Bamunusinghearachchige Don Rampala MBE (14 de noviembre de 1910 - 20 de junio de 1994), (conocido popularmente como BD Rampala ) fue ingeniero mecánico jefe y más tarde director general de Ferrocarriles de Sri Lanka . Fue el primer nativo de Sri Lanka en ocupar el puesto de ingeniero mecánico en jefe. En 1956, la Institución de Ingenieros de Locomotoras de Londres reconoció a Rampala como el mejor ingeniero diésel de Asia en ese momento. [2]
BD Rampala | |
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![]() Como Gerente General de CGR. | |
Nació | 14 de noviembre de 1910 [1] |
Fallecido | 20 de junio de 1994 | (83 años)
Nacionalidad | de Sri Lanka |
Educación | Kottawa Ananda Maha Vidyalaya (entonces Kottawa Buddhist Mix School) , Nalanda College , Colombo Ananda College , Colombo , Universidad de Ceilán |
Ocupación | Ingeniero [1] |
Empleador | Ferrocarriles de Sri Lanka [1] |
Conocido por | El primer ingeniero mecánico jefe de Ceylón y director general de ferrocarriles de Sri Lanka |
Educación y entrenamiento
Rampala nació el 14 de noviembre de 1910 en Pannipitiya Rukmale. Recibió su educación en Kottawa Ananda Maha Vidyalaya (entonces Kottawa Buddhist Mix School) Nalanda College Colombo & Ananda College Colombo. [3]
Después de completar su aprendizaje de ingeniería en 1934 en Colombo University College, se unió al Departamento de Ingeniería Mecánica de Ferrocarriles de Ratmalana del entonces Ferrocarril del Gobierno de Ceilán (actual Ferrocarriles de Sri Lanka ). [3]
Ingeniero mecánico jefe
En 1949 fue nombrado ingeniero mecánico jefe de los Ferrocarriles, el primer hombre de Sri Lanka en ese puesto. [2] Durante su tiempo en este puesto, Rampala notó que muchos ferrocarriles importantes de todo el mundo estaban mejorando de locomotoras de vapor a diesel . Hizo su propuesta de dieselizar los ferrocarriles de Sri Lanka y, en 1953, llegó el primer lote de locomotoras diesel de Brush Bagnall del Reino Unido. Cuando las locomotoras empezaron a fallar, Rampala les hizo modificaciones. Cuando fue inspeccionado por los constructores británicos, sus modificaciones fueron aprobadas y no cuestionadas contra su diseño original. Presentó un documento sobre sus observaciones a la Institución de Ingenieros de Locomotoras en Londres, [4] que lo elogió por completo. [2]
gerente general
En 1955, Rampala fue nombrado director general de los ferrocarriles de Sri Lanka. [2] [5]
Rampala buscó mejorar los ferrocarriles. A mediados de la década de 1950, lanzó trenes expresos para acortar los tiempos de viaje a los principales destinos. Trenes con nombre , como el Yal Devi y el Udarata Menike , se lanzaron bajo su liderazgo. Cuando puso en marcha el servicio de trenes Colombo-Matara Ruhunu Kumari , en octubre de 1955, fue el propio Rampala quien condujo el tren de Colombo a Matara. [1]
Hasta la década de 1950, los ferrocarriles de Sri Lanka operaban completamente con un sistema de señalización de bloqueo y bloqueo . Rampala introdujo la señalización electrónica en color para las partes más transitadas de los ferrocarriles en 1959. Los movimientos de los trenes podrían entonces controlarse mediante un panel de control de tráfico centralizado en Maradana , mejorando enormemente la seguridad. [2]
Reconocimiento
En 1956, la Institución de Ingenieros de Locomotoras de Londres reconoció a Rampala como el Mejor Ingeniero Diesel de Asia. [2] [3]
Muerte y legado
Murió el 20 de junio de 1994 a la edad de 84 años [1].
Además de mejorar la seguridad en los ferrocarriles de Sri Lanka, Rampala ha sido recordado por su huella en la cultura. Creó el tren Yal Devi para conectar Colombo, la capital, y Jaffna . Al hacerlo, creó un ícono cultural que trascendió cualquier división entre el norte y el sur. [6]
Referencias
- ^ a b c d e B D Rampala El ingeniero, empresario y leyenda
- ^ a b c d e f "La isla" . Régimen de Rampala en la Historia Ferroviaria local . 19 de julio de 2010.
- ^ a b c Homenaje a BD Rampala, que modernizó el ferrocarril de Ceilán
- ^ Transacciones / Institución de revistas de ingenieros de locomotoras
- ^ Los ferrocarriles de Sri Lanka (Ceilán)
- ^ "La Isla" . Recordando Rampala de los Ferrocarriles . 28 de julio de 2010.
Otras lecturas
- Bamunuarachchige Don Rampala; L. Sydney De Silva; Institución de Ingenieros, Sri Lanka (1991). Historia del ferrocarril del gobierno de Sri Lanka: volumen de felicitación de BD Rampala . Institución de Ingenieros, Sri Lanka. ISBN 978-955-9119-00-5.
- La gaceta del ferrocarril . Enero de 1962.
- Ceilán. Departamento de Ferrocarriles (1960). Informe de administración del Gerente General, Ferrocarril del Gobierno de Ceilán . Gob. Oficina de Publicaciones.
- Gaceta ferroviaria internacional . Reed Business Pub. 1957.
- Institución de Ingenieros, Sri Lanka (1990). Transacciones / Institución de ingenieros, Sri Lanka . La institución.
- Gran Bretaña y Oriente . Gran Bretaña y Oriente, Ltd. 1950.
- La revisión eléctrica . Revisión eléctrica, Ltd. 1956.
- Revista de minería: Un registro del progreso minero y metalúrgico . Fisher, Knight & co., Ltd. 1958.
- Sanmugam Arumugam; Bhadra Kamaladasa; DLO Mendis; Sri Lanka Water Heritage, Sri Lanka. Ministerio de Riego y Gestión del Agua (2003). Agua para las personas y la naturaleza: volumen conmemorativo de Sanmugam Arumugam: una selección de documentos técnicos en honor a sus contribuciones originales ... Sri Lanka Water Heritage. ISBN 978-955-8907-00-9.
- Tracción ferroviaria diesel . Gaceta ferroviaria. 1953.
- Directorio ferroviario y anuario . 1975.
- El diario eléctrico . DB Adams. 1950.
- Transporte moderno . 1964.
- Instituto de Transporte (Londres, Inglaterra) (1972). Diario .
- Por Amara Hewamadduma"BD Rampala Sri Lanka Railways Vishwakarmaya" . Rivira News Paper. 28 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2011 . Consultado el 4 de mayo de 2010 .
enlaces externos
- El visionario que impulsó el riel