El BMW N46 es un motor de gasolina de cuatro cilindros con aspiración natural que reemplazó al BMW N42 y se fabricó entre 2004 y 2015. [1]
Motor BMW N46 | |
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Descripción general | |
Producción | 2004-2015 |
Diseño | |
Configuración | Inline-4 |
Desplazamiento | 1.8-2.0 L (110-122 pulgadas cúbicas) |
Material de bloque | Aluminio |
Material de la cabeza | Aluminio |
Tren de válvulas | DOHC , con VVT y VVL |
Combustión | |
Tipo de combustible | Gasolina |
Cronología | |
Predecesor | BMW N42 |
Sucesor | BMW N43 |
El N46 sirve como base para el motor BMW N45 más pequeño (que no tiene Valvetronic).
En 2007, se presentó el sucesor del N46, el BMW N43 . Sin embargo, el N43 de inyección directa no se vendió en países con combustible con alto contenido de azufre, por lo que el N46 se siguió produciendo junto con el N43. El N46 continuó su producción hasta 2015, cuando los últimos modelos N46 fueron reemplazados por el motor turboalimentado de cuatro cilindros BMW N13 .
Diseño
En comparación con su predecesor N42, el N46 presenta un cigüeñal , un colector de admisión [2] y un tren de válvulas revisados . [3] En 2007, se actualizó el N46, conocido como N46N. Los cambios incluyeron el colector de admisión, el árbol de levas de escape y la unidad de control del motor se cambió de la versión ME9.2 de Bosch Motronic a la versión MV17.4.6. [2] La línea roja es de 6.500 rpm. [4]
Versiones
Versión | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | Año |
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N46B18 | 1796 cc (109,6 pulgadas cúbicas) | 85 kW (114 CV) a 5.500 rpm | 175 N · m (129 libras · pie) a 3.750 rpm | 2004 |
N46B20U1 | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) | 95 kW (127 CV) a 5.750 rpm | 180 N · m (133 libras · pie) a 3250 rpm | 2004 |
N46B20U2 | 100 kW (134 CV) a 5.750 rpm | 180 N · m (133 libras · pie) a 3250 rpm | 2007 | |
N46B20O0 | 105 kW (141 CV) a 6.000 rpm | 200 N · m (148 libras · pie) a 3.750 rpm | 2004 | |
N46B20O1 | 110 kW (148 CV) a 6.200 rpm | 200 N · m (148 libras · pie) a 3.600 rpm | ||
200 N · m (148 libras · pie) a 3.750 rpm | ||||
N46NB20 | 115 kW (154 CV) a 6.400 rpm | 200 N · m (148 libras · pie) a 3.000 rpm | 2007 |
N46B18
El N46B18 tiene un desplazamiento de 1.796 cc (109,6 pulgadas cúbicas) y produce 85 kW (114 bhp) y 175 N⋅m (129 lb⋅ft). [5]
Aplicaciones:
- 2004-2005 E46 316i / 316ti
N46B20U0
El N46B20U0 produce 105 kW (141 bhp) y 200 N⋅m (148 lb⋅ft).
N46B20U1
El N46B20U1 produce 95 kW (127 bhp) y 180 N⋅m (133 lb⋅ft). [5]
Aplicaciones:
N46B20U2
El N46B20U2 produce 100 kW (134 bhp) y 180 N⋅m (133 lb⋅ft). Se usó en lugar del motor N43 en países con combustible con alto contenido de azufre.
Aplicaciones:
N46B20A
El N46B20A produce 105 kW (141 bhp) y 200 N⋅m (148 lb⋅ft).
Aplicaciones:
- 2004-2006 E46 318i, 318Ci y 318ti
N46B20O1
El N46B20O1 produce 110 kW (148 bhp) y 200 N (m (148 lb⋅ft). En los modelos con inyección de aire secundario, el par máximo se produce a 3750 rpm en lugar de 3600 rpm.
Aplicaciones:
N46NB20
El N46NB20 produce 115 kW (154 bhp) y 200 N⋅m (148 lb⋅ft). Se usó en lugar del motor N43 en países con combustible con alto contenido de azufre.
Aplicaciones:
- 2007-2011 E81 / E82 / E87 / E88 120i
- 2007-2013 E90 / E91 / E92 / E93 320i
- 2007-2010 E60 520i
- 2009-2015 E84 X1 sDrive18i / xDrive18i
- 2007-2010 E83 X3 2.0i
Ver también
Referencias
- ^ "Selección del modelo X1 E84 18i" . www.realoem.com . Consultado el 24 de marzo de 2017 .
- ^ a b "Motor BMW N46B30" . www.mywikimotors.com . Consultado el 24 de marzo de 2017 .
- ^ "Motores Valvetronic de cuatro cilindros BMW N43, N45 y N46" . www.unixnerd.demon.co.uk . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2020 . Consultado el 24 de marzo de 2017 .
- ^ "Manual de taller de BMW" . www.workshop-manuals.com . Consultado el 13 de julio de 2013 .
- ^ a b "Especificaciones del motor para motores N46" . www.bmwheaven.com . Consultado el 3 de junio de 2012 .
- ^ Treichel, Alois (17 de septiembre de 2020). "Archivo de modelos para modelos BMW · BMW E90 · Código de desarrollo · bmwarchive.org" . Archivo de modelos para modelos BMW · bimmerarchive.org . Consultado el 17 de septiembre de 2020 .