El río Barwon es un río perenne de la Corangamite de captación, situada en Los Otways y los Bellarine Peninsula regiones del australiano estado de Victoria .
Barwon Río Barwon (rama este), río Barwon (rama oeste) | |
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Ubicación de la desembocadura del río Barwon en Victoria | |
Etimología | Aborigen : barwon , que significa " urraca " o "gran ancho". [1] |
Nombre nativo | Worragong, [2] Nellemengobeet, [3] Barrwang [4] |
Localización | |
País | Australia |
Expresar | Victoria |
Región | Llanura costera sureste ( IBRA ), The Otways , Península de Bellarine |
Área de gobierno local | Comarca de la costa de surf |
Municipios | Winchelsea , Inverleigh , Greater Geelong , Barwon Heads |
Características físicas | |
Fuente | Rangos de Otway |
• localización | al sur de Birregurra |
• elevación | 295 m (968 pies) |
Confluencia de fuentes | Ramas este y oeste del río Barwon |
• coordenadas | 38 ° 25′20 ″ S 143 ° 44′26 ″ E / 38.42222 ° S 143.74056 ° E |
• elevación | 120 m (390 pies) |
Boca | Estrecho de Bass |
• localización | Cabezas de Barwon |
• coordenadas | 38 ° 17′12 ″ S 144 ° 29′59 ″ E / 38.28667 ° S 144.49972 ° ECoordenadas : 38 ° 17′12 ″ S 144 ° 29′59 ″ E / 38.28667 ° S 144.49972 ° E |
• elevación | 0 m (0 pies) |
Largo | 160 km (99 millas) |
Tamaño de la cuenca | 8.590 km 2 (3.320 millas cuadradas) |
Características de la cuenca | |
Sistema fluvial | Captación de corangamita |
Afluentes | |
• izquierda | Boundary Creek (Barwon), Atkin Creek, Birregurra Creek, Warrambine Creek, Leigh River , Sandy Creek (Barwon), Moorabool River |
• derecho | Matthews Creek, Deans Marsh Creek, Brickmakers Creek, Retreat Creek, Scrubby Creek |
Cascadas | Buckley Falls |
[5] [6] [7] [8] [9] [10] |
Ubicación y características
Alimentado por la confluencia de las ramas este y oeste del río, el río Barwon nace en las cordilleras Otway y fluye generalmente de norte a este y luego al este, unidos por trece afluentes, incluidos los ríos Leigh y Moorabool , y fluyen a través del lago Connewarre , antes de llegar su boca y desembocando en Bass Strait en Barwon Heads . El río fluye junto al asentamiento de Winchelsea y la ciudad de Greater Geelong . La sección estuarina del río forma parte del sitio Ramsar de la bahía de Port Phillip (costa occidental) y la península de Bellarine como humedal de importancia internacional, así como del Área de Importancia para las Aves de los Humedales de Bellarine . Desde su punto más alto incluyendo su confluencia fuente, el río desciende 295 metros (968 pies) sobre sus 160 kilómetros (99 millas) por supuesto . [8] [9] [10]
El río es atravesado por varios puentes en Geelong. De particular interés es el inusual puente de celosía de un carril en Newtown , Geelong. El 'rompeolas' en East Geelong fue construido por Foster Fyans para suministrar agua potable.
El agua del río alimenta la agricultura y la industria. El río es un lugar de recreación popular para Geelong, con parques como el Santuario Balyang a lo largo de las orillas, y es utilizado por esquiadores acuáticos y regatas de remo como Head of the River .
