Barnwell , originalmente un campamento ferroviario llamado Summit , luego Manvel , era una antigua cabeza de ferrocarril que servía a los campamentos mineros locales, ahora un pueblo fantasma , en el condado de San Bernardino, California . Se encuentra a una altura de 4806 pies en las montañas de Nueva York . [1]
Un magnate minero de Denver, Isaac G. Blake, en abril de 1892, con interés en las minas de plata en Sagamore Canyon en las montañas de Nueva York, construyó el molino de Needles Reduction Company, en la ciudad de Needles y luego, en diciembre de 1892, comenzó a construir el Ferrocarril del Sur de Nevada , hacia esas minas de plata y la ciudad minera de oro de Vanderbilt desde la estación del Ferrocarril de Santa Fe en Goffs , completándolo en un campamento ferroviario con una oficina de correos, llamado Manvel, luego lo construyó algunas millas más cerca de las minas , a un campamento ferroviario llamado Summit, que pasó a llamarse Manvel cuando la oficina de correos se trasladó allí, en julio de 1893. [2] : 108 Manvel era la cabeza de ferrocarril más cercana a los campamentos mineros cercanos, incluidos Vanderbilt, Goodsprings , Crescent y Montgomery. Sin embargo, el imperio de minas de plata, molinos y ferrocarriles de Blake se declaró en bancarrota por el colapso de 1893 y estuvo sujeto a litigios hasta después de 1907.
Las minas de oro de Vanderbilt y las descubiertas al este en Searchlight, Nevada, a fines de la década de 1890, ayudaron a sostener a Manvel. Manvel apoyó a un comerciante de harina, granos y madera, una tienda general, un hotel, un herrero, la oficina de correos y una línea de etapa que iba a Montgomery en 1898 y un distrito escolar en enero de 1900. A principios de 1902, Nevada Southern completó una extensión de 15 millas en el valle de Ivanpah , hasta una nueva cabeza de línea en Ivanpah , para servir como punto de embarque para la cercana mina Copper World. [3]
En Searchlight, a medida que la producción aumentaba constantemente, Manvel, como su principal punto de envío ferroviario para Searchlight, tenía un depósito, una oficina de telégrafos, una empresa de transporte de carga y una agencia de Wells, Fargo & Company. TA Brown, cofundador de la tienda Brown-Gosney Company, la más grande de la ciudad, organizó un sistema telefónico; inició varias líneas de carga y una línea de etapa; y abrió sucursales en varios campamentos y pueblos cercanos.
A principios de 1905, se completó el ferrocarril de San Pedro, Los Ángeles y Salt Lake . La línea pasaba a solo 20 millas de Searchlight ya 15 millas de la mina Copper World. Con esta competencia a principios de 1907, el ferrocarril de Santa Fé completó una extensión de 23 millas hasta Searchlight, Barnwell and Searchlight Railway.. Para evitar confusiones con una ciudad de Texas, Manvel pasó a llamarse Barnwell. La línea ferroviaria se terminó justo cuando la producción de Searchlight comenzó a desplomarse. Una depresión siguió en octubre. Cuando se introdujeron piezas azules de vales en Barnwell como dinero, las familias comenzaron a irse. En septiembre de 1908, un incendio destruyó la mayor parte del distrito comercial de Barnwell, incluido el depósito y la tienda de Brown-Gosney Company. El depósito nunca volvió a abrir y Brown-Gosney Company, que anteriormente había trasladado su sede a Searchlight, cerró su tienda en Barnwell en febrero de 1910 y la ciudad sufrió otro incendio en mayo. Después de que la producción en Searchlight cayera drásticamente en 1911, TA Brown se mudó con su familia en 1912. El ferrocarril cerró su agencia en 1914. La oficina de correos se suspendió en abril de 1915. El distrito escolar se abolió en 1918.[3]
Hay una granja y un tanque de agua en la antigua ubicación de Barnwell. El lecho del ferrocarril todavía está allí y sigue siendo bueno en muchos lugares. [4]