Las Reglas de Carreteras de Australia son un conjunto de reglas de carreteras modelo desarrolladas por la Comisión Nacional de Transporte por Carretera que forman la base de las reglas de carreteras estatales y territoriales en Australia . La primera edición de las reglas se publicó el 19 de octubre de 1999, después de décadas de trabajar hacia una política de seguridad vial compartida con funcionarios de jurisdicciones de toda Australia. [1] Los australianos conducen por la izquierda. [2]
Historia
La Constitución de Australia no otorga al Parlamento federal poder legislativo para la ley de transporte por carretera. Como tal, las leyes viales son responsabilidad de los parlamentos estatales y territoriales. [3] Históricamente, hubo muchas diferencias entre los ocho conjuntos de reglas de tránsito vigentes en Australia, por ejemplo, las sanciones por infracciones de tránsito variaron y hubo diferentes reglas que rigen el acceso a las intersecciones. [4] [5] Los pedidos de un conjunto de reglas de tránsito uniformes para Australia llegaron ya en 1933. [6]
Según Shepherd y Calvert, el primer intento genuino de establecer reglas de tránsito nacionales fue en 1947 cuando los ministros de transporte de Australia (constituidos como el Consejo Asesor de Transporte de Australia) establecieron el Comité del Código de Tráfico de Carreteras de Australia. [7] La primera versión de un Código Nacional de Tráfico se emitió en 1958 y la última en 1988. Shepherd y Calvert informaron que no se aplicó de manera uniforme en todo el país: algunas jurisdicciones adoptaron partes del Código; otros ignoraron partes importantes del mismo. [8]
En 1963, Richard Kingsland , entonces secretario del Departamento del Interior , convocó la decimotercera reunión del Comité Australiano de Tráfico Vial y pidió a los estados que fueran flexibles y se comprometieran a lograr un código de tráfico nacional. [9] En 1965, el Consejo Asesor de Transporte de Australia había preparado recomendaciones de normas a nivel nacional para una ley vial nacional, para consideración de los estados. [10]
El proyecto Australian Road Rules se estableció a principios de la década de 1990, con el objetivo de establecer un conjunto modelo de reglas viales que los estados y territorios de Australia podrían adoptar en sus leyes locales para crear una uniformidad o consistencia nacional mejorada. La responsabilidad del proyecto pasó a la Comisión Nacional de Transporte por Carretera en 1995. [7]
En enero de 1999, el Consejo de Transporte de Australia (que incluye a cada uno de los ministros de transporte de Australia) votó por mayoría para aprobar el borrador final de las Reglas presentado por la Comisión Nacional de Transporte por Carretera, la Commonwealth y todos los estados y territorios excepto Australia Occidental aprobaron las reglas. [11] La primera edición de las Reglas se publicó el 19 de octubre de 1999 y estuvo disponible para su adopción formal por los Estados y Territorios a partir de diciembre de 1999.
Estado
Las reglas son solo una plantilla; las leyes vigentes son las legisladas por cada estado y territorio. Sin embargo, la mayoría de los estados y territorios han adoptado las reglas como legislación, con pequeñas variaciones.
Actividad actual
La Comisión Nacional de Transporte se encarga de mantener las Reglas de Carreteras de Australia. De vez en cuando, la Comisión desarrolla paquetes de mantenimiento para las Reglas que se envían al Consejo de Transporte de Australia para la aprobación de los Ministros de Transporte de Australia y para su adopción final y despliegue en los Estados y Territorios de Australia .
Galería
Cono para el cierre del carril izquierdo en Australia Occidental que muestra un pequeño cheurón (palanca de cambios), repetidor de 40 km / h, cheurón y tablero de flechas
Tráfico en la Southern Expressway en Adelaide , Australia del Sur . Esta foto fue tomada antes de la construcción de otra calzada.
Un tren de carretera cisterna en una carretera interior. Las reglas de tránsito australianas se aplican a cualquier vehículo pesado o liviano que opere en las carreteras australianas .
Tráfico en el puente de Tasmania en Hobart , Tasmania .
Ver también
Referencias
Notas y citas
- ^ Comisión Nacional de Transporte por Carretera (1 de diciembre de 1999). "Las normas nacionales de carreteras, un hito del transporte" (comunicado de prensa). Archivado desde el original el 12 de febrero de 2014.
- ^ "¿Por qué lado de la carretera conducen en Australia?" . whatsideofroad.com . Consultado el 17 de marzo de 2019 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Oficina de Educación Parlamentaria, Elaboración de leyes , Gobierno de Australia, archivado desde el original el 11 de febrero de 2014
- ^ "Se busca la uniformidad de las normas viales en Australia" . Australia Occidental . 16 de agosto de 1951. p. 3.
- ^ Doherty, Frank (19 de septiembre de 1950). "Confusión de tráfico interestatal: 'Rafferty' todavía gobierna en las carreteras" . El Argus . pag. 2.
- ^ Watson, JC (1933) , Anuario de Australia , NRMA of NSWen Shepherd y Calvert 1999 , pág. 1
- ↑ a b Shepherd y Calvert , 1999 , p. 4.
- ^ Shepherd y Calvert 1999 , págs. 3-4.
- ^ "Leyes nacionales de carreteras 'necesarias ' " . The Canberra Times . 4 de diciembre de 1963. p. 8.
- ^ "Respaldada por la ley nacional de carreteras" . The Canberra Times . 9 de julio de 1965. p. 1.
- ^ Shepherd y Calvert 1999 , p. 1.
Fuentes
- Pastor, Ian W .; Calvert, Fiona A. (1999), The Australian Road Rules: ¿Qué son y hacia dónde van? (PDF) , Gobierno de Australia (Comisión Nacional de Transporte por Carretera), archivado desde el original (PDF) el 25 de septiembre de 2016
enlaces externos
- Página de normas viales de la Comisión Nacional de Transporte de las Normas Viales de Australia .
- Copia de las reglas en el Registro Federal de Instrumentos Legislativos