Grupo BW
BW Group es una empresa marítima involucrada en el transporte marítimo, la infraestructura flotante de gas y la producción de petróleo y gas en aguas profundas. La empresa cuenta con más de 350 buques gestionados por un equipo internacional de más de 7000 empleados en todo el mundo. El grupo fue fundado por Sir Yue-Kong Pao en Hong Kong en 1955 como World-Wide Shipping. En 2003, la compañía adquirió Bergesen dy ASA , la compañía naviera más grande de Noruega, que fue fundada en 1935 por Sigval Bergesen the Younger. En 2005, la empresa pasó a llamarse BW. Con sus GNL y GLPflotas combinadas, BW Group posee y opera la flota de envío de gas más grande del mundo de más de 115 buques de gas, incluidas cuatro FSRU (unidades flotantes de almacenamiento y regasificación). Hafnia, miembro del Grupo BW, opera la flota más grande del mundo de petroleros de productos petrolíferos, y BW Offshore comprende el segundo mayor número de unidades flotantes de producción de petróleo y gas (FPSO). La flota controlada de BW de más de 350 barcos también incluye superpetroleros de crudo y graneleros.
BW Group actualmente comprende BW LPG, BW LNG, Epic Gas, DHT, Hafnia, BW Dry Cargo, BW Offshore, BW Energy y BW Solar.
BW Group está construido sobre los cimientos de dos empresas de envío de larga data: World-Wide Shipping (fundada por Sir Yue-Kong Pao ) y Bergesen dy, que fue adquirida por World-Wide en 2003.
A fines de la década de 1970, empresarios chinos se hicieron cargo de dos Hong británicos: Hutchison Whampoa Ltd por Li Ka-Shing y Kowloon Wharf por Sir Yue-Kong Pao . Sir YK Pao era nativo de Ningbo , provincia de Zhejiang , que llegó a Hong Kong en 1949 y adquirió un barco envejecido para establecer Worldwide Shipping Company en 1955. En su apogeo en 1979, World-Wide tenía 204 barcos con un total de 20.500.000 toneladas de peso muerto (DWT). ). [1]Cuando comenzó la recesión del transporte marítimo en 1978, World-Wide vendió tonelaje mientras los precios aún eran razonables, saldando deudas y acumulando recursos en efectivo. En menos de cinco años la flota se había reducido a la mitad, lo que permitió a World-Wide evitar las crisis que sufrían muchas navieras. [2]
En 1989, Pao transmitió su interés en World-Wide a su hija mayor, Anna Sohmen-Pao, poco antes de su muerte en 1991. World-Wide se clasificó como la sexta flota naviera más grande (número de embarcaciones ) del mundo en 2004. y ha sido presidido por Helmut Sohmen , el esposo de la hija mayor de Pao, desde 1986.
A fines de 2000, luego de un período de aumento de participación que comenzó en Bergesen dy, la familia Sohmen llegó a un acuerdo en marzo de 2003 con Morten Bergesen y Petter Sundt, los accionistas mayoritarios de la familia, para comprar su participación en Bergesen y montar una oferta pública completa de todas las acciones en circulación.
