Chaika Motorsports Complex ( en ucraniano : Автомобільний спортивний комплекс «Чайка» , en romanizado : Avtomobilnyi sportyvnyi kompleks «Chaika» , también conocido como Autodrome Chaika ( en ucraniano : Автодром «Чайка») , en romanizado es un circuito de carreras Chaika Avto , , situado en el pueblo de Chaiky, cerca de la ciudad capital, Kiev . El circuito fue construido en 1975, [1] cuando el país era parte de la Unión Soviética . , desde la fundación de la Fédération Automobile de l'Ukraine (FAU) en 1993, alberga varias series de carreras regionales, como el Campeonato de Ucrania de Turismos y Superbike Ucrania.
El desarrollo del circuito comenzó en los años 60 por la soviética DOSAAF , una sociedad de cooperación con el ejército, la aviación y la marina, que también construyó un aeródromo junto a la pista, que lleva el mismo nombre. La configuración se basó en varias vías similares de la época, el proyecto se terminó en 1971. La construcción comenzó en 1973 y terminó en varios años.
Chaika era muy popular y conocida como la mejor pista de la URSS debido a los sectores muy rápidos del 'gran anillo' y las curvas 2-4, que se conocían como las llamadas 'orejas'. La pista era bastante difícil y peligrosa, no había escapatorias, barreras muy cercanas, asfalto de mala calidad y mal paisajismo.
El 27 de junio de 1975, el circuito vio sus primeras carreras de turismo , [2] después de eso, se agregó la pista de carreras de tierra al complejo como una segunda fase de construcción. [3] Más tarde ese año, el circuito comenzó a albergar el Campeonato de Carreras de Circuitos de la URSS, que incluía carreras de fórmula . [4]
El próximo año el circuito acogió su primera serie internacional, llamada Copa de la Amistad de las Naciones Socialistas, [5] convirtiéndose en la apertura tradicional de la temporada. Después de un grave accidente del piloto polaco Christian Grochowski en 1983 que resultó fatal debido a un error de los organizadores [6] , se decidió que la pista no era segura y la serie se trasladó a la pista de Biķernieki en Riga .
Sin el famoso campeonato, la calidad de la organización de carreras cayó, hubo carreras raras con una cantidad generalmente pequeña de espectadores debido a la falta de publicidad. Hubo varios intentos de cambiar el mal asfalto, pero han empeorado aún más la situación. En 1989 se planeó invitar a una empresa austriaca a realizar una reconstrucción del complejo para elevar el nivel de la pista y atraer a más turistas, pero eso nunca sucedió. [7]