Etimología
El nombre del río se deriva de la palabra aborigen Parwan, que significa " urraca " o "gran ancho". [1] [11]
En el idioma aborigen australiano Wathawurrung, los nombres del río son Worragong , sin un significado claramente definido; [2] Nellemengobeet , que significa "laguna en la boca"; [3] y también Barrwang , que significa "urraca". [4]
Pueblos
Las ciudades por las que fluye el río incluyen:
- Para descanso
- Barwon Downs
- Birregurra
- Winchelsea
- Inverleigh
- Geelong
- Ocean Grove
- Cabezas de Barwon
Presas y presas
Ordenado aguas arriba a aguas abajo
Presa West Barwon
La presa de West Barwon fue construida cerca de Forrest en 1965 por lo que ahora es Barwon Water . [12] La presa es ahora el principal suministro de agua para Geelong. [13]
Buckley Falls
Buckley Falls se encuentra entre Highton y Fyansford . En 1876 se construyó una presa y una carrera de agua sobre las cataratas para proporcionar energía a Fyansford Paper Mill. [14] Las cataratas fueron nombradas por John Helder Wedge [15] en honor al convicto fugitivo William Buckley que vivió en el área con aborígenes durante 32 años a partir de 1803. [16]
El 'rompeolas'
El 'Rompeolas' se encuentra en el actual suburbio de Geelong del mismo nombre. Originalmente construido para evitar que el agua salada se mueva río arriba, ahora mantiene constante el nivel del río a través de Geelong y es un importante punto de cruce. La construcción de la presa comenzó a fines de 1838 bajo el mando del capitán Foster Fyans y se completó en mayo de 1840. [17] Construida por convictos, la presa falló en una inundación en 1844 y no se reconstruyó por completo hasta 1849. Poco cambió en el rompeolas hasta que fue reconstruido. por el Country Roads Board para el tráfico moderno a mediados de la década de 1960. [17]
Bombardeo
Se construyó una segunda presa sobre el río Barwon más abajo. Ubicado cerca de donde el río ingresa al lago Connewarre , el aluvión nuevamente mantiene los niveles de agua constantes río arriba para los esquiadores acuáticos y evita que el agua salada se mueva río arriba hacia el lago Reedy .
Puentes
Ordenado aguas arriba a aguas abajo
Puente del río Barwon
El puente del río Barwon en Winchelsea fue erigido en 1867 para el Consejo de la Comarca de Winchelsea, reemplazando una estructura de madera anterior de 1849. La estructura de arco de tres tramos fue construida de piedra azul por James Sinclair a un costo de £ 4,602 y oficialmente inaugurada por Prince Alfred, duque de Edimburgo, el 3 de diciembre de 1867. El puente del río Barwon es la tercera estructura erigida en este histórico lugar de cruce y desde 1867 ha proporcionado un vínculo importante con Geelong y el distrito occidental. Este puente de arco de mampostería de proporciones finas, una de las estructuras de piedra más impresionantes de Victoria, tiene una asociación notable con el príncipe Alfred, duque de Edimburgo, el tres veces visitante real de la cercana mansión 'Barwon Park'. El puente del río Barwon, que todavía se utiliza con regularidad, ha sido rehabilitado recientemente. Una nueva estructura de hormigón armado, ubicada junto al puente de piedra azul, alivia en parte las cargas pesadas del tráfico. [18]
Carretera de circunvalación de Geelong
El puente de la carretera de circunvalación de Geelong lleva cuatro carriles de autopista sobre el río. Se compone de puentes gemelos de 110 metros (360 pies) de largo, [19] y se completó en 2009.
Puente de Queens
El Queens Bridge de un solo carril lleva Queens Park Road, que une Highton y Newtown . La ubicación fue originalmente el sitio de una barca , con un paso de ganado de madera que se proporcionó en 1861. Aquellos que cruzaban el puente pagaban un peaje . El puente se derrumbó en la inundación de 1870 y se abrió un nuevo puente de madera en 1872. El peaje terminó en 1877. El puente fue destruido por la inundación de 1909, pero fue reconstruido. [20] El actual puente de acero de un carril se abrió en 1930. En 1963 se agregaron una tubería principal de agua y un sendero para peatones, y la altura y la plataforma se modificaron en años posteriores. [21]
Puente de los príncipes
El Princes Bridge de dos carriles lleva a Shannon Avenue entre Belmont y Newtown. Es el tercer puente en el sitio, todos los cuales han sido nombrados en honor al Príncipe Alberto , el consorte de la Reina Victoria . Se propuso por primera vez un puente para el sitio en la década de 1850 como un segundo cruce de Barwon en Geelong. En ese momento, muchos querían que el puente se ubicara al final de Pakington Street, pero fueron derrotados. El puente de madera Prince Albert fue construido por la ciudad de Newtown en 1861, llamado así por el príncipe Albert, que había muerto ese año.
