W/kg / 0.40 hp/lb |
Railton Special land speed record car 1938 | 2013 kW / 2700 hp | 3000 kg / 6614 lb | 671 W/kg / 0.40 hp/lb |
Dallara GP2/08 GP2 Series 2008 | 462 kW / 620 hp | 688 kg / 1517 lb | 671.5 W/kg / 0.41 hp/lb |
Kawasaki Ninja ZX-12R 2000 | 140 kW / 190 hp | 210 kg / 463 lb | 675 W/kg / 0.41 hp/lb |
Mercedes-Benz Sauber C9 Group C 1989 | 611 kW / 820 hp | 905 kg / 1995 lb | 675 W/kg / 0.41 hp/lb |
Ariel Atom 500 V8 2011 | 372 kW / 500 hp | 550 kg / 1212 lb | 676.3 W/kg / 0.41 hp/lb |
Ralt RT24-Mugen Formula 3000 1992[389] | 365 kW / 490 hp | 535 kg / 1180 lb | 683 W/kg / 0.41 hp/lb |
Suzuki GSX-R1000 2017 | 138 kW / 185 hp | 202 kg / 445 lb | 683 W/kg / 0.41 hp/lb |
G-Force GF09 IndyCar 2003 | 485 kW / 650 hp | 710 kg / 1565 lb | 683 W/kg / 0.41 hp/lb |
Peugeot 905B EVO 1991 | 533 kW / 715 hp | 780 kg / 1720 lb | 683.3 W/kg / 0.41 hp/lb |
Koenigsegg Gemera 2021 | 1268 kW / 1700 hp | 1850 kg / 4079 lb | 685 W/kg / 0.42 hp/lb |
Lotec C1000 1995[390] | 746 kW / 1000 hp | 1080 kg / 2381 lb | 690.5 W/kg / 0.42 hp/lb |
Miss GEICO Mystic #113 offshore powerboat 2006 | 3132 kW / 4200 hp | 4536 kg / 10,000 lb | 690.5 W/kg / 0.42 hp/lb |
BMW S1000RR 2009 | 144 kW / 193 hp | 207.7 kg / 458 lb | 693.3 W/kg / 0.42 hp/lb |
Reynard 92D-Cosworth Formula 3000 1992 | 373 kW / 500 hp | 535 kg / 1180 lb | 697 W/kg / 0.42 hp/lb |
RAESR Tachyon Speed 2019[391] | 932 kW / 1250 hp | 1338 kg / 2950 lb | 697 W/kg / 0.42 hp/lb |
Lotec Sirius 2000[392] | 895 kW / 1200 hp | 1280 kg / 2822 lb | 699 W/kg / 0.42 hp/lb |
Dallara DW12 IndyCar 2012 | 522 kW / 700 hp[393] | 750 kg / 1650 lb | 700 W/kg / 0.42 hp/lb |
Pininfarina Battista 2020 | 1400 kW / 1877 hp | 2000 kg / 4409 lb | 700 W/kg / 0.42 hp/lb |
Lancia LC2 Group C sports prototype 1983[394] | 597 kW / 800 hp | 850 kg / 1874 lb | 702 W/kg / 0.43 hp/lb |
Koenigsegg Regera 2016 | 1119 kW / 1500 hp | 1590 kg / 3510 lb | 703.5 W/kg / 0.43 hp/lb |
Ferrari 312T 1975-1980 | 380 kW / 510 hp | 540 kg / 1190.5 lb | 704 W/kg / 0.43 hp/lb |
Bugatti Vision Gran Turismo Sport 2015 | 1214 kW / 1627 hp | 1724 kg / 3800 lb | 704 W/kg / 0.43 hp/lb |
Lola B02/50 Formula 3000 2002 | 388 kW / 520 hp | 545 kg / 1202 lb | 711 W/kg / 0.43 hp/lb |
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 | 147 kW / 197 hp | 206 kg / 454 lb | 713 W/kg / 0.43 hp/lb |
