La clase Bacchante era un grupo de tres corbetas de tornillo de hierro en servicio con la Royal Navy desde finales de la década de 1870.
HMS Bacchante | |
Resumen de la clase | |
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Nombre |
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Constructores | Astilleros de Portsmouth y Chatham |
Operadores | Marina Real |
Precedido por | Clase esmeralda |
Sucesor | Clase comus |
Construido | 1875–1877 |
En comisión | 1877-1905 |
Planificado | 4 |
Terminado | 3 |
Cancelado | 1 |
Retirado | 3 |
Características generales | |
Clase y tipo |
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Desplazamiento | 3.913-4.070 toneladas [2] |
Largo | 280 pies (85 m) |
Haz | 45 pies (14 m) |
Borrador | 23 pies (7,0 m) [1] |
Propulsión |
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Plan de vela | Aparejado en barco |
Velocidad | 15 nudos (28 km / h; 17 mph) [1] |
Complemento | 375 (más tarde 420) [1] |
Armamento |
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Diseño y construcción
Los barcos fueron diseñados por Nathaniel Barnaby en 1872, los dos primeros ordenados a Portsmouth Royal Dockyard en 1872 y Euryalus a Chatham Royal Dockyard en 1873. Estos fueron los últimos barcos construidos de hierro para la Royal Navy, con tablones de teca . Aunque similares, los tres barcos diferían en diseño y apariencia, por lo que técnicamente no formaban una sola clase. Un cuarto barco ( Highflyer ) fue ordenado en 1878 desde Portsmouth Dockyard, pero fue cancelado en 1879. En 1887, como todas las corbetas restantes, fueron redesignadas cruceros por la Royal Navy.
Buques
Nombre | Constructor de barcos | Lanzado | Destino |
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Boadicea | Astillero de Portsmouth | 16 de octubre de 1875 [2] | Vendido el 6 de enero de 1905 [1] |
bacante | Astillero de Portsmouth | 19 de octubre de 1876 [2] | Vendido el 10 de mayo de 1897 [1] |
Euryalus | Astillero de Chatham | 31 de enero de 1877 [2] | Vendido el 10 de mayo de 1897 [1] |
Highflyer | Cancelado 1879 |
Referencias
Medios relacionados con la corbeta de la clase Bacchante en Wikimedia Commons