El BMW N43 es una aspiración natural motor de gasolina de cuatro cilindros que fue vendido desde 2.006 hasta 2.013. Reemplazó los motores BMW N46 y BMW N45 . [1] Sin embargo, el N43 no se vendió en países con combustible con alto contenido de azufre, [2] por lo tanto, los motores N45 / N46 se mantuvieron en producción junto con el N43.
Motor BMW N43 | |
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Descripción general | |
Producción | 2007-2011 |
Diseño | |
Configuración | Inline-4 |
Desplazamiento | 1,6–2,0 L (98–122 pulgadas cúbicas) |
Material de bloque | Aluminio |
Material de la cabeza | Aluminio |
Tren de válvulas | DOHC , con VVT |
Combustión | |
Tipo de combustible | Gasolina |
Cronología | |
Predecesor | BMW N46 / N45 |
Sucesor | BMW N13 |
Comparado con su predecesor N46, el N43 cuenta con inyección directa . [3]
En 2011, como parte del cambio de BMW a la turboalimentación, el N43 fue reemplazado por el motor de cuatro cilindros turboalimentado BMW N13 . El N43 sufrió varios problemas en servicio: rotura de las guías de plástico de la cadena de levas que provocó falta de aceite debido a que los escombros bloquearon el filtro de aceite y problemas con los inyectores, los paquetes de bobinas y el sensor de NOx.
Versiones
Versión | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | Año |
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N43B16 | 1599 cc (97,6 pulgadas cúbicas) | 90 kW (121 CV) a 6.000 rpm | 160 N · m (118 libras · pie) a 4250 rpm | 2008-2011 |
N43B20 | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) | 185 N · m (136 libras · pie) a 3.000 rpm | 2007-2011 | |
110 kW (148 CV) a 6.000 rpm | 200 N · m (148 libras · pie) a 4500 rpm | |||
125 kW (168 CV) a 6700 rpm | 210 N · m (155 libras · pie) a 4250 rpm |
N43B16
El N43B16 tiene un desplazamiento de 1.599 cc (97,6 pulgadas cúbicas) y produce 90 kW (121 bhp) y 160 N⋅m (118 lb⋅ft). [3] Es el sucesor del motor BMW N45 y, según el N45, no tiene Valvetronic. [4]
Aplicaciones:
N43B20
El N43B20 tiene un desplazamiento de 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) y produce hasta 125 kW (168 bhp) y 210 N (m (155 lb )ft). [3] [4]
En 2009, el N43B20 de 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) reemplazó al N43B16 de 1.599 cc (97,6 pulgadas cúbicas) en el 116i. La potencia se mantuvo en 90 kW (121 CV), sin embargo, se incrementó el par motor.
Aplicaciones: versión mariefren de 90 kW (121 CV)
- 2007-2011 E81 / E87 116i
Versión de 110 kW (148 CV)
- 2007-2011 E90 / E91 / E92 / E93 318i
- 2008-2011 E81 / E87 / E88 118i
Versión de 125 kW (168 CV)
- 2007-2011 E81 / E82 / E87 / E88 120i
- 2007-2011 E90 / E91 / E92 / E93 320i
- 2007-2009 E60 / E61 520i
Ver también
Referencias
- ^ "BMW 116i ahora impulsado por 2.0L N46 Valvetronic" . www.paultan.org . Consultado el 3 de junio de 2012 .
- ^ "Motores Valvetronic de cuatro cilindros BMW N43, N45 y N46" . www.unixnerd.demon.co.uk . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2020 . Consultado el 1 de abril de 2017 .
- ^ a b c "Especificaciones del motor para motores N43" . www.bmwheaven.com . Consultado el 3 de junio de 2012 .
- ^ a b "Motor BMW N43B16" . www.mywikimotors.com . Consultado el 1 de abril de 2017 .