Beechcraft reina aire
El Beechcraft Queen Air es un avión ligero bimotor producido por Beechcraft en varias versiones desde 1960 hasta 1978. Basado en el Twin Bonanza , con el que compartía componentes clave como alas, motores y superficies de cola, pero con un fuselaje más grande. sirvió como base para la exitosa serie King Air de aviones turbohélice. A menudo se utiliza como avión privado, utilitario o pequeño avión de pasajeros. La producción duró 17 años.
El Twin Bonanza de la empresa estaba llegando a los límites del desarrollo, por lo que Beechcraft decidió desarrollar un diseño con un fuselaje más grande y una nueva cola que denominó Beech 65. Al principio del desarrollo, el ejército de los Estados Unidos, que había sido cliente del Twin Bonanza (que llamado L-23 Seminole), ordenó 68 aviones bajo la designación L-23F . El prototipo Beech 65 voló por primera vez el 28 de agosto de 1958.
El Queen Air es un monoplano de cabina en voladizo de ala baja bimotor de nueve asientos con un tren de aterrizaje retráctil con rueda de morro. Inicialmente estaba propulsado por dos motores Lycoming IGSO-480 de seis cilindros y pistones opuestos horizontales de 340 hp (250 kW).
El Modelo 65 recibió un certificado de tipo de la Autoridad Federal de Aviación el 4 de febrero de 1959 y las primeras entregas se realizaron poco después. El 8 de febrero de 1960, un Queen Air logró un nuevo récord de altura de 34,862 pies.
El Modelo 65 básico estuvo en producción hasta 1967, cuando se introdujo el Modelo A65 mejorado con una cola inclinada en lugar de vertical. La producción continuó con más variantes que introdujeron presurización y motores turbohélice.
Esta es la versión inicial del Queen Air, propulsado por dos Lycoming IGSO-480 que producen 340 hp (250 kW). Equipado con alas de envergadura corta (45 pies 10 + 1 ⁄ 2 pulgadas (13,98 m)) y una cola recta sin flecha. Tenía un peso bruto de 7.700 lb (3.500 kg). Por lo general, se lo conoce como "65 recto". 316 construidos entre 1959 y 1967. [2]
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