La Baldwin DRS-6-4-1500 era una locomotora diesel-eléctrica que fue producida por Baldwin Locomotive Works entre 1946 y 1952. La DRS-6-4-1500, una de las máquinas de cambio de carretera pesadas de Baldwin, tenía una potencia nominal de 1500 caballos de fuerza y potencia con un motor 608SC y viajaba en dos camiones de tres ejes con una disposición de ruedas A1A-A1A . Como sucedió con casi todos los diseños diésel de Baldwin, Westinghouse suministró a la empresa todos los componentes internos necesarios del DRS-6-4-1500, como motores de tracción, generadores y equipos de aire.
En general, se vendieron 91 unidades en los Estados Unidos y tres países del norte de África en el transcurso de seis años. Se vendieron 29 unidades a nivel nacional a siete ferrocarriles entre 1946 y 1948, pero al modelo le fue mucho mejor en el mercado de exportación con 62 unidades compradas para los ferrocarriles argelinos, marroquíes y tunecinos entre 1946 y 1952. El modelo diseñado para la venta en el extranjero en África se incluyó en la lista. como el DRS-6-4-1500E y era esencialmente el mismo que su contraparte doméstica, excepto por una configuración de cabina final diferente. El DRS-6-4-1500 fue reemplazado en el catálogo de Baldwin por el AS-416 en 1950, pero continuó produciéndose para pedidos de exportación hasta 1952.