Toyota TS010 Group C sports prototype 1992[395][396][397] | 537 kW / 720 hp | 750 kg / 1653 lb | 716 W/kg / 0.435 hp/lb |
Weber F1 2013[398] | 895 kW / 1200 hp | 1250 kg / 2755 lb | 716 W/kg / 0.435 hp/lb |
Dallara IR-03 IndyCar 2003[399][400][401][402] | 522 kW / 700 hp | 726 kg / 1600 lb | 719 W/kg / 0.44 hp/lb |
Aprilia RSV4 2009 | 150 kW / 201 hp | 208 kg / 458 lb | 721 W/kg / 0.44 hp/lb |
Rimac Concept Two 2021 | 1408 kW / 1888 hp | 1950 kg / 4300 lb | 722 W/kg / 0.44 hp/lb |
A1 Grand Prix car 2008 | 450 kW / 60 hp | 615 kg / 1356 lb | 727.5 W/kg / 0.44 hp/lb |
Superkart[403] | 75 kW / 100 hp | 102.5 kg / 225 lb | 727.5 W/kg / 0.44 hp/lb |
Midget cars | 298 kW / 400 hp | 410 kg / 900 lb | 731 W/kg / 0.44 hp/lb |
Koenigsegg One:1 2015 | 1000 kW / 1341 hp | 1360 kg / 2998 lb | 735 W/kg / 0.45 hp/lb |
Mansory Carbonado GT 2014[404] | 1176 kW / 1600 hp | 1622 kg / 3572 lb | 736 W/kg / 0.45 hp/lb |
Boba Motoring Volkswagen Golf Mk2[405] | 919.5 kW / 1233 hp | 1240 kg / 2734 lb | 741.5 W/kg / 0.45 hp/lb |
Peugeot 208 T16 Pikes Peak 2013 | 652 kW / 875 hp | 875 kg / 1930 lb | 745 W/kg / 0.45 hp/lb |
Lotus 56 Formula One 1971 | 447 kW / 600 hp | 600 kg / 1323 lb | 746 W/kg / 0.45 hp/lb |
Quantum GP700 2016[406][407][408][409] | 522 kW / 700 hp | 700 kg / 1543 lb | 746 W/kg / 0.45 hp/lb |
Toyota WRC Group S 222D MR2 Prototype rally car 1986 | 559 kW / 750 hp | 750 kg / 1653.5 lb | 746 W/kg / 0.45 hp/lb |
Czinger 21C 2021[410] | 932 kW / 1250 hp | 1250 kg / 2756 lb | 746 W/kg / 0.45 hp/lb |
Saleen S7 Le Mans 2017[411] | 969 kW / 1300 hp | 1300 kg / 2865 lb | 746 W/kg / 0.45 hp/lb |
Panoz DP09 Superleague Formula 2008 | 559 kW / 750 hp | 748 kg / 1650 lb | 747 W/kg / 0.45 hp/lb |
Chevrolet Corvette GTP 1985[412] | 671 kW / 900 hp | 884.5 kg / 1950 lb | 759 W/kg / 0.46 hp/lb |
SSC Ultimate Aero XT 2013 | 969 kW / 1300 hp | 1270 kg / 2800 lb | 763 W/kg / 0.46 hp/lb |
Mercedes-AMG ONE 2021 | 918 kW / 1231 hp | 1200 kg / 2646 lb | 765 W/kg / 0.465 hp/lb |
Vanda Dendrobium D-1 2019[413][414][415] | 1342 kW / 1800 hp | 1750 kg / 3858 lb | 767 W/kg / 0.47 hp/lb |
Ken Block Hoonigan "Hoonicorn" Ford Mustang RTR v2 1965[416] | 1044 kW / 1400 hp | 1360 kg / 2998 lb | 768 W/kg / 0.47 hp/lb |
