Las iniciativas de mejora de la seguridad de la aviación son asociaciones de seguridad de la aviación entre reguladores, fabricantes, operadores y sindicatos profesionales, organizaciones de investigación y organizaciones internacionales para mejorar aún más la seguridad.
Las principales iniciativas de seguridad a nivel mundial son:
- Equipo de seguridad operacional de la aviación comercial (CAST) en EE. UU.,
- Equipo internacional de seguridad de helicópteros (IHST),
- Iniciativa europea de seguridad estratégica (ESSI) en Europa.
Equipo de seguridad operacional de la aviación comercial (CAST)
El Equipo de seguridad de la aviación comercial se fundó en 1998 con el objetivo de reducir la tasa de mortalidad de la aviación comercial de ala fija en los Estados Unidos en un 80 por ciento para 2007. En 2007, CAST pudo informar que al implementar mejoras en la seguridad, la tasa de mortalidad de las aeronaves comerciales los viajes aéreos en los Estados Unidos se redujeron en un 83 por ciento.
El equipo internacional de seguridad de helicópteros (IHST)
Antecedentes, objetivo y métodos
El Equipo Internacional de Seguridad de Helicópteros (IHST) se formó después del Simposio Internacional de Seguridad de Helicópteros (IHSS) [1] en Montreal, Canadá, en septiembre de 2005, donde el tema central fue el reconocimiento de que las tasas de accidentes de helicópteros a largo plazo se han mantenido inaceptablemente altas y las tendencias se han no muestra una mejora significativa en los últimos 20 años. Un llamado a la acción fue aceptado por unanimidad por los asistentes a IHSS 2005.
El IHST fue creado para liderar un esfuerzo cooperativo del gobierno y la industria para abordar las tasas de accidentes de helicópteros a largo plazo inaceptablemente altas. El IHST decidió perseguir el objetivo de reducir las tasas de accidentes de helicópteros civiles y militares en todo el mundo en un 80% en 10 años mediante la adopción de los métodos que ha utilizado el Equipo de seguridad de la aviación comercial (CAST) [2] para reducir sustancialmente los accidentes fatales en todo el mundo. tasa en la comunidad de transportistas aéreos comerciales. El proceso utilizado por CAST estaba directamente vinculado a datos reales de accidentes, utilizó un amplio espectro de expertos de la industria para analizarlo y tenía medidas objetivas de éxito para garantizar que las acciones tomadas tuvieran el efecto deseado. En consecuencia, el IHST contrató el Equipo Conjunto de Análisis de Seguridad de Helicópteros (JHSAT) para adaptar el proceso CAST para analizar los datos de accidentes de helicópteros y ofrecer recomendaciones para reducir la tasa de accidentes. El IHST también contrató al Equipo Conjunto de Implementación de Seguridad de Helicópteros (JHSIT) para evaluar las recomendaciones de los JHSAT y desarrollar planes de implementación detallados para las mejoras de seguridad que se considere que tienen el mayor beneficio potencial. Los expertos en seguridad de helicópteros de la industria que representan a los operadores, los fabricantes de fuselajes y motores, y los reguladores, comprenden tanto el JHSAT como el JHSIT.
La adaptación del proceso CAST implicó cambios para garantizar que los datos exclusivos de la comunidad de helicópteros pudieran analizarse eficazmente; sin embargo, se conservaron los principios básicos del proceso CAST: los análisis serían realizados por las partes interesadas, los resultados se basarían en datos y los resultados serían medibles.
Organización
El esfuerzo del IHST, compuesto exclusivamente por voluntarios, está coordinado por un Comité Ejecutivo [2] que actualmente está copresidido por un representante de alto nivel de la Dirección de Rotorcraft de la FAA de EE. UU. [3] y por el Presidente de la Asociación Internacional de Helicópteros (HAI) [3] . Otros miembros representan a la Sociedad Americana de Helicópteros (AHS) Internacional [4] , la Asociación de Helicópteros de Canadá (HAC) [5] la Asociación Europea de Helicópteros, el Equipo Europeo de Seguridad de Helicópteros, [4] la Administración Nacional Aeronáutica y del Espacio (NASA) [6] , fabricantes de helicópteros y la Asociación Internacional de Productores de Petróleo y Gas (OGP) [7] .
El esfuerzo inicial se centró en la flota de helicópteros de EE. UU. Y ha crecido hasta abarcar a socios internacionales en Brasil, Canadá, India, Australia, el Consejo Cooperativo del Golfo y Japón. Además, EHEST se incorporó en 2007 para cubrir la flota europea de helicópteros. Se están realizando esfuerzos de divulgación en Rusia, México, Sudáfrica y Corea.
