Estación de tren de la Gran Muralla de Badaling
La estación de tren de la Gran Muralla de Badaling [1] ( chino :八达岭 长城 站; pinyin : Bādálǐng chángchéng zhàn ), también traducida como estación de tren de Badalingchangcheng , es una estación de tren en el área escénica de Badaling, distrito de Yanqing , Beijing . La sala de la estación comenzó a construirse el 30 de noviembre de 2018 para construir una estación de tren subterráneo de alta velocidad en el ferrocarril interurbano Beijing-Zhangjiakou (parte de la línea dedicada al pasajero Beijing-Baotou ) inaugurada el 30 de diciembre de 2019 [3].
El piso total de la estación es de 49,000 metros cuadrados (530,000 pies cuadrados), incluyendo 9,000 metros cuadrados (97,000 pies cuadrados) del edificio de la estación sobre el suelo y 40,000 metros cuadrados (430,000 pies cuadrados) de área de vía subterránea y área de plataforma. Las plataformas y el edificio de la estación están debajo de la Gran Muralla y se encuentran a 60 metros (200 pies) debajo de la superficie, lo que la convierte en la estación de trenes de alta velocidad más profunda del mundo. [4] El diseño arquitectónico logra extender la montaña y el paisaje natural dentro del propio resort. [5]
Esta estación está diseñada por AREP y China Railway Engineering Consulting Group , y construida por China Railway 5th Engineering Group . El 23 de agosto de 2019 , el edificio de la estación se cerró con éxito, marcando la finalización de todos los edificios de la estación en Jingzhang HSR.
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