El BAE Systems Phoenix (originalmente GEC-Marconi Phoenix) era un vehículo aéreo no tripulado de vigilancia en tiempo real, de día o de noche, para todo tipo de clima . Tenía un UAV de doble brazo con una cápsula de vigilancia, de la cual las imágenes eran datos vinculados a una estación de control terrestre (GCS) que también controlaba la aeronave en vuelo. Fue la tercera generación de UAV en servicio del ejército británico con la Artillería Real después de SD / 1 y Canadair Midge .
Fénix | |
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Fénix del ejército británico | |
Papel | UAV de reconocimiento |
origen nacional | Reino Unido |
Fabricante | BAE Systems |
Primer vuelo | 1986 |
Retirado | 2008 |
El Phoenix era un UAV de vigilancia de combate bastante típico, impulsado por un motor de pistón de 20 kW (26 hp), pero se distingue porque es un avión "tractor", con la hélice en la parte delantera. Esto tiende a obstruir una torreta de sensores, por lo que la carga útil del sensor, construida alrededor de un generador de imágenes infrarrojas, se transportó en una cápsula colocada bien debajo del fuselaje. Phoenix estaba hecho principalmente de Kevlar y otros plásticos.
Phoenix fue un lanzamiento de 'longitud cero' que se proyectaba en el aire desde un riel de lanzamiento montado en la parte trasera de un camión. El riel de lanzamiento se desarrolló originalmente para el UAV Aquilla del Ejército de los EE. UU. Que no entró en servicio. El Phoenix fue recuperado en paracaídas, aterrizando de espaldas, con una "joroba" aplastable en la espalda que recogía el impacto. El despegue y aterrizaje de longitud cero fue un requisito esencial para operar en la Región Central de la OTAN y el despliegue en un área divisional avanzada. El tiempo máximo de vuelo fue de alrededor de 4 horas.
Los sensores de Phoenix proporcionaron imágenes directamente al GCS, donde se analizaron e informaron al cuartel general de artillería, al nivel de mando o al puesto de mando de las tropas de Phoenix. El principal método de comunicación del GCS a la artillería en tierra fue a través del Sistema de combate de objetivos de artillería del campo de batalla (BATES). El UAV podría lanzarse una hora después de llegar a su lugar de lanzamiento. Se puede lanzar un segundo UAV en ocho minutos más y se pueden controlar hasta dos UAV desde la misma estación terrestre.
El nombre Phoenix se tomó del Proyecto Phoenix, un estudio de finales de la década de 1970 sobre las necesidades de vigilancia y adquisición de objetivos después de la cancelación del desarrollo fallido de Westland MRUASTAS para reemplazar a AN / USD501 Midge. El primer vuelo fue en 1986, con la expectativa de que entrara en servicio en 1989, pero el proyecto sufrió numerosos retrasos. [1] El Phoenix finalmente entró en servicio en 1999 y tuvo un uso operativo limitado como parte de la contribución británica a la Fuerza de Kosovo (KFOR) y en Irak como parte de la Operación Libertad Iraquí . El desgaste de Phoenix fue alto durante la campaña de Irak, aunque los oficiales del ejército británico [ ¿quién? ] dicen que brindó un excelente servicio para la detección de artillería, indicando que algunas de las pérdidas se debieron a sacrificios deliberados, en los que el UAV se mantuvo en la estación más allá del tiempo en que pudo ser recuperado en lugar de dejar que los objetivos se alejaran. [ cita requerida ] El sistema fue operado por el 32º Regimiento de Artillería Real .
La salida operativa final se llevó a cabo en mayo de 2006, [2] aunque no se retiró formalmente hasta el 20 de marzo de 2008. [3] En 2002 se organizó una competición internacional denominada "Watchkeeper" para un sistema UAV de próxima generación. por Thales Group de Francia ganó la competencia a finales de 2004, con el sistema construido alrededor del UAV táctico Elbit Hermes 180 y el UAV de resistencia Elbit Hermes 450 , el sistema Watchkeeper WK450 . Un sistema provisional, Hermes 450, se implementó operativamente en 2007. [4] El 32º Regimiento de Artillería Real también utiliza el UAV Desert Hawk .
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: Ninguno
- Capacidad: 110 lb (50 kg) de carga útil
- Envergadura: 18 pies 0 pulg (5,6 m)
- Peso bruto: 386 libras (175 kg)
- Planta motriz: 1 × Weslake Aero Engines WAE 342 , 25 hp (19 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 104 mph (166 km / h, 90 nudos)
- Resistencia: 5 horas
- Techo de servicio: 9.000 pies (2.800 m)
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- ^ "Spyflight.co.uk - Phoenix" . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2014 . Consultado el 10 de diciembre de 2013 .
- ^ El regimiento de vehículos aéreos no tripulados se despide del Phoenix - Ministerio de Defensa del Reino Unido
- ^ "Ejército retira oficialmente el UAV de Phoenix". Air International . Vol. 74 no. 4. Mayo de 2008. págs. 10-11. ISSN 0306-5634 .
- ^ Vehículos aéreos no tripulados al acecho sobre Irak - Ministerio de Defensa del Reino Unido