Estación de tren del puente de la cuenca


Basin Bridge Junction es una estación del ferrocarril suburbano de Chennai y sirve a la localidad de Basin Bridge , la confluencia de Otteri Nullah y el canal de Buckingham , en Chennai , India. La estación está ubicada en el extremo sur del cruce 'diamante' en Chennai, donde se encuentran todas las líneas del Ferrocarril Suburbano de Chennai. Es la primera estación después de Chennai Central . En esta estación, la línea se divide en tres: una que va hacia Avadi y Arakkonam , la otra hacia Ennore y Gummidipoondi , y la tercera hacia Chennai Beach yChennai Egmore . Por lo tanto, la estación actúa como el punto de entrada a la terminal de Chennai Central, donde se detienen los trenes entrantes de las tres líneas antes de asignar una plataforma en Chennai Central. También contiene un cobertizo de mantenimiento ferroviario con 19 líneas de boxes, cada una de 3 pies de profundidad para acomodar alrededor de 24 vagones. La estación tiene una elevación de 7 m sobre el nivel del mar .

La planta de energía diesel GMR Vasavi , que ahora ha sido desmantelada, está situada en el lado del puente Basin frente a la estación de tren. Las tuberías de diesel se colocan desde el puerto de Chennai hasta el puente Basin para la alimentación de combustible de la planta. El Madras Boating Club organiza eventos de remo en este barrio.

Las líneas de la estación se electrificaron en 1979. El 13 de abril de 1979, se electrificó la sección Chennai Central-Gummidipoondi y el 9 de agosto de 1979, se electrificó la sección Basin Bridge-Chennai Beach. El 29 de noviembre de 1979, se electrificaron las líneas de Chennai Central-Tiruvallur. Las líneas de estacionamiento e inspección en la estación se electrificaron el 24 de diciembre de 1979. La línea adicional entre Basin Bridge y Vyasarpadi se electrificó el 31 de diciembre de 1985. [1]

La estación está cubierta por el proyecto del Sistema Integrado de Vigilancia de Seguridad (ISSS) de 400 millones implementado en 2012. El proyecto, implementado conjuntamente por Southern Railways y HCL Infosystems, incluye la instalación de cámaras de circuito cerrado de televisión que grabarían imágenes durante todo el día y almacenarían la datos durante 30 días, con el metraje transmitido y almacenado utilizando un sistema de Protocolo de Internet. [3]