La línea Rajpura – Bathinda es una línea ferroviaria que conecta Bathinda y Rajpura en el estado indio de Punjab . La línea está bajo la jurisdicción administrativa de Northern Railway . [1]
Línea Rajpura – Bathinda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | ferrocarriles de la India | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Punjab | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Cruce de Bathinda Cruce de Rajpura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Operado por diesel (electrificación y duplicación) electrificado hasta patiala desde el extremo de Rajpura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril del Norte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la pista | 173 km (107 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 1 (sencillo) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | Ancho de vía de 5 pies 6 pulg ( 1.676 mm ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | duplicando en progreso con electrificación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elevación más alta |
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Estaciones principales
- Cruce de Rajpura
- Patiala
- Nabha
- Cruce de Dhuri
- Barnala
- Tapa
- Rampura phul
- Lehra mahabat
- Bhuchchu
- Bathinda Junction
Historia y desarrollos clave en la ruta
El Maharajá de Patiala construyó la estación de tren en la orientación perpendicular, ya que había esperado que algún día el Ambala-Ludhiana se desviaría por Patiala, pero eso nunca sucedió. Una razón era que los trenes tendrían que pagar los impuestos cobrados por el estado de Pepsu. [2]
En febrero de 2015, se sancionó la duplicación de la vía entre Rajpura – Patiala – Bathinda. [3]
En 2016, se está llevando a cabo la electrificación de la línea ferroviaria de vía ancha única desde Rajpura hasta el cruce de Dhuri, que está siendo ejecutada por Rail Vikas Nigam Ltd. [4]
La estación de tren de Patiala en la línea es también una de las 400 estaciones que se reconstruirán en el marco del programa AMRUT [ aclaración necesaria ] del Gobierno de la India . En 2016 están en curso las obras de ampliación del andén 1, que se ampliará a otros 200 metros para dar cabida al tren más largo posible.
En marzo de 2017, el trabajo para duplicar la línea Rajpura-Patiala-Bathinda se asignó en parte a la construcción del ferrocarril del norte, pero luego todo se asignó e interesó en el ferrocarril Vikas Nigam limited. Como también es una ruta alimentadora para Eastern Dedicated Freight Corridor. Tiene capacidad de utilización al máximo. Está previsto que la duplicación comience en diciembre de 2018. [5]
Electrificación
El enlace ferroviario ha sido aprobado por la junta ferroviaria para la electrificación de la estación de tren de Lehra Mahabat y duplicar al cruce de Bathinda. El camino de electrificación entre Rajpura y Dhuri se completó el 10 de septiembre de 2019. [6] La Comisión de Seguridad Ferroviaria (CRS) ha autorizado la electrificación hasta Dhuri Junction. [7]
Referencias
- ^ "El trabajo de la vía del tren Rajpura-Bathinda golpea el carril rápido" . Tiempos de la India .
- ^ "Trenes de alta velocidad en las vías de Patiala-Bathinda en 'tres años ' " . 1 de julio de 2016.
- ^ "Prabhu coloca la primera piedra del proyecto Rajpura-Bathinda" . Estándar comercial . Presione Trust of India. 13 de noviembre de 2016.
- ^ "Electrificación de la vía férrea Rajpura a finales de enero" . Tribuneindia.com. El 1 de enero de 2018 . Consultado el 3 de agosto de 2018 .
- ^ "Ferrocarriles indios: duplicación de la línea Rajpura-Bhatinda aprobada por CCEA" . 21 de diciembre de 2016.
- ^ "जल्द ही धूरी-लुधियाना रेल मार्ग पर बिजली से दौड़नें लगेंगी ट्रेनें" . Periódico Dainik Jagran en línea (en hindi). 10 de septiembre de 2019 . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ "Electrificación de la vía férrea Rajpura a finales de enero" . Tribuneindia.com. El 1 de enero de 2018 . Consultado el 3 de agosto de 2018 .