Mercedes-Benz T80 1939 | 2237 kW / 3000 hp | 2896 kg / 6385 lb | 772 W/kg / 0.47 hp/lb |
RUF 9ff GT9 Vmax 2007[392] | 1030 kW / 1381 hp | 1326 kg / 2923 lb | 777 W/kg / 0.47 hp/lb |
Aspark Owl 2020[417] | 1480 kW / 1985 hp | 1900 kg / 4189 lb | 779 W/kg / 0.47 hp/lb |
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021[418] | 160 kW / 215 hp | 201 kg / 443 lb | 798 W/kg / 0.485 hp/lb |
McLaren M8D 1970 | 507 kW / 680 hp | 634 kg / 1398 lb[419] | 800 W/kg / 0.49 hp/lb |
Reynard 94D-Cosworth Formula 3000 1994[420] | 429 kW / 575 hp | 535 kg / 1180 lb | 801 W/kg / 0.49 hp/lb |
Ducati 1098R 2008[421] | 134 kW / 180 hp | 165 kg / 364 lb | 813 W/kg / 0.49 hp/lb |
Ducati Desmosedici RR 2008[422][423] | 149 kW / 200 hp | 180 kg / 400 lb | 822 W/kg / 0.50 hp/lb |
Lotus 64 USAC IndyCar 1969 | 522 kW / 700 hp | 635 kg / 1400 lb | 822 W/kg / 0.50 hp/lb |
Triumph Rocket land speed record streamliner motorcycle[424] | 750 kW / 1000 hp | 907 kg / 2000 lb | 822 W/kg / 0.50 hp/lb |
Glickenhaus 007S 2021[425] | 1044 kW / 1400 hp | 1270 kg / 2800 lb | 822 W/kg / 0.50 hp/lb |
Chaparral 2K CART Indy car 1979[426] | 582 kW / 780 hp | 703 kg / 1550 lb | 827 W/kg / 0.50 hp/lb |
Nissan R90C Group C 1990[427] | 746 kW / 1000 hp | 900 kg / 1984 lb | 829 W/kg / 0.50 hp/lb |
Toyota TS050 Hybrid 2016[428] | 735 kW / 986 hp | 868 kg / 1936 lb | 837 W/kg / 0.51 hp/lb |
Lancia Delta S4 Group B rally car 1985 | 746 kW / 1000 hp | 890 kg / 1962 lb | 838 W/kg / 0.51 hp/lb |
Aston Martin Valkyrie 2022[429] | 865 kW / 1160 hp | 1030 kg / 2271 lb | 840 W/kg / 0.51 hp/lb |
Koenigsegg Jesko 2020 | 1195 kW / 1603 hp | 1420 kg / 3131 lb | 841.5 W/kg / 0.51 hp/lb |
Penske PC-18 CART IndyCar 1989[430][431] | 596.5 kW / 800 hp | 703 kg / 1550 lb | 848.5 W/kg / 0.52 hp/lb |
Penske PC-25 CART IndyCar 1996 | 596.5 kW / 800 hp | 703 kg / 1550 lb | 848.5 W/kg / 0.52 hp/lb |
McLaren M20 Can-Am 1972[432] | 587 kW / 787 hp | 690 kg / 1520 lb | 850.5 W/kg / 0.52 hp/lb |
Hennessey Venom GT Spyder 2016 | 1082 kW / 1451 hp | 1258 kg / 2773 lb | 860 W/kg / 0.52 hp/lb |
Saleen S7 LM 2019[433] | 1118.5 kW / 1500 hp | 1300 kg / 2865 lb | 861 W/kg / 0.52 hp/lb |
March 84C USAC IndyCar 1984[434][435] | 596.5 kW / 800 hp | 685 kg / 1510 lb | 871 W/kg / 0.53 hp/lb |
