BWP-2000 (BWP significa Bojowy Wóz Piechoty - Vehículo de combate de infantería ) es un prototipo de IFV polaco desarrollado desde principios de la década de 1990 hasta 1999, pero finalmente cancelado.
BWP-2000 | |
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Tipo | Vehículo de combate de infantería |
Lugar de origen | Polonia |
Historial de servicio | |
Usado por | ninguno |
Guerras | ninguno |
Historial de producción | |
Diseñado | Principios de la década de 1990-1999 |
Producido | Antes de 1997 |
No. construido | 2 |
Especificaciones (BWP-2000) | |
Masa | 30 toneladas |
Tripulación | 3 (+8 pasajeros) |
Armamento principal | Cañón automático Oto Melara de 60 mm |
Armamento secundario | Gun 7,62 mm máquina coaxial ( PKT , MG3A1 o UKM-2000 ) 12,7 mm NSW o WKM-B antiaérea ametralladora pesada 2x BGM-71D TOW-2 misiles antitanque |
Motor | V-46-6 diésel de 12 cilindros 780 hp (582 kW) |
Potencia / peso | 26 CV / tonelada (19,4 kW / t) |
Suspensión | barra de torsión |
Rango operacional | 500 kilometros |
Velocidad máxima | 70 kilómetros por hora |
Desarrollo
El origen del BWP-2000 polaco es el transportador de orugas MT-S ( МТ-С ) desarrollado conjuntamente por Polonia, la Unión Soviética y Alemania Oriental a fines de la década de 1980. [1] [2] Ese vehículo fue desarrollado principalmente por la oficina de diseño soviética OKB-40 en Mytischi y por el OBRUM polaco (Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechnicznych - Instituto de Investigación y Desarrollo de Dispositivos Mecánicos) de Gliwice . [1] [2] El OBRUM desarrolló el BWP-2000 con la ayuda de expertos polacos en VIF. Polonia está reemplazando gradualmente los diseños de la antigua Unión Soviética con sistemas de tipo occidental. Se fabricaron dos prototipos y en 1997 uno de ellos fue equipado con una torreta italiana Oto Melara T60 / 70A completamente desarrollada y probada. Esta torreta fue desarrollada como un emprendimiento privado por Oto Melara y desde mediados de 2005 ha permanecido en etapa de prototipo. A mediados de 2005, no había planes para que el IFV polaco BWP-2000 entrara en producción para el ejército polaco. La principal prioridad del ejército polaco es la introducción del KTO Rosomak . Si el BWP-2000 entra en producción alguna vez, Bumar łabędy lo producirá. [1]
En diciembre de 2009, el ministro de Defensa polaco, Bogdan Klich, anunció que el programa de modernización del BWP-1M "Puma" había sido cancelado debido a que ambos OWS probados no cumplían con los requisitos. Actualmente, las fuerzas terrestres polacas están considerando una nueva plataforma multipropósito UPG-NG ("Universalne Podwozie Gąsienicowe-Nowej Generacji", que significa "Universal Tracked Chassis-of New Generation") como reemplazo de la vieja flota BMP-1, así como la base. para tanque liviano / mediano nuevo con torreta no tripulada de 120 mm y cargador automático. La plataforma está actualmente en desarrollo por OBRUM y podría ponerse en producción a gran escala en 2015. Su competidor potencial es una versión con licencia CV90 ofrecida por BUMAR Group.
Descripción
El BWP-2000 tiene un diseño IFV típico. El compartimiento de la dirección con la estación del conductor está ubicado en el lado izquierdo de la parte delantera del casco. El compartimiento del motor está ubicado en el lado derecho de la parte delantera del casco. El compartimento de combate se encuentra junto con la torreta en el medio del casco. El compartimento de tropas se encuentra en la parte trasera. El vehículo tiene una tripulación de tres hombres compuesta por un conductor, un artillero y un comandante. [3] El vehículo utiliza varios componentes de chasis del transportador MT-S. El chasis se llamó Kalina. El casco está hecho completamente de acero soldado. Protege el vehículo contra proyectiles APFSDS-T de hasta 35 mm de calibre sobre el arco frontal. El techo y los lados lo protegen contra rondas de 12,7 mm disparadas desde un rango de 100 m. Las otras partes de la armadura lo protegen contra rondas de 7,62 mm desde cualquier distancia y ángulo. Tanto el casco como la torreta pueden equiparse con blindaje reactivo pasivo o explosivo adicional. El conductor tiene una tapa de escotilla de una sola pieza que se levanta y se abre hacia la derecha (como en el BWP-1). Delante de la escotilla del conductor se encuentra un periscopio de gran angular que puede ser reemplazado por un dispositivo de visión nocturna pasiva para usar en condiciones nocturnas. El paquete de energía y las rejillas de entrada / salida de aire en el techo y la salida de escape en el lado derecho. La torreta es la italiana Oto Melara T60 / 70A que normalmente está armada con un cañón automático estriado estabilizado de 60 mm, una ametralladora coaxial de 7,62 mm y una ametralladora pesada antiaérea de 12,7 mm. Dentro de la torreta están las estaciones tanto del artillero como del comandante. El cañón automático de 60 mm puede ser reemplazado por una variedad de cañones, desde cañones automáticos de 25 mm hasta cañones de 105 mm. [4] La torreta está equipada con dos grupos de cuatro lanzagranadas de humo operados eléctricamente en cada lado. El compartimento de tropas puede transportar hasta ocho soldados totalmente equipados. Al igual que en el BWP-1, las tropas entran y salen del vehículo por la parte trasera del vehículo, pero en el BWP-2000 lo hacen a través de una rampa motorizada. [1] [3] El motor proviene del T-72 .
Referencias
- ^ a b c d Jane
- ^ a b "Militarium" . Archivado desde el original el 12 de junio de 2008 . Consultado el 17 de junio de 2008 .
- ^ a b "otvaga" . Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2008 . Consultado el 17 de junio de 2008 .
- ^ "Bulmar Łabędy" . Archivado desde el original el 19 de julio de 2011 . Consultado el 17 de junio de 2008 .