La batalla de Chiatung (11 de octubre de 1895) fue un compromiso importante durante la invasión japonesa de Taiwán (1895) . La batalla fue una victoria japonesa.
Batalla de Chiatung | |||||||
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Parte de la invasión japonesa de Taiwán (1895) | |||||||
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Beligerantes | |||||||
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Comandantes y líderes | |||||||
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Fuerza | |||||||
Dos compañías de infantería | 100 civiles locales (incluidos mujeres y niños) | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
16 muertos, 61 heridos | al menos 70 muertos |
La batalla
La batalla tuvo lugar durante la fase final de la campaña, en la que los japoneses avanzaron sobre Tainan con tres columnas separadas. La columna sur del teniente general Nogi , compuesta por 6.330 soldados, 1.600 culis militares y 2.500 caballos, desembarcó en Fangliao el 10 de octubre de 1895. La columna se enfrentó a una fuerza de milicianos de Formosa en Ka-tong-ka (actual Jiadong ) el 11 de octubre. . La batalla fue una victoria japonesa, pero los japoneses sufrieron las mayores bajas de combate de la campaña en el enfrentamiento: 16 hombres muertos y 61 heridos. Tres oficiales se encontraban entre las bajas. [1]
James W. Davidson dio la siguiente descripción de la batalla :
También se enviaron dos compañías de infantería a lo largo del camino de la playa, pero al no encontrar al enemigo en esa dirección, marcharon hacia Ka-tong-ka. Al llegar cerca de la aldea a la mañana siguiente, la encontraron rodeada por un muro de piedra bajo perforado para disparar rifles. Varios cañones convirtieron el lugar en una fortaleza formidable y, después de que los japoneses rodearon la aldea, la tenaz resistencia de los chinos demostró que estos últimos tenían la intención de aprovechar al máximo su posición. Una masa de agua, que casi rodeaba la aldea, obstaculizó enormemente a los japoneses para atacar a corta distancia, y el enemigo estaba tan bien protegido que era sólo un desperdicio de munición disparar desde la distancia. Los japoneses hicieron varios cargos inútiles con considerables pérdidas de vidas antes de que un comandante de batallón y una compañía lograran entrar por una de las puertas, aunque no sin pérdidas, y prendieron fuego a algunas de las casas. Un fuerte viento que soplaba en la dirección correcta llevó las llamas rápidamente hacia los chinos, que estaban haciendo una fuerte defensa. Ahora sólo tenían una oportunidad: salir al campo abierto y enfrentarse a los japoneses, pero no les importaba. Con el crujir del bambú, la caída de las casas, el terrible rugido del fuego que se acercaba cada vez más a los valientes heridos por el horror, a los que ahora se unieron otros expulsados de las casas en las que habían buscado refugio, la escena se convirtió en uno de intensa emoción. Los gritos de los chinos se escuchaban por encima del alboroto, y los pobres infelices se agachaban cada vez más cerca del muro de piedra, aprovechando pozos o árboles y arbustos que ya humeaban, para protegerse del sofocante calor de la conflagración. Por fin no pudieron soportarlo más y, con un grito de terror, se arrojaron por encima del muro y corrieron locamente hacia los matorrales y la jungla del norte. Muchos cayeron por el camino, pero la mayoría logró escapar.
Este asunto fue grave para los japoneses, que perdieron 77 hombres (16 muertos y 61 heridos), incluidos tres oficiales, con mucho la mayor pérdida sufrida hasta ahora por ellos en Formosa. Se encontraron setenta cuerpos de chinos y probablemente algunos otros fueron consumidos por las llamas. Doce cañones, varios fusiles y algo de munición cayeron en manos de los japoneses. Los chinos que participaron en este compromiso no eran Black Flags, sino que estaban compuestos íntegramente por impuestos nativos. [2]
Notas
- ^ Davidson (1903) , págs. 354–7.
- ^ Davidson (1903) , págs. 354–5.
Referencias
- Davidson, JW , La isla de Formosa, pasado y presente (Londres, 1903)
- McAleavy, H., Black Flags in Vietnam: The Story of a Chinese Intervention (Nueva York, 1968)
- Takekoshi, Yosaburō (1907). Dominio japonés en Formosa . Londres, Nueva York, Bombay y Calcuta: Longmans, Green y compañía. OCLC 753129 . OL 6986981M .