Red Bull RB9 Formula One 2013 | 560 kW / 750 hp | 642 kg / 1415 lb | 872 W/kg / 0.53 hp/lb |
McLaren MP4-26 Formula One 2011 | 560 kW / 750 hp | 640 kg / 1411 lb | 874 W/kg / 0.53 hp/lb |
Lotus Evija 2021 | 1470 kW / 1,970 hp | 1680 kg / 3700 lb | 875 W/kg / 0.53 hp/lb |
Ferrari 412 T2 Formula One 1995[436][437] | 522 kW / 700 hp | 595 kg / 1312 lb | 877 W/kg / 0.53 hp/lb |
Reynard 94I CART Indy car 1994 | 619 kW / 830 hp | 703 kg / 1550 lb | 880 W/kg / 0.53 hp/lb |
Dallara F189 Formula One 1989[372] | 444 kW / 595 hp | 500 kg / 1102 lb | 887 W/kg / 0.54 hp/lb |
March 881 Formula One 1988[438] | 447 kW / 600 hp | 500 kg / 1103 lb | 895 W/kg / 0.54 hp/lb |
Toyota Eagle MkIII sports prototype 1993[439] | 746 kW / 1000 hp | 830 kg / 1830 lb | 898 W/kg / 0.55 hp/lb |
Reynard 99I CART Indy car 1999[440][441] | 634 kW / 850 hp | 703 kg / 1550 lb | 901.5 W/kg / 0.55 hp/lb |
Rahal-Hogan R/H-001 CART Indy car 1993[442] | 634 kW / 850 hp | 703 kg / 1550 lb | 901.5 W/kg / 0.55 hp/lb |
Honda NSR500 Grand Prix motorcycle racing 1994/1997[443][444][445][446][447] | 149 kW / 200 hp | 165 kg / 364 lb | 904 W/kg / 0.55 hp/lb |
Weineck Cobra 780cui[448] | 890 kW / 1200 hp | 989 kg / 2180 lb | 905 W/kg / 0.55 hp/lb |
MV Agusta F4 Claudio 2018 | 158 kW / 212 hp | 174.5 kg / 385 lb | 906 W/kg / 0.55 hp/lb |
Nissan R383 Group 7 sports prototype 1970[449] | 671 kW / 900 hp | 740 kg / 1631 lb | 907 W/kg / 0.55 hp/lb |
Bluebird CN7 land speed record car 1964 | 3320 kW / 4450 hp | 3658 kg / 8064 lb | 907 W/kg / 0.55 hp/lb |
Lotus 101 Formula One 1989 | 455 kW / 610 hp | 500 kg / 1100 lb | 909.75 W/kg / 0.55 hp/lb |
Caparo T1 2006 | 470 kg / 1036 lb | 429 kW / 575 hp | 912 W/kg / 0.55 hp/lb |
Ducati 1199 Panigale R (WSB) 2012 | 151 kW / 202 hp | 165 kg / 364 lb | 915 W/kg / 0.56 hp/lb |
Mercedes F1 W05 Hybrid Formula One 2014 | 630 kW / 850 hp | 691 kg / 1523 lb | 917 W/kg / 0.56 hp/lb |
Vector WX-8[450][451] | 1379.5 kW / 1850 hp | 1500 kg / 3307 lb | 920 W/kg / 0.56 hp/lb |
KillaCycle Drag racing electric motorcycle | 260 kW / 350 hp | 281 kg / 619 lb | 925 W/kg / 0.56 hp/lb |
MTT Turbine Superbike 2008[452] | 213.3 kW / 286 hp | 227 kg / 500 lb | 940 W/kg / 0.57 hp/lb |
BMW Sauber F1.06 Formula One 2006 | 567 kW / 760 hp | 600 kg / 1323 lb | 944.5 W/kg / 0.57 hp/lb |
