La M-40 , en transporte español , es una autopista orbital de Madrid , similar a la autopista M25 en Londres, o el Boulevard Périphérique en París. Es la segunda más periférica de las carreteras orbitales de Madrid, siendo la M-30 la más cercana al centro de Madrid.
Autopista M-40 | |
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Circunvalación de Madrid | |
Información de ruta | |
Parte de E 05 , E 09 , E 901 | |
Largo | 63,3 km (39,3 millas) |
Sistema de carreteras | |
Descripción general
Tiene una longitud total de 63,3 km (39,3 millas), rodeando Madrid y su barrio Pozuelo de Alarcón a una distancia media de 10,1 km (6,3 millas) hasta la Puerta del Sol . La distancia real es mucho más cercana en los tramos sur y este, que han sido engullidos por la ciudad en algunos puntos; que en el oeste, donde la Casa de Campo y el saliente hacia Pozuelo lo aleja del propio Madrid.
Además, es la única de las varias carreteras de circunvalación que sirven a Madrid que funciona como una autopista en toda su longitud: un tramo de unos 2 kilómetros (1,2 millas) de largo en el arco norte de la M-30 interior no es autovía. -grado, con pasos a nivel y semáforos; mientras que la M-50 más exterior no es una circunvalación completa debido a la interrupción provocada por la zona natural protegida Monte de El Pardo . Dado que el tráfico "normal" de la M-40 ya es uno de los más pesados de España, esto provoca grandes atascos en su tramo norte durante las horas pico . El gobierno regional de Madrid, que construyó la autopista M-45 externa a la M-40 específicamente para descongestionar los tramos sur y este de la antigua circunvalación, ha aireado recientemente planes para abordar los atascos del norte "cerrando" efectivamente el anillo M-50. con un túnel debajo del área protegida.
Algo contrario a la intuición para los extranjeros y nativos por igual, la M en el nombre de la carretera no indica una propiedad hipotética de la carretera por parte de la administración regional autónoma . En cambio, tanto la M-40 como la M-50 son autopistas estatales, como lo muestra el texto blanco sobre fondo azul de sus señales, mientras que las autovías regionales de Madrid como la M-45 utilizan texto negro sobre fondo naranja que las identifica. como perteneciente a la categoría de "carreteras regionales de primer orden" del Código de Tráfico español. La M-30 , en cambio, está gestionada por el Ayuntamiento de Madrid como autovía urbana.
enlaces externos
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