Puerto de Bakú


El Puerto de Bakú es un puerto marítimo ubicado en la Bahía de Bakú , en la costa de la ciudad de Bakú , Azerbaiyán . La entrada principal da a la avenida Neftchiler .

El puerto de Bakú fue construido en 1902 y afirma ser el puerto más grande y activo del Mar Caspio . Se considera que es la principal puerta de entrada marina a Azerbaiyán. El puerto opera sin escalas y es un punto de tránsito en el comercio Europa-Asia promovido dentro del proyecto Transport Corridor Europa-Cáucaso-Asia establecido en mayo de 1993 en Bruselas . [3] [ fuente poco fiable? ] [4]

En los períodos más cálidos de abril a noviembre, cuando las vías fluviales interiores rusas son navegables, el puerto de comercio marítimo internacional de Bakú es accesible para los buques de carga de los puertos de Europa Occidental y el Mediterráneo. Con las crecientes exportaciones de recursos energéticos de Azerbaiyán principalmente en alta mar, el equipo de exploración y desarrollo se entrega a través del puerto de Bakú. [5]

Fue uno de los principales puertos del mundo y el más grande del Imperio Ruso en términos de tráfico de carga y pasajeros. Varios tipos de carga seca, como algodón, frutas y azúcar, se encontraban entre algunos de los principales productos comerciales en el puerto de Bakú y otros puertos en el mar Caspio, como Astrakhan, Krasnovodsk (actual Turkmenbashi), Petrovsk (actual Makhachkala) y puertos iraníes. . Ya en 1900, el tráfico de carga anual había alcanzado los 6,5 millones de toneladas (alrededor de 400 millones de 'puds' rusos) y el puerto atendió a un total de 157.779 pasajeros en 1912. El Imperio Ruso también aprovechó el potencial de tránsito del Puerto de Bakú con alrededor de 38,1 millones de 'puds' que pasan por el puerto de Bakú como carga en tránsito. Después de obtener la independencia, la República de Azerbaiyán estableció estrechas relaciones económicas con los países vecinos. En 1998,[ cita requerida ]

El puerto consta de la terminal principal de carga, la terminal petrolera de Dubendy, la terminal de transbordadores y la terminal de pasajeros. Su capacidad de producción ha estado en constante crecimiento y ahora es de 15 millones de toneladas de graneles líquidos y 10 millones de toneladas de cargas secas.

La Terminal Principal de Carga cuenta con 6 atracaderos de una longitud total de 866 metros. Están equipados con 16 grúas pórtico con capacidad de elevación de hasta 40 toneladas. 8 kilómetros de vías férreas aseguran el manejo oportuno de la carga. La terminal de contenedores maneja 100.000 contenedores al año. La terminal de transbordadores y pasajeros proporciona transporte para pasajeros que viajan o envían artículos a Turkmenbashi , Aktau , Oily Rocks y puertos iraníes. Hay unas 20 embarcaciones pertenecientes a la flota portuaria.


Nuevo Puerto de Bakú en el distrito de Alat, 2018.
Terminal Principal de Carga, 2016.
El Ministerio de Economía, el Puerto de Bakú y el grupo de empresas DP World firman un contrato sobre el establecimiento de Alat FTZ