Un resumen de las recomendaciones de IHST para pequeños operadores se publica en el sitio web de HAI. [5]
Iniciativa europea de seguridad estratégica (ESSI)
La Iniciativa de Seguridad Estratégica Europea ( ESSI ) es una asociación de seguridad de la aviación entre EASA , otros reguladores y la industria. El objetivo de la iniciativa es mejorar aún más la seguridad de los ciudadanos en Europa y en todo el mundo a través del análisis de seguridad, la implementación de planes de acción rentables y la coordinación con otras iniciativas de seguridad en todo el mundo. Los participantes proceden de los Estados miembros de la EASA, los países de la CEAC, los fabricantes, los operadores y los sindicatos profesionales, las organizaciones de investigación, la FAA y organizaciones internacionales como EUROCONTROL y la OACI .
ESSI fue lanzado por EASA como un programa de diez años el 28 de junio de 2006 y tiene tres componentes:
- ECAST : Equipo europeo de seguridad operacional de la aviación comercial
- EHEST : Equipo europeo de seguridad de helicópteros
- EGAST : Equipo europeo de seguridad operacional de la aviación general
El equipo europeo de seguridad operacional de la aviación comercial (ECAST)
ECAST se ocupa de las operaciones de grandes aviones. Fue lanzado en octubre de 2006 por el equipo que creó el ESSI. ECAST es en Europa el equivalente de CAST en EE. UU. ECAST tiene como objetivo mejorar aún más la seguridad de la aviación comercial de ala fija en Europa y para los ciudadanos europeos en todo el mundo.
El equipo europeo de seguridad de helicópteros (EHEST)
EHEST es también el componente europeo del Equipo Internacional de Seguridad de Helicópteros (IHST). EHEST cuenta con representantes de fabricantes, operadores, organizaciones de investigación, reguladores, investigadores de accidentes y militares de toda Europa. Para abordar las especificidades de la seguridad de las operaciones de helicópteros en Europa, los miembros europeos del IHST establecieron EHEST en noviembre de 2006. El Equipo Europeo de Análisis de Seguridad de Helicópteros (EHSAT) es el equipo de seguridad de EHEST. EHSAT se ha formado con el propósito de desarrollar un proceso de análisis de accidentes de helicópteros europeos y luego la realización del análisis. Para abordar la variedad de lenguajes utilizados en los informes de accidentes y optimizar el uso de los recursos, EHSAT ha creado siete equipos de análisis regionales en toda Europa, con el objetivo de cubrir más del 89% de la flota europea en 2007. La consolidación de resultados la realiza EHSAT con el apoyo de EASA.
El equipo europeo de seguridad operacional de la aviación general (EGAST)
En Europa, como en otras regiones del mundo, la aviación general es una comunidad dispersa. Deporte aéreo y la aviación recreativa abarcan un amplio espectro de actividades en el aire, que van desde el vuelo propulsado, globos y planeadores a actividades de nueva invención, como el cielo-surf, la luz micro vuelo y parapente . EGAST se basa en las iniciativas nacionales de aviación general en Europa y crea un foro para compartir datos de seguridad y mejores prácticas en Europa.
Otras iniciativas de mejora de la seguridad en el mundo
- África Equipo africano de mejora de la seguridad operacional (ASET)
- COSCAP Bangul Accord Group
- COSCAP Communate Economique et Monétaire de l'Afrique Centrale (CEMAC)
- COSCAP Union Economique et Monétaire Ouest Africaine (UEMOA)
- Programa de desarrollo cooperativo de la seguridad operacional y el mantenimiento de la aeronavegabilidad de Asia y el Pacífico (COSCAP).
- Equipo Panamericano de Seguridad de la Aviación de América Central y del Sur (PAAST)
- Oriente Medio COSCAP Estados del Golfo Rusia COSCAP Comunidad de Estados Independientes
Ver también
Referencias
- ^ "Simposio internacional de seguridad de helicópteros 2005" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 24 de abril de 2009 . Consultado el 7 de febrero de 2010 .
- ^ "Comité Ejecutivo del IHST" . Ihst.org . Consultado el 7 de febrero de 2010 .
- ^ "Servicio de Certificación de Aeronaves - Dirección de Aeronaves" . Faa.gov. 2009-09-28 . Consultado el 7 de febrero de 2010 .
- ^ "EHEST" . Easa.europa.eu. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2010 . Consultado el 7 de febrero de 2010 .
- ^ [1] Archivado el 22 de noviembre de 2009 en la Wayback Machine.