La estación de tren de Beckhole era una estación de tren en Beck Hole en North Yorkshire Moors en parte de la línea de ferrocarril original de Whitby y Pickering . Aunque era posible viajar a Beckhole en 1835, la estación se abrió en 1836 y se cerró a los pasajeros de forma permanente en 1914. Beckhole cerró por completo en 1951.
La primera parte del ferrocarril Whitby & Pickering se había extendido a Tunnel Inn (Grosmont) y Beck Hole en 1835. Este era un arreglo especial para transportar pasajeros desde Whitby. [1] Se abrió una estación permanente en 1836 como Beckholes , [2] [3] aunque inicialmente no se anunciaba en la literatura como un destino, simplemente el punto en el que se soltaban los caballos para que el carruaje pudiera subir por la pendiente . [4] Más tarde recibió el estatus de estación, aunque en los primeros días de la construcción del ferrocarril, los boletos se compraban generalmente en posadas locales, en lugar de en la propia estación. [5] Hacia 1847, cuando elYork y North Midland Railway se habían apoderado de la línea, el trabajo a vapor se utilizó en todo Whitby, reemplazando la potencia de los caballos a lo largo de la línea. Esto requirió la construcción de un cobertizo en Beckhole, para el uso de máquinas de vapor, que, una vez que se habían bajado por la pendiente, generalmente permanecían en funcionamiento entre Whitby y Beckhole. [6]
El cobertizo de locomotoras de una sola vía tenía un tanque de agua y estaba ubicado al norte inmediato de lo que eran dos cabañas ferroviarias diseñadas por George Townsend Andrews . [7] Estas dos cabañas se combinaron más tarde en una sola vivienda como Incline Cottage , un edificio catalogado de grado II. [8]
En 1865 se construyó una desviación de la línea para evitar el uso de un plano inclinado tirado por cuerda ; una pequeña sección de la línea reemplazada de Grosmont a Beck Hole permaneció abierta como rama de Beck Hole. [9] Esto se usó como una línea de carga solamente para entregar carbón a la aldea de Beck Hole, y enviar piedra desde Lease Rigg, y durante un tiempo, piedra de hierro de las canteras y minas circundantes. [10] Los servicios de pasajeros cesaron el 1 de julio de 1865. [11]
De 1908 a 1914, el ramal se utilizó para el tráfico de pasajeros de verano desde Whitby, después de lo cual la línea solo transportaba tráfico de mercancías. El tráfico de mercancías terminó en 1951. [9]