El Curso Básico de Paracaidismo para miembros de las Fuerzas Armadas Británicas lo lleva a cabo el Escuadrón de Entrenamiento de Paracaidistas del Ala de Entrega Aerotransportada , con base en RAF Brize Norton . [1]
Descripción general
El curso básico de paracaídas tiene una duración de tres semanas para las tropas regulares. Durante ese tiempo, se instruye a los alumnos en técnicas de salida, vuelo y aterrizaje. Deben completar cuatro descensos, uno por la noche, para calificar para sus 'alas'. El entrenamiento de salida se lleva a cabo a partir de maquetas de tamaño completo de los fuselajes C-130 Hercules y Skyvan . En grupos de ocho, cada uno con su propio instructor de salto en paracaídas (PJI) de la RAF, se les enseña a los alumnos las técnicas de salto individualmente y en 'palos', con y sin equipo. A los alumnos se les enseñan ejercicios de vuelo mientras están suspendidos del techo del hangar en arneses de paracaídas con cables. Aprenden a controlar sus paracaídas mientras descienden y a tomar medidas de emergencia como desenroscar sus aparejos, tomar las medidas necesarias al chocar con otro paracaidista y aterrizar en el agua. Las caídas de aterrizaje en paracaídas , o PLF, para aterrizar de manera segura se enseñan usando alfombras de goma. A medida que los alumnos se vuelven más competentes, la altura desde la que saltan aumenta mediante el uso de escalones y, finalmente, rampas de las que corren y saltan. Los aterrizajes hacia adelante, hacia los lados y hacia atrás se practican en un trapecio de seis lados del que los alumnos se cuelgan de las manos mientras se balancean en el aire. A las órdenes del PJI, los aprendices se sueltan y realizan el giro apropiado al aterrizar.
La siguiente etapa involucra al entrenador de fans. Usando un arnés conectado a un cable enrollado alrededor de un tambor equipado con aspas de ventilador, los alumnos saltan desde una plataforma ubicada cerca del techo del hangar; a medida que caen, su velocidad de descenso se controla para simular la de un paracaídas.
Posteriormente, los aprendices realizan su primer descenso desde la puerta lateral de un Hércules C-130 o la parte trasera de un Skyvan llevando su Carga de Equipo de Paracaídas, una mochila ponderada que se lleva fijada al frente del arnés. Una vez salido, y debajo de un dosel completamente inflado, se baja con una cuerda de 15 pies debajo del paracaidista. Su segundo descenso agrega un arma y un salvavidas paracaidista, que se inflará si aterriza en el agua, y el tercero agrega una armadura corporal. A esto le sigue un cuarto descenso con todo el equipo por la noche.
Insignia de paracaídas
Al completar con éxito sus cuatro descensos, los alumnos reciben sus ' alas ' [2] por la Escuela de Entrenamiento de Paracaidistas N ° 1 al mando del oficial y regresan a sus unidades como paracaidistas calificados.
La insignia de paracaídas con alas solo debe ser usada por un paracaidista calificado que posteriormente haya estado en la fuerza indicada de una unidad donde se le puede ordenar en el curso de sus funciones que se lance en paracaídas. [3] Aquellos que no sirven con una unidad de paracaídas pueden usar la Insignia de Paracaídas sin Alas , conocida coloquialmente como la "Bombilla". [4]
Los reservistas realizan el mismo entrenamiento que sus contrapartes regulares en el mismo curso de tres semanas para poder recibir sus alas de paracaidista.
Historia
En el pasado, el entrenamiento en tierra concluía con el entrenador de salida, diseñado para simular el efecto de la estela cuando el paracaidista abandona la aeronave. El entrenador consistía en una cabina de madera, montada sobre una estructura de vigas, equipada con puertas que representaban a las de babor y estribor del Hércules. A cada lado, los cables corrían desde arriba del entrenador hasta un punto cerca del suelo a unos 55 metros de distancia. Usando arneses suspendidos de ellos, los alumnos saltaron del entrenador y viajaron a lo largo de los cables en un descenso gradual hacia el suelo, donde un instructor detiene su progreso.
Hasta finales de la década de 1990, el primer descenso en paracaídas fue desde un globo en la zona de lanzamiento en Weston-on-the-Green ; [5] esto se ha eliminado gradualmente. Se llevó a cabo desde una altura de 800 pies (244 m) en lo que se conoce como "fatiga limpia", sin equipo.
Se solían realizar ocho descensos en total en lugar de cuatro hoy. Los aprendices realizaron su primer descenso de un Hércules C-130 en simples 'palos' de seis sin equipo desde una puerta de la aeronave. Su segundo descenso fue nuevamente en 'fatiga limpia', en simples 'palos' de ocho o diez. Los aprendices luego hacen su tercer descenso, saltando en 'palos' simultáneos de seis desde ambos lados de un Hércules. A esto le siguió un descenso nocturno sin equipo. A partir de entonces, los descensos se realizaron con equipo, inicialmente en un solo 'stick' de seis, posteriormente en 'sticks' simultáneos de ocho o diez y finalmente en el tamaño máximo de 'stick' posible, dependiendo del número de personal del recorrido.
El curso histórico para los miembros de las unidades de la Reserva del Ejército y la Reserva de los Royal Marines duró solo dos semanas, y los aprendices debían completar solo siete descensos sin uno por la noche. Sin embargo, antes de tomar el curso, tuvieron que someterse a una cantidad considerable de entrenamiento sintético para que tuvieran un nivel suficiente para llevar a cabo su descenso en globo y su primer descenso de avión al final de la primera semana en Brize Norton. El resto de sus descensos se realizan durante la segunda semana del curso.
En 2020, la capitana Rosie Wild, la primera mujer en aprobar el curso de selección de pre-paracaídas All Arms (Compañía P), aprobó el BPC para convertirse en la primera mujer del ejército británico en usar la insignia de Wings.
Ver también
Referencias
- ^ "80 aniversario de la RAF Brize Norton" . 2017.
- ^ "El signo de un especialista" .
- ^ Instrucciones administrativas del ayudante general, párrafo 43.198 a.
- ^ Instrucciones administrativas del ayudante general, párrafo 43.198 b.
- ^ "Escuela Aerotransportada Británica" . Infantería . Escuela de Infantería del Ejército de EE. UU. 1983.
Otras lecturas
- Newnham, Maurice, 'Preludio a la gloria', Sampson Low, Londres, 1947
- Scholefield, RA (1998). Aeropuerto de Manchester . Sutton Publishing. ISBN 0-7509-1954-X.
- Sturtivant, Ray, 'Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la Royal Air Force', Air-Britain, Tunbridge Wells, 1997, ISBN 0-85130-252-1
- Hearn, Peter, 'Paracaidista' Robert Hale & Company 1976, ISBN 0-7091-5413-5
- Harclerode, Peter, '¡PARA! Cincuenta años del regimiento de paracaidistas, Orion Books Ltd, Londres, 1992, ISBN 0-7528-0395-6
- Cartner, Edward, 'Parachutes Princes & Predicaments', Woodfield Publishing 2003, ISBN 1-903953-17-0
- Cartner, Edward, 'Jumping Beans', Woodfield Publishing 2012, ISBN 978-1-84683-132-4