Fahlke Larea GT1 S12 2014[453][392] | 940 kW / 1260 hp | 980 kg / 2160.5 lb | 959 W/kg / 0.58 hp/lb |
McLaren MP4/4 Formula One 1988 | 522 kW / 700 hp | 540 kg / 1190.5 lb | 967 W/kg / 0.59 hp/lb |
Benetton B190 Formula One 1990 | 485 kW / 650 hp | 500 kg / 1102 lb | 969 W/kg / 0.59 hp/lb |
Ultima RS 2020[454] | 895 kW / 1200 hp | 921 kg / 2030 lb | 972 W/kg / 0.59 hp/lb |
McLaren M12 Can-Am 1969[455] | 567 kW / 770 hp | 590 kg / 1300 lb | 974 W/kg / 0.59 hp/lb |
Ferrari 248 F1 Formula One 2006 | 585 kW / 785 hp | 600 kg / 1323 lb | 975 W/kg / 0.59 hp/lb |
Hennessey Venom F5 2021 | 1355 kW / 1817 hp | 1385 kg / 3053 lb | 978 W/kg / 0.59 hp/lb |
Vyrus 987 C3 4V V supercharged motorcycle 2010[456] | 157.3 kW / 211 hp | 158 kg / 348.3 lb | 996 W/kg / 0.60 hp/lb |
McLaren MP4-22 Formula One 2007 | 604 kW / 810 hp | 605 kg / 1334 lb | 998 W/kg / 0.61 hp/lb |
Benetton B192 Formula One 1992 | 507 kW / 680 hp | 505 kg / 1113 lb | 1003 W/kg / 0.61 hp/lb |
McLaren MP4/8 Formula One 1993 | 507 kW / 680 hp | 505 kg / 1113 lb | 1004 W/kg / 0.61 hp/lb |
McLaren MP4/14 Formula One 1999 | 604 kW / 810 hp | 600 kg / 1323 lb | 1007 W/kg / 0.61 hp/lb |
Panoz DP01 Champ Car 2007 | 708 kW / 950 hp | 703 kg / 1550 lb | 1008 W/kg / 0.61 hp/lb |
Ferrari 641 Formula One 1990[457] | 507 kW / 680 hp | 503 kg / 1109 lb | 1008 W/kg / 0.61 hp/lb |
Twin-turbocharged Twin-engine Volkswagen Golf Mk3[458] | 1193 kW / 1600 hp | 1180 kg / 2601 lb[459] | 1011 W/kg / 0.615 hp/lb |
Ferrari F1-2000 Formula One 2000[460][461] | 608 kW / 815 hp | 600 kg / 1323 lb | 1013 W/kg / 0.62 hp/lb |
Tyrrell 022 Formula One 1994 | 522 kW / 700 hp | 515 kg / 1135 lb | 1014 W/kg / 0.62 hp/lb |
TOP 1 Ack Attack land speed record streamlined motorcycle 2010 | 750 kW / 1000 hp | 733 kg / 1617 lb | 1017 W/kg / 0.62 hp/lb |
Porsche 919 EVO 2018[462] | 865 kW / 1160 hp | 849 kg / 1872 lb | 1019 W/kg / 0.62 hp/lb |
Mercedes-AMG F1 EQ Power+ Formula One 2017 | 746 kW / 1000 hp | 728 kg / 1605 lb | 1024 W/kg / 0.62 hp/lb |
Porsche 917/30 Can-Am 1972-1973 | 820 kW / 1100 hp | 800 kg / 1764 lb | 1025 W/kg / 0.62 hp/lb |
Oldsmobile Aerotech 1987 | 746 kW / 1000 hp | 726 kg / 1600 lb | 1027.5 W/kg / 0.625 hp/lb |
Funco Motorsports F-9 sandrail | 1305 kW / 1750 hp | 1270 kg / 2800 lb | 1027.5 W/kg / 0.625 hp/lb |
