BS 5400 era un código de práctica estándar británico para el diseño y la construcción de puentes de acero , hormigón y compuestos . Era aplicable a puentes viales, ferroviarios y peatonales. Ahora ha sido reemplazada por la norma europea BS EN 1991-2_2003 [1] y otros Eurocódigos para el diseño de estructuras de acero y hormigón.
La norma especifica los requisitos y el código de práctica [2] [3] sobre el diseño de acero , [2] hormigón ( reforzado , pretensado o mixto) [3] y puentes mixtos que utilizan secciones de acero (laminadas o fabricadas, encamisadas o sin encamisar). ) [4] así como los materiales y mano de obra en la construcción de puentes .
El estándar también incluye la especificación y el cálculo de las cargas de puente estándar, la aplicación de los principios de estado límite , [5] el análisis y el cálculo de la carga de fatiga [6] y el método de reservorio para el conteo del ciclo de carga de fatiga . [6]
La norma también cubre el diseño estructural de los cimientos de puentes [5] y el diseño y los requisitos de los apoyos de puentes para puentes ordinarios y móviles. [7] [8]
En 2010, BS 5400 fue reemplazada por los Eurocódigos Estructurales para el diseño de nuevos puentes. Sin embargo, BS 5400 todavía forma la base de los estándares de evaluación para las estructuras de carreteras y vías férreas existentes. Algunas de las cláusulas prescriptivas del antiguo código han sido reformuladas en una forma consistente con los principios de los Eurocódigos y presentadas como material de asesoramiento dentro de los Documentos Publicados Estándar Británicos; estos existen como información complementaria no contradictoria (NCCI) a los Eurocódigos y ofrecen medios para cumplir con los requisitos de los Eurocódigos, generalmente utilizando soluciones de forma cerrada familiares para el ingeniero experimentado en la aplicación de BS5400.