El puente originalmente no tenía peaje, y proporcionó competencia para el Puente Barwon en Moorabool Street, que fue peajeado por South Barwon Shire . Como resultado, la comarca erigió una cerca a través del nuevo puente para evitar que la gente lo usara, pero la cerca fue removida varias veces por una parte desconocida, lo que llevó a un guardia estacionado allí. [22] Al mismo tiempo, el consejo de Newtown y Chilwell decidió erigir su propia puerta de peaje en el nuevo puente, por lo que el consejo de South Barwon tomó represalias erigiendo una puerta de 'peaje de control' en su lado del río. Los concejales de Newtown y Chilwell se negaron a pagar el peaje, [22] que permaneció un año más. [20]
Con el puente en ruinas, se aceptó una licitación en junio de 1888 para la construcción de un reemplazo. Provisto de carriles separados, el nuevo puente de madera se inauguró el 31 de mayo de 1889. [22] En 1959, se llevaron a cabo extensas reparaciones para manejar un tráfico mucho más pesado de la expansión de Highton . [20] Eso resultó ser una medida a corto plazo, y en junio de 1965 el puente de madera fue reemplazado por el actual puente de vigas de acero, que está aguas arriba de los puentes más antiguos. Para evitar inundaciones, el nuevo puente se conectó con Shannon Avenue por un terraplén de alto nivel, que bordea lo que se convirtió en el Santuario de Balyang en 1973. [22]
Puente McIntyre
El puente McIntyre de 192 metros (630 pies) de largo [23] está ubicado aguas arriba del puente James Harrison y es un puente de vigas atirantadas postensado y pretensado , que lleva una tubería de alcantarillado con una pasarela peatonal de concreto arriba. Construido en 1967 para llevar las aguas residuales desde Geelong hasta el desagüe oceánico en Black Rock , [21] el puente proporcionó alivio para el acueducto de alcantarillado de 1916 corriente abajo. Fue diseñado por Jan van der Molen y fue uno de los primeros en Australia en utilizar la ingeniería informática en el proceso de diseño. [24]
Puente James Harrison
El puente James Harrison de cuatro carriles lleva a Princes Highway a través de Geelong. La construcción comenzó en 1988 [20] y se completó en 1990, eliminando el tráfico pesado del principal centro comercial de Belmont. [25] Consta de puentes gemelos paralelos de dos carriles. El tramo principal del río es de diseño en voladizo de hormigón , con varios tramos de vigas de caja de hormigón más pequeños que completan el viaducto hacia el sur. El puente lleva el nombre del ingeniero de Geelong y pionero de la refrigeración James Harrison .
Puente Barwon temporal
Mientras se reconstruía el puente Barwon en Moorabool Street a mediados de la década de 1920, para permitir la extensión del sistema de tranvía a Belmont, se proporcionó un puente de madera temporal como alternativa. Vinculaba el final de Latrobe Terrace en la orilla norte con Barrabool Road en la orilla sur. [26]
Puente Barwon
El puente Barwon de cuatro carriles lleva la calle Moorabool sobre el río y está ubicado en el sitio del primer cruce de Barwon. El primer puente de madera se abrió a principios de 1848. El consejo de South Barwon lo arrastró por una inundación cuatro años después, el 23 de mayo de 1852. Desde diciembre de ese año, una barca del gobierno operó en el sitio. A finales de 1853, se utilizaron dos plataformas de navegación del gobierno para formar un puente de pontones . [22] No fue hasta 1859 que se abrió un puente de hierro adecuado como reemplazo. Ese puente tenía solo dos carriles de ancho y se consideró demasiado estrecho para permitir la extensión de los tranvías hacia Belmont, por lo que se cerró y desmanteló en 1924.