Sprint cars | 670 kW / 950 hp | 640 kg / 1,400 lb | 1046 W/kg / 0.64 hp/lb |
SSC Tuatara 2020 | 1305 kW / 1750 hp | 1247 kg / 2750 lb | 1046.5 W/kg / 0.64 hp/lb |
Kawasaki Ninja H2R 2015[463] | 230 kW / 310 hp | 216 kg / 476 lb | 1065 W/kg / 0.65 hp/lb |
Ferrari F2004 Formula One 2004 | 645 kW / 865 hp | 600 kg / 1334 lb | 1066 W/kg / 0.65 hp/lb |
McLaren MP4/6 Formula One 1991 | 541 kW / 725 hp | 505 kg / 1113 lb | 1070.5 W/kg / 0.65 hp/lb |
Lotus 107C 1994 | 541 kW / 725 hp | 505 kg / 1113 lb | 1071 W/kg / 0.65 hp/lb |
Benetton B194 Formula One 1994 | 552 kW / 740 hp | 515 kg / 1135 lb | 1086 W/kg / 0.66 hp/lb |
Benetton B195 Formula One 1995 | 559 kW / 750 hp | 515 kg / 1135 lb | 1086 W/kg / 0.66 hp/lb |
Penske PC-23 CART Indy car 1994 | 764 kW / 1024 hp | 703 kg / 1550 lb | 1087 W/kg / 0.66 hp/lb |
Bugatti Bolide 2021[464][465] | 1361 kW / 1825 hp | 1240 kg / 2734 lb | 1097.5 W/kg / 0.67 hp/lb |
Suzuki GSV-R 2002 | 165.5 kW / 225 hp | 150 kg / 330 lb | 1121 W/kg / 0.68 hp/lb |
Suzuki GSX-RR 2016 | 177 kW / 237 hp | 157 kg / 346 lb | 1127 W/kg / 0.69 hp/lb |
Ducati Superleggera V-4 2020[466] | 174.5 kW / 234 hp | 152.2 kg / 335.5 lb | 1146.5 W/kg / 0.70 hp/lb |
Suzuki RGV500 Grand Prix motorcycle 2001[467] | 149 kW / 200 hp | 130 kg / 287 lb | 1147 W/kg / 0.70 hp/lb |
BMW GTP IMSA GTP 1986 | 1044 kW / 1400 hp | 908 kg / 2002 lb | 1150 W/kg / 0.70 hp/lb |
Bluebird K7 jet-engined hydroplane 1955[468][469] | 2610 kW / 3500 hp | 2268 kg / 5000 lb | 1151 W/kg / 0.70 hp/lb |
Williams FW15C Formula One 1993 | 582 kW / 780 hp | 505 kg / 1113 lb | 1152 W/kg / 0.70 hp/lb |
Yamaha YZR-M1 2002 | 183 kW / 245 hp | 157 kg / 346 lb | 1165.6 W/kg / 0.71 hp/lb |
Williams FW25 Formula One 2003[470] | 701 kW / 940 hp | 600 kg / 1323 lb | 1168 W/kg / 0.71 hp/lb |
BMW Williams FW27 Formula One 2005[471][19] | 708 kW / 950 hp | 600 kg / 1323 lb | 1181 W/kg / 0.72 hp/lb |
Renault R25 Formula One 2005[472] | 708 /kW / 950 hp | 600 kg / 1323 lb | 1181 W/kg / 0.72 hp/lb |
Ducati Desmosedici MotoGP 2021[473] | 186 kW / 250 hp | 157 kg / 346 lb | 1188 W/kg / 0.72 hp/lb |
Williams FW16 Formula One 1994 | 600 kW / 800 hp | 505 kg / 1113 lb | 1188 W/kg / 0.72 hp/lb |
Honda RC211V MotoGP 2004 | 176.73 kW / 237 hp | 148 kg / 326 lb | 1194 W/kg / 0.73 hp/lb |
