Axel Jacob Petersson (1834–15 de enero de 1884) fue un inventor e ingeniero estructural sueco-noruego . Es más conocido por su trabajo con puentes y viaductos ferroviarios en Noruega desde la década de 1860 hasta la de 1870, así como por el desarrollo del rifle Krag-Petersson . [1]
Axel Jacob Petersson | |
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![]() Rifle Krag-Petersson | |
Nació | 1834 |
Fallecido | 15 de enero de 1884 | (49 a 50 años)
Nacionalidad | Sueco / noruego |
Ocupación | Ingeniero |
Años activos | 1855-1881 |
Trabajo notable | Viaducto de Ljan , Puente ferroviario de Minnesund , Viaducto de Hølen , Krag – Petersson |
Biografía
Petersson nació en Öland en 1834. Estudió en el Real Instituto de Tecnología de Estocolmo entre 1852 y 1855. Trabajó para la Administración del Canal de Suecia y más tarde para un ferrocarril privado en Suecia. Se mudó a Noruega en 1859, después de que lo contrataran como ingeniero asistente para la construcción de la línea Kongsvinger . En 1865 fue contratado como jefe de la Oficina de Construcción de Ferrocarriles. [2] Fue responsable de la construcción de puentes y viaductos en la línea Østfold y la línea Dovre entre Eidsvoll y Hamar . [3]
En 1881 Peterson tenía mala salud y se jubiló. Murió el 15 de enero de 1884 en Christiania (ahora Oslo), Noruega. [2] Hubo una historia que se mantuvo durante mucho tiempo de que el constructor del viaducto de Ljan se había suicidado antes de su apertura porque no confiaba en que se mantuviera en pie. Geir-Wider Langård ha propuesto que este folclore surgió con la magnitud del puente combinado con el desastre del puente Tay en Escocia, que mató a 75 personas cuando colapsó el mismo año en que se inauguró el viaducto Ljan en 1879. [4]
Obras
Algunas de las construcciones más grandes fueron el puente ferroviario de Minnesund ( Minnesund Jernbanebru ), el viaducto de Ljan ( Ljansbroen ), el viaducto de Hølen ( viaducto de Hølen ) y el puente Sarp ( Sarpsbroene ). Petersson inventó el principio de pilar pendular, que se aplicó por primera vez en el viaducto de Hølen. [4] [5] [6] [7]
Petersson también hizo una serie de otros inventos. Desarrolló una cámara giratoria y máquinas de calcular. [2] Colaboró con Ole Herman Johannes Krag para desarrollar el rifle Krag-Petersson , que fue un pilar del ejército noruego durante décadas. [8]
Bibliografía
- Regler para Maskindeles Konstruktion (1866, 1877) con CM Guldberg
- Regler para Vandhjuls og Turbiners Konstruktion (1868) con CM Guldberg
Referencias
- ^ "Axel Jacob Petersson" . Nordisk familjebok. 1915 . Consultado el 1 de agosto de 2017 .
- ^ a b c "Petersson, Axel Joacob" . Salmonsens Konversationsleksikon (en sueco) (2ª ed.). 1925. p. 75.
- ^ "Petersson, Axel Joacob" . Nordisk familjebok (en sueco) (2ª ed.). 1919. p. 687.
- ^ a b Langård, Geir-Widar; Ruud, Leif-Harald (2005). Sydbaneracer og Skandiapil - Glimt fra Østfoldbanen gjennom 125 år (en noruego). Oslo: Club de Ferrocarriles de Noruega . págs. 30–34. ISBN 978-82-90286-29-8.
- ^ "Ljansbroen" . lokalhistoriewiki.no . Consultado el 1 de agosto de 2017 .[ fuente no confiable? ]
- ^ "Minnesund Jernbanebru" . broer.no . Consultado el 1 de agosto de 2017 .
- ^ "Sarpsbroene" . sarpsborg.com . Consultado el 1 de agosto de 2017 .
- ^ Hanevik, Karl Egil (1998). "Capitulo 2". Norske Militærgeværer etter 1867 . Hanevik Våpen. ISBN 82-993143-1-3.