El BFW M.21 era un entrenador biplano monomotor diseñado por Willy Messerschmitt para el Ministerio de Transporte alemán. Fue uno de los dos únicos biplanos que diseñó Messerschmitt, ninguno de los cuales llegó a la producción.
M.21 | |
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Papel | Entrenador biplano biplano |
origen nacional | Alemania |
Fabricante | Bayerische Flugzeugwerke (BFW) |
Diseñador | Willy Messerschmitt |
Primer vuelo | 1928 |
Retirado | 1933 |
Número construido | 1 |
Diseño y desarrollo
Durante 1927, tras el éxito de su avión de pasajeros M 18, trató de obtener financiación del gobierno de Baverian; debido a que estos últimos ya estaban subvencionando a BFW (Bayerische Flugzeug-Werke), presionaron por un acuerdo por el cual Willy Messerschmitt se uniera a BFW en el entendimiento de que la compañía producía solo sus diseños. [1] Durante estas negociaciones, completadas el 8 de septiembre de 1927, el Ministerio de Transporte presionó a Messerschmitt para que produjera aviones militares. Esto llevó a los únicos dos biplanos que Messerschmitt diseñó, el primero de los cuales fue el BFW M.21, también conocido como Messerschmitt M 21 .
Era un entrenador biplaza monomotor de diseño biplano de una sola bahía. [2] Las alas, que se plegaron para el transporte, tenían una cuerda paralela, sin barrido y muy poco escalonamiento y había alerones en ambos planos. El ala superior tenía un corte redondeado para mejorar la visibilidad desde la cabina trasera; la cabina delantera estaba debajo del ala. El fuselaje tenía lados cuadrados con una cubierta superior triangular detrás de las cabinas abiertas y se estrechaba hacia la parte trasera, lo que hacía que la generosa aleta y el timón parecieran aún más prominentes. Se instaló un tren de rodaje convencional de un solo eje más patín de cola.
El M.21 estaba propulsado por un motor radial sin cejas, ya sea el Siemens Sh 11 ( M.21a ) de 96 hp (72 kW) o el Sh 12 ( M.21b ) de 125 hp (93 kW ) que impulsaba una hélice de dos palas. [2] Voló por primera vez en 1928 pero no fue aceptado para producción, por lo que solo se construyó uno. [3] Este ejemplo, con registro civil como D-1566 voló hasta 1933 con DVS GmbH, la asociación alemana de vuelo deportivo.
Especificaciones (M.21b)
Datos de Smith 1971 , p. 22
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 7,30 m (23 pies 11,5 pulgadas)
- Envergadura: 10,00 m (32 pies 9,75 pulgadas)
- Altura: 2,80 m (9 pies 2,25 pulgadas)
- Peso vacío: 480 kg (1058 lb)
- Peso bruto: 740 kg (132 libras)
- Planta motriz: 1 × Siemens-Halske Sh 12 radial de 7 cilindros refrigerado por aire, 93 kW (125 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 156 km / h (97 mph, 84 nudos)
- Alcance: 600 km (373 mi, 324 nmi)
Referencias
- Notas
- Bibliografía
- Smith, J. Richard (1971). Messerschmitt un álbum de aviones . Londres: Ian Allan. ISBN 0-7110-0224-X.