Corbellati Missile 2019 | 1342 kW / 1800 hp | 1100 kg / 2425 lb | 1220 W/kg / 0.74 hp/lb |
Ferrari 412 T1 Formula One 1994[474] | 619 kW / 830 hp | 505 kg / 1113 lb | 1226 W/kg / 0.75 hp/lb |
KTM RC16 2020[475] | 198 kW / 265 hp | 157 kg / 346 lb | 1259 W/kg / 0.77 hp/lb |
Arash AF10 2016[476][477] | 1551 kW / 2080 hp | 1200 kg / 2645 lb | 1293 W/kg / 0.79 hp/lb |
Ferrari F1/87 Formula One 1987 | 708 kW / 950 hp | 540 kg / 1190 lb | 1312 W/kg / 0.80 hp/lb |
Ford GT 300 MPH[478] | 2237 kW / 3000 hp | 1581 kg / 3485 lb | 1415 W/kg / 0.86 hp/lb |
Red Victor 2 Vauxhall Victor 1972 | 1715 kW / 2300 hp | 1052 kg / 2320 lb | 1630 W/kg / 0.99 hp/lb |
Rapom V8 motorcycle 2007[479] | 746 kW / 1000 hp | 454 kg / 1000 lb | 1644 W/kg / 1.0 hp/lb |
Patrik Furstenhoff's (a.k.a. "Ghost Rider") turbocharged Suzuki Hayabusa[480] | 403 kW / 540 hp | 240 kg / 529 lb | 1678 W/kg / 1.02 hp/lb |
Lotus 98T Formula One 1986 | 895 kW / 1200 hp | 540 kg / 1190 lb | 1772 W/kg / 1.1 hp/lb |
BMW Benetton B186, Brabham BT55, & Arrows A9 Formula One 1986 | 1030 kW / 1400 hp | 540 kg / 1190 lb | 1907 W/kg / 1.16 hp/lb |
BMW Brabham BT52 Formula One 1983 | 1120 kW / 1500 hp | 540 kg / 1190 lb | 2074 W/kg / 1.26 hp/lb |
Red Bull X1 2010 | 1161 kW / 1557 hp | 545 kg / 1201.5 lb | 2130 W/kg / 1.29 hp/lb |
Mosler MT900 GT-R XX Twin-Turbo 'Land Shark' 2009[481] | 1864 kW / 2500 hp | 861 kg / 1898 lb | 2165 W/kg / 1.32 hp/lb |
Drag bike V-twin nitromethane[482] | 1491 kW / 2000 hp | 454 kg / 1000 lb | 3288 W/kg / 2.0 hp/lb |
John Force Racing Funny Car NHRA Drag Racing 2008[483] | 5,963.60 kW / 8000 hp | 1043 kg / 2,300 lb | 5717 W/kg / 3.50 hp/lb |
Thrust SSC land speed record car 1997 | 76,000 kW / 102,000 hp | 10,600 kg / 23,369 lb | 7176 W/kg / 4.36 hp/lb |
Top Fuel dragster[484] | 8203 kW / 11,000 hp | 1057 kg / 2330 lb | 7761 W/kg / 4.72 hp/lb |
Shockwave jet-powered Peterbuilt 359 semi-truck 1985[485] | 26,845 kW / 36,000 hp | 3084 kg / 6800 lb | 8703.5 W/kg / 5.29 hp/lb |
Blue Flame land speed record car 1970 | 43,000 kW / 58,000 hp | 1800 kg / 4000 lb | 23,838 W/kg / 14.5 hp/lb |
Aircraft[edit]
Propeller aircraft depend on high power-to-weight ratio to generate sufficient thrust to achieve sustained flight, and then to fly fast.
