Globo de aluvión
Un globo de bombardeo es un gran globo atado sin tripulación que se utiliza para defender objetivos terrestres contra el ataque de aviones, levantando cables de acero en el aire que presentan un grave riesgo de colisión para los aviones, lo que dificulta el acercamiento del atacante. Los primeros globos de barrera solían ser esféricos. El diseño del globo cometa , que tiene una forma y bridas de cable que estabilizan el globo y reducen la resistencia, significaba que podía funcionar con más viento que un globo esférico. Algunos ejemplares llevaban pequeñas cargas explosivas que se colocarían contra la aeronave para asegurar su destrucción. Los globos de barrera no son prácticos contra aeronaves que vuelan a gran altura, debido al peso del cable largo requerido.
Francia , Alemania , Italia y el Reino Unido utilizaron globos de barrera en la Primera Guerra Mundial . Mientras que las fuerzas francesas y alemanas habían desarrollado globos cometa , los primeros globos de presa británicos eran esféricos. [1]
A veces, especialmente alrededor de Londres , se usaban varios globos para levantar una "red de barrera", en la que se colgaba un cable de acero entre los globos y muchos más cables colgaban de él. Estas redes podrían elevarse a una altitud comparable al techo operativo (15.000 pies / 4.500 m) de los bombarderos de ese período de tiempo. En 1918, las defensas de globos de bombardeo alrededor de Londres se extendían por 50 millas (80 km), y los pilotos alemanes capturados expresaron un gran temor por ellos. [2]
En 1938, se estableció el Comando Británico de Globos para proteger ciudades y objetivos clave, como áreas industriales, puertos y bahías. Los globos estaban destinados a defenderse de los bombarderos en picado que volaban a alturas de hasta 5000 pies (1500 m), lo que los obligaba a volar más alto y dentro del alcance del fuego antiaéreo concentrado : los cañones antiaéreos no podían atravesar lo suficientemente rápido para atacar aviones que volaban a baja altitud y alta velocidad. A mediados de 1940 había 1.400 globos, un tercio de ellos sobre el área de Londres.
Si bien el bombardeo en picado fue una táctica devastadoramente efectiva contra objetivos desprotegidos, como Guernica y Rotterdam , los bombarderos en picado eran muy vulnerables al ataque de aviones de combate mientras realizaban una inmersión, y su uso en este papel por parte de Alemania contra el Reino Unido con su efectivo Royal La Fuerza Aérea se suspendió rápidamente. Los globos demostraron ser de poca utilidad contra los bombarderos de alto nivel alemanes por los que se sustituyeron los bombarderos en picado, pero se siguieron fabricando a pesar de todo, hasta que hubo casi 3.000 en 1944. Demostraron ser efectivos contra la bomba voladora V-1., que por lo general volaba a 2000 pies (600 m) o menos, pero tenía cortadores de alambre en sus alas para contrarrestar los globos. Se afirma oficialmente que 231 V-1 fueron destruidos por globos. [3]
Los británicos agregaron dos mejoras a sus globos, "Double Parachute Link" (DPL) y "Double Parachute/Ripping" (DP/R). El primero fue provocado por el impacto de un bombardero enemigo que enganchó el cable, lo que provocó que esa sección del cable se liberara explosivamente con paracaídas en cada extremo; el peso combinado y la resistencia al derribo de la aeronave. Este último estaba destinado a hacer que el globo fuera seguro si se rompía accidentalmente. El pesado cable de amarre se separaría en el globo y caería al suelo bajo un paracaídas; al mismo tiempo, se arrancaría un panel del globo, lo que provocaría que se desinflara y cayera independientemente al suelo. [4]
