La Autostrada A24 , o Autostrada dei Parchi ("Autopista de los Parques"), es una autopista que conecta Roma con Teramo . Comenzando en el Grande Raccordo Anulare (GRA, la autopista de circunvalación de Roma), la A24 discurre ampliamente hacia el noreste pasando L'Aquila y a través de un túnel de 10 km bajo el Gran Sasso antes de llegar a Teramo .
Está construido en un territorio casi completamente ondulado y montañoso con una orografía compleja. Por ello, la autopista requería la adopción de audaces soluciones de ingeniería civil, con amplios tramos de viaductos y 42 túneles (cuatro de ellos con una longitud superior a los 4 km), incluido el doble túnel del Gran Sasso, cuya longitud (10.174 km para la parte norte túnel, 10,175 km al sur) lo convirtió en el túnel de carretera de doble tubo más largo de Europa, así como en el túnel de carretera más largo de Italia íntegramente en territorio nacional.
Planificada por primera vez en 1973 para conectar Lazio y Abruzzo , así como la Autostrada del Sole y la Autostrada Adriatica , la ruta actualmente termina en Teramo , con el resto de la distancia al mar Adriático aún en construcción. La carretera incluye dos túneles largos debajo del macizo del Gran Sasso , que se extienden aproximadamente en un eje suroeste/noreste, con cada túnel de poco más de 6,3 millas de longitud. Un tercer túnel, excavado junto a los dos túneles de la carretera, alberga el Laboratori Nazionali del Gran Sasso (Laboratorios Nacionales del Gran Sasso), el laboratorio subterráneo de física de partículas más grande del mundo.
Junto con la A25, cubría la necesidad de proporcionar una conexión rápida y fiable entre la capital y las regiones centro-orientales de la península; hasta entonces, la subdivisión natural impuesta por las cumbres más altas de los Apeninos había hecho difícil, lento y traicionero el viaje entre los dos mares. La A24 redujo el aislamiento de Abruzzo de las regiones del Tirreno y, junto con la A25, se convirtió en el principal enlace entre el Tirreno y el Adriático en el centro de Italia. Hasta su finalización, las comunicaciones se realizaron principalmente a través de Salaria , Flaminia y Tiburtina Valeria .. Debido a la particular infraestructura existente (viaductos y túneles), el entorno montañoso y el mantenimiento necesario, tiene uno de los peajes de autopistas más altos de Italia. ,