Aircraft | Power | MTOW | Power-to-weight ratio |
---|---|---|---|
Hughes H-4 Hercules Spruce Goose | 21,120 kW / 24,000 hp | 180,000 kg / 400,000 lb | 117 W/kg / 0.06 hp/lb |
Boeing B-29 Superfortress | 6,400 kW / 8,800 hp | 60,555 kg / 133,500 lb | 106 W/kg / 0.07 hp/lb |
Antonov An-22 | 44,744 kW / 60,000 hp | 250,000 kg / 551,160 lb | 179 W/kg / 0.11 hp/lb |
Lockheed C-130 Hercules | 13,691 kW / 18,360 hp | 70,307 kg / 155,000 lb | 195 W/kg / 0.12 hp/lb |
Lockheed Martin C-130J Super Hercules | 13,831 kW / 18,548 hp | 70,307 kg / 155,000 lb | 197 W/kg / 0.12 hp/lb |
North American P-51 Mustang Fighter aircraft 1941 | 1,280 kW / 1,720 hp | 5,488 kg / 12,100 lb | 233 W/kg / 0.14 hp/lb |
Bombardier Dash 8 Q400 turboprop airliner | 7,562 kW / 10,142 bhp | 30,481 kg / 67,200 lb | 248 W/kg / 0.15 hp/lb |
Mitsubishi A6M Zero Fighter aircraft 1939 | 710 kW / 950 hp | 2,796 kg / 6,164 lb | 254 W/kg / 0.15 hp/lb |
Messerschmitt Bf 109 Fighter aircraft 1935 | 1,085 kW / 1,455 bhp | 3,400 kg / 7,495 lb | 319 W/kg / 0.19 hp/lb |
Bell Boeing V-22 Osprey | 9,180 kW / 12,300 hp | 27,400 kg / 60,500 lb | 335 W/kg / 0.2 hp/lb |
Supermarine Spitfire Fighter aircraft 1936 | 1,096 kW / 1,470 bhp | 3,049 kg / 6,700 lb | 359 W/kg / 0.22 hp/lb |
de Havilland Hornet Fighter aircraft 1946 | 3,087 kW / 4,140 hp | 8,278 kg / 18,250 lb | 373 W/kg / 0.23 hp/lb |
Thrust-to-weight ratio[edit]
Jet aircraft produce thrust directly.
Aircraft | Thrust | MTOW | Thrust-to-weight ratio |
---|---|---|---|
Northrop Grumman B-2 Spirit | 4 × 77 kN (17,000 lbf) | 170.6 t / 376,000 lb | 0.181 |
Boeing 747-300 | 4 × 247 kN (56,000 lbf) | 378 t / 833,000 lb | 0.269 |
Airbus A380 | 4 × 80,210 lbf (356.8 kN) | 575 t / 1,267,658 lb | 0.127 |
Airbus A340-500 | 4 × 61,902 lbf (275.35 kN) | 380 t / 840,000 lb | 0.295 |
Boeing 777-300ER | 2 × 115,300 lbf (513 kN) | 351.5 t / 775,000 lb | 0.298 |
Concorde | 4 × 38,050 lbf (169.3 kN) | 185.07 t / 408,010 lb | 0.373 |
Grumman F-14 Tomcat | 2 × 23,400 lbf (104 kN) | 33.725 t / 74,350 lb | 0.629 |
Boeing F/A-18E/F Super Hornet | 2 × 22,000 lbf (98 kN) | 29.937 t / 66,000 lb | 0.667 |
General Dynamics F-16 Fighting Falcon | 1 × 29,500 lbf (131 kN) | 19.187 t / 42,300 lb | 0.697 |
McDonnell Douglas F-15 Eagle | 2 × 23,770 lbf (105.7 kN) | 30.844 t / 68,000 lb | 0.699 |
Eurofighter Typhoon | 2 × 20,000 lbf (89 kN) | 23.5 t / 51,809 lb | 0.772 |
Lockheed Martin F-35 Lightning II | 1 × 43,000 lbf (190 kN) | 31.751 t / 70,000 lb | 0.614 |
Lockheed Martin F-22 Raptor | 2 × 37,000 lbf (160 kN) | 38 t / 83,500 lb | 0.886 |
Human[edit]
Power to weight ratio is important in cycling, since it determines acceleration and the speed during hill climbs. Since a cyclist's power to weight output decreases with fatigue, it is normally discussed with relation to the length of time that he or she maintains that power. A professional cyclist can produce over 20 W/kg (0.012 hp/lb) as a 5-second maximum.[486]
See also[edit]
- Energy density
- Engine power
- Propulsive efficiency
- Specific output
- Thrust-to-weight ratio
- Vehicle metrics
- von Kármán–Gabrielli diagram
References[edit]
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External links[edit]
- Measurespeed.com - Power to Weight Ratio Calculator
- Power to Weight Ratio (PWR) Calculator