El nuevo puente fue diseñado por el ingeniero de la Junta de Caminos del País DV Darwin y fue inaugurado el 18 de agosto de 1926 por el gobernador de Victoria , Lord Somers . De construcción de vigas de hormigón y acero, fue construido por Armstrong Whitworth Pty Ltd y costó 73.900 libras esterlinas (147.800 dólares australianos). En 1966, el puente se amplió a cuatro carriles extendiendo cada lado de la plataforma. [22]
Rompeolas y puentes ferroviarios
El puente rompeolas original era un vado que corría sobre el rompeolas. Un puente ferroviario de caballete de madera se construyó sobre la parte superior en 1876 cuando la línea ferroviaria de Geelong se extendió a Winchelsea . [27] Ese puente fue reemplazado por un puente de vigas de hormigón y acero en la década de 1960, aunque los restos de los soportes de madera del puente anterior aún son visibles. [28] [29]
La actual calzada de la carretera de bajo nivel fue construida por el Country Roads Board a mediados de la década de 1960. [17] La calzada tiene un espacio libre restringido de 3,7 metros (12 pies) debajo del puente del ferrocarril, y está solo a un metro (3 pies) por encima del nivel del agua. Como consecuencia, varios camiones se atascaron debajo del puente del ferrocarril y la calzada también requirió cierres frecuentes debido a las inundaciones del río. Para superar esos problemas, VicRoads recibió el permiso de planificación en 2009 para reemplazar el cruce de bajo nivel con un nuevo puente de alto nivel más arriba, a un costo de $ 63 millones, cuya finalización debe realizarse a mediados de 2012. [30]
Acueducto de alcantarillado
Se construyó un acueducto entre 1913 y 1916 para transportar las aguas residuales a través del río Barwon desde Geelong hasta un emisario oceánico en Black Rock . De construcción de hormigón armado , tenía un diseño inusual y está incluido en el Registro Nacional de Victoria. El diseñador fue el ingeniero Edward Giles Stone , quien erigió muchas estructuras atrevidas utilizando hormigón armado. Tiene 14 vanos en voladizo y una longitud total de más de 760 metros (2.490 pies). [31] El viaducto fue clausurado en 1993. Debido a la caída de escombros, causada por la pérdida de calcio del hormigón utilizado en la construcción, el terreno y el río debajo del acueducto se han cercado para evitar el acceso público. [32] El acueducto fue reemplazado por un sistema de gravedad impulsado por bomba, que incluía tuberías de sifón gemelas debajo del río. [33]
Puente de Barwon Heads
El puente de madera de dos carriles entre Barwon Heads y Ocean Grove se construyó en 1927. [34] Antes de esta época, un ferry dirigido por Tom Abernathy operaba a través del monte Barwon. [35] El puente se utilizó en la filmación de la televisión ABC serie SeaChange . En julio de 2006, el gobierno de Victoria archivó los planes para reemplazar el puente catalogado como patrimonio [36] por uno nuevo, [37] y se propusieron planes para que se llevara a cabo una mejora en su lugar. [38] El nuevo puente Barwon Heads se construyó en 2010.
Ver también
- Lista de ríos de Victoria
- Barwon Catchment Victoria
Referencias
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enlaces externos
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- Departamento de Industrias Primarias (noviembre de 2008). "Plan de ordenación pesquera de corangamita" . Fisheries Victoria Management Report Series No. 59 . Melbourne: Gobierno de Victoria . ISSN 1448-1693 .