Ferrocarril Avenza-Carrara
El ferrocarril Avenza-Carrara era una línea corta que unía el centro de Carrara con la localidad de Avenza, cayendo en el mismo municipio, sobre el que había y hay una estación del ferrocarril Génova-Pisa . Inaugurada en 1866, la línea constituyó más tarde un elemento del ferrocarril Carrara Private Marble ; después del cierre de este último permaneció en servicio como conexión de mercancías hasta el cierre al tráfico en 1969. La supresión definitiva fue establecida por Decreto del Presidente de la República núm. 1459 del 28 de diciembre de 1970.
La construcción de la línea se inició el 17 de julio de 1863, por decisión del Ministro de Fomento, apenas dos meses después de la inauguración de la estación de Avenza. [1]
Fue inaugurado oficialmente el 10 de septiembre de 1866, comisariado por la Società per le strade ferrate dell'Alta Italia . [2]
En 1876, la estación de Carrara pasó a ser de paso, con la apertura del ferrocarril Marmifera rumbo a las canteras de mármol de Colonnata, que aprovechó la conexión preexistente para trasladar las mercancías a la estación de Avenza y, por tanto, al puerto de Carrara.
La línea estuvo involucrada en el tráfico del puente Anderlino de dos arcos por un bombardeo en 1945, que destruyó este último. Después de este evento, se reconstruyeron los puentes. [3]
Con las convenciones de 1885, la línea ferroviaria fue cedida a la Rete Mediterranea antes de trasladarse en 1905 a la recién formada Ferrovie dello Stato , que la mantuvo en funcionamiento hasta 1969. La supresión oficial fue establecida por Decreto del Presidente de la República núm. 1459, 28 de diciembre de 1970. [4]
