Autosan A0808MN
El Autosan A0808MN Sancity es un autobús urbano de entrada baja producido desde el otoño de 2008 hasta mediados de 2009 en Sanok en Polonia por Autosan . [1] Su predecesor fue el Jelcz M083C Libero que tenía un chasis Autosan , y los sucesores son Autosan M09LE Sancity y Sancity 9LE. A0808MN Sancity y que están diseñados para servicios de transporte público urbano y suburbano . [2]
En 2000, la Feria Internacional presentó el prototipo Autosan A613MN Mini, que fue construido a partir del chasis del Csepel 613.04. Fue el primer autobús de acceso bajo construido por la empresa Autosan . El autobús estaba equipado con un sistema de puerta 1-2-0. El autobús tenía un motor Cummins B 135-20 de 4 cilindros que cumple con las normas Euro 2 con una capacidad de 5,9 dm y una potencia máxima de 100 kW (136 CV), con una transmisión manual ZF 6S-36 de 6 velocidades. Tenía una longitud de 7850 mm, ancho 2400 mm y una altura de 2630 mm. La estructura estaba sostenida por tubos de acero con una sección transversal unida por soldadura. El techo y las paredes laterales eran de aluminio y las paredes delantera y trasera eran de plástico. [3]
Se hicieron cuatro prototipos de dichos autobuses, que se entregaron a Bydgoszcz . El autobús ganó muchos compradores potenciales, pero los problemas con la compañía Csepel que proporcionó el chasis significaron que Autosan tuvo que encontrar una compañía diferente que hubiera construido chasis. Se consideró la cooperación con la empresa turca BMC , pero finalmente la empresa decidió desarrollar su propio chasis Autosan para este autobús. [4]
Después de la fundación de la empresa Polskie Autobusy [5] , hubo un desarrollo y un aumento de las ventas de los autobuses con las marcas Autosan y Jelcz , en 2002 se decidió aumentar la cantidad de producción. En su mayoría fueron construidos con fines de transporte público de la ciudad, aunque algunos se construyeron para uso urbano y local haciendo la serie H7, que se transfirieron a Jelcz. Debido a las dificultades económicas de la empresa Jelcz, en 2006 se inició la construcción del prototipo de autobús Jelcz M083C Libero. En 2007 la empresa presentó el modelo definitivo del autobús y en 2008 inició su producción. El autobús se basó en el chasis del autobús Autosan Gemini A0808T y se fabricó en Sanok . [6]
En octubre de 2008, con el anuncio de la quiebra de Jelcz , Autosan asumió el control (como propietario de los derechos sobre el diseño del Polskie Autobusy). Este autobús ahora se llama Autosan A0808MN Sancity y se presentó en la feria comercial Transexpo en Kielce en 2008. En Sanok en 2008, la empresa construyó una copia del autobús, que no tenía grandes diferencias de estilo entre el Jelcz M083C. El autobús se hizo popular en Suecia . La producción en serie del modelo Sancity Autosan A0808MN se lanzó a finales de 2008. El chasis tiene un bastidor largo, que forma parte integral de la estructura. [7]La estructura de la carrocería está construida con tubos de acero inoxidable unidos por soldadura. La estructura exterior tiene paneles de acero inoxidable y plástico en la parte delantera y trasera, soldados al bastidor del autobús. Las aletas laterales traseras están fabricadas en aluminio . El autobús tiene la posibilidad de incluir climatización y vigilancia del habitáculo. El eje delantero LAF se ha unido mediante dos fuelles neumáticos , cuatro amortiguadores y dos talones estabilizadores. [8] El eje trasero construido por la empresa Meritor está unido por cuatro fuelles neumáticos, cuatro amortiguadores con un talón estabilizador. [9]
