Autograss racing, una forma de automovilismo amateur en Gran Bretaña . Las carreras se llevan a cabo en lugares de todo el Reino Unido e Irlanda . Sus orígenes se remontan a la década de 1960.
Las carreras de Autograss tienen lugar generalmente en pistas de aproximadamente 400 metros con superficies de césped o barro. La mayoría de las reuniones se llevan a cabo y son promovidas por clubes sin fines de lucro, que están afiliados al organismo rector del deporte, la Asociación Nacional de Deportes de Autograss . Los Campeonatos Nacionales constan de un evento que se realiza cada año para las clases masculinas y otro para las categorías femeninas y juveniles, que suelen tener lugar entre agosto y septiembre.
Hay once clases de automóviles que van desde las berlinas de producción hasta los "especiales" de un solo asiento.
Clases de coche
Clase 1
Minis estándar de 1000 cc. Al igual que con todos los automóviles Autograss, se han eliminado las molduras, el tablero y los asientos. El motor es estándar con modificaciones limitadas permitidas (rebored +60, etc.). La única capacidad del motor permitida es la barra Minis de 998 cc, que puede modificarse hasta 1058 cc para compensar. Los jóvenes, de 10 a 16 años, pueden conducir autos de clase 1 en carreras separadas. Anteriormente, esta clase estaba restringida a los Minis, pero el Peugeot 106, Nissan Micra, Toyota Yaris y Citroën AX se han agregado a la lista de autos elegibles de 2006. Se están agregando otros autos experimentales a la lista a medida que el Mini clásico se está volviendo más caro. y más difícil de conseguir y ya no es tan competitivo frente a los coches más modernos que se permiten la entrada. La intención de las carreras de clase 1 es mantener una clase de nivel de entrada que se pueda construir a bajo costo, con un desembolso inicial de menos de £ 500 y costos de funcionamiento mínimos a nivel de club, aunque los autos que ganan carreras y las versiones que son competitivas a nivel nacional tienden a costar alrededor de diez veces esa cifra y más.
Clase 2
Está disponible para vehículos con tracción delantera o trasera de hasta 1300 cc. El motor puede ser delantero o trasero. Los coches que se ven con mayor frecuencia en esta clase son Vauxhall Novas, Nissan Micras y Ford Fiestas. Desde la introducción de los automóviles con tracción delantera en esta clase, el Vauxhall Nova se ha convertido en un automóvil popular entre los conductores de la clase 2. Solo se permiten carros de 2 válvulas / cilindros y hay un requisito de longitud mínima, lo que evita el uso de Minis y Metros de 1275 cc. El colector de admisión está equipado con un restrictor, para igualar el rendimiento entre la amplia colección de vehículos utilizados.
Clase 3
Es la primera de las clases de capacidad ilimitada. Los coches deben tener motores en la parte delantera y tracción trasera. Esta clase permite que los coches de tracción delantera se conviertan en motores de tracción trasera y 16v con un máximo de 2065cc, siendo los motores de 8v cc ilimitados. Esto conduce a coches potentes, ligeros y rápidos. Ejemplos de automóviles en esta clase son Toyota Starlets, MKII Ford Escorts y Ford Anglias.
Clase 4
Es una clase modificada, con capacidades de motor permitidas hasta 1130 cc. Se permite cualquier modificación del motor, excepto turbo y supercarga. Los motores se modifican ampliamente para llevarlos a un nivel competitivo, ya que una de las reglas específicas es que se conserven el motor y la posición originales. Ejemplos de automóviles de esta clase son Minis, Hillman Imps, Citroen Saxos, Nissan Micras y Peugeot 106s.
Clase 5
Es un punto de partida muy popular para las personas que desean conducir berlinas modificadas. Se permiten capacidades de motor de 1131 a 1420cc, el motor no tiene que ser el original o en la posición original. Muchos autos tienen motores traseros para ayudar a mejorar el agarre.
Clase 6
Es para automóviles con capacidad de motor ilimitada y modificaciones en una combinación de motor delantero / tracción delantera. Los costos pueden oscilar entre £ 1000 y £ 10000.
Clase 7
Está restringido a vehículos con tracción trasera. Los motores son ilimitados, pero deben estar por encima de 1421 cc o 1000 cc si se trata de un motor de bicicleta. Muchos automóviles de clase 7 usan motores de motocicleta, en cuyo caso se pueden usar 2 motores para impulsar el vehículo. Muy a menudo, se gastan grandes sumas de dinero en los motores de estos automóviles, incluidos los motores turbo Cosworth, los V8 estadounidenses de bloque grande y los V6 de diferentes tipos, todos muy afinados.
Clase 8
Es la más competitiva de las clases especiales y tiene el límite de capacidad del motor más bajo, un máximo de 1420 cc para especiales con motor de automóvil y 1350 cc para especiales con motor de bicicleta. Los motores pueden estar afinados, pero no turbo ni supercargados. La gran mayoría de los automóviles tienen motor trasero; esto no es parte de las regulaciones, pero es la forma más efectiva de poner el mayor peso sobre las ruedas.
Clase 9
Es la clase con más probabilidades de ganar una carrera de clase abierta. Esta clase combina la alta potencia del moderno motor de 2.0 litros con la ligereza para permitir un mejor manejo que los vehículos más pesados de la clase 10. Los límites de capacidad están entre 1421 cc y 2070 cc y se permiten modificaciones, con la excepción habitual del turbo y la sobrealimentación. Todos los autos tienen motor central y la mayoría utiliza un diseño de caja de cambios transversal y tracción trasera.
Clase 10
Es una de las clases más poderosas dentro de las carreras de Autograss. Otra de las clases construidas especialmente, esta tiene una capacidad mínima de 2071cc pero sin límite de capacidad superior o límite en las modificaciones realizadas al motor (excepto que los motores de motocicleta pueden no tener inducción forzada). Los motores de bicicletas gemelas son populares con límites de capacidad entre 1550 cc y 4000 cc, al igual que la potencia V8. Esta es la clase en la que los corredores con un presupuesto limitado pueden obtener un valor real por su dinero con una cantidad relativamente pequeña de dinero que se gasta en la energía, aunque los presupuestos de construcción de automóviles pueden extenderse a más de £ 50,000.
Especiales Junior
Se trata de un monoplaza en el que todos los coches tienen un motor Vauxhall Corsa 1.2 casi estándar. Al igual que con los salones de la primera clase para jóvenes, esta clase es para jóvenes de 10 a 16 años.
Otras clases
Hay algunas otras clases que se encuentran en clubes específicos, por ejemplo, los F600 fueron diseñados para ser un especial menos potente y más económico que fue diseñado para brindar a los conductores un acceso más fácil a las clases especiales. Las especificaciones son motores individuales de 600 cc situados en la parte trasera con la potencia dirigida hacia las ruedas traseras. Los F600 son utilizados principalmente por clubes más pequeños, pero se pueden encontrar en todas partes.
También hay una clase Stock Hatch que utiliza berlinas casi estándar de hasta 1600 cc de capacidad.
Ninguna clase es reconocida como una clase independiente por el organismo rector (NASA), cuando compiten, tienen que competir en Clase 8 o 9 para F600 y Clase 6 para Stock Hatch.