Beechcraft es una marca de Textron Aviación [1] desde 2014. Originalmente, era una marca de Haya Aircraft Corporation , un fabricante estadounidense de aviación general , comercial y aeronaves militares , que van desde la luz aviones monomotor a bimotor turbohélice transportes , jets ejecutivos y entrenadores militares . [2] [3] Beech más tarde se convirtió en una división de Raytheon y luego en Hawker Beechcraft.antes de una venta por quiebra entregó sus activos a Textron (empresa matriz del histórico rival de Beech en Wichita , Cessna Aircraft Company ). [4] [5] [6]
Tipo | Subsidiario |
---|---|
Industria | Aviación general |
Fundado | 1932 |
Fundadores | Walter Beech Olive Ann Beech Ted A. Wells |
Sede | , Estados Unidos |
Dueño |
|
Sitio web | beechcraft |
Historia
Beech Aircraft Company fue fundada en Wichita, Kansas , en 1932 por Walter Beech como presidente, su esposa Olive Ann Beech como secretaria, Ted A. Wells como vicepresidente de ingeniería, KK Shaul como tesorero y el inversor CG Yankey como vicepresidente. [7] La empresa inició operaciones en una fábrica Cessna inactiva . Con el diseñador Ted Wells, desarrollaron el primer avión con el nombre de Beechcraft, el clásico Beechcraft Model 17 Staggerwing , que voló por primera vez en noviembre de 1932. Se construyeron más de 750 Staggerwings, 270 fabricados para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . [ cita requerida ]
Beechcraft no fue la primera compañía de Beech, ya que había formado Travel Air en 1924 y los números de diseño utilizados en Beechcraft siguieron la secuencia que comenzó en Travel Air, y luego continuó en Curtiss-Wright, después de que Travel Air hubiera sido absorbida por la mucho más grande. empresa en 1929. Beech se convirtió en presidente de la división de aviones de Curtiss-Wright y vicepresidente de ventas, pero se sintió insatisfecho por estar tan alejado de la producción de aviones y renunció para formar Beechcraft, utilizando las instalaciones originales de Travel Air y empleando a muchas de las mismas personas. Los números de modelo anteriores al 11/11000 se construyeron con el nombre de "Travel Air", mientras que Curtiss-Wright construyó los CW-12, 14, 15 y 16, así como los anteriores modelos Travel Air exitosos (principalmente el modelo 4). [ cita requerida ]
En 1942 Beech ganó su primer premio de producción Army-Navy "E" Award y se convirtió en una de las élites del cinco por ciento de las empresas contratistas de guerra en el país para ganar cinco premios consecutivos por eficiencia de producción, principalmente por la producción del Beechcraft Model 18, que sigue siendo de uso generalizado en todo el mundo. Beechcraft ocupó el puesto 69 entre las corporaciones estadounidenses en el valor de los contratos de producción militar de la Segunda Guerra Mundial . [8]
Después de la guerra, el Staggerwing fue reemplazado por el revolucionario Beechcraft Bonanza con un distintivo V-tail . Quizás el avión Beech más conocido, el Bonanza monomotor se ha fabricado en varios modelos desde 1947. [9] El Bonanza ha tenido la producción más larga de cualquier avión, pasado o presente, en el mundo. [10] Otros aviones Beech importantes son la línea King Air y Super King Air de turbopropulsores bimotores, en producción desde 1964, [9] el Baron , una variante bimotor del Bonanza, y el Beechcraft Model 18, originalmente un Transporte de negocios y avión de pasajeros desde finales de la década de 1930 hasta la de 1960, que permanece en servicio activo como transporte de carga.
En 1950, Olive Ann Beech fue instalada como presidenta y directora general de la empresa, tras la repentina muerte de su marido por un infarto el 29 de noviembre de ese año. Continuó como directora ejecutiva hasta que Raytheon Company compró Beech el 8 de febrero de 1980. Ted Wells había sido reemplazado como ingeniero jefe por Herbert Rawdon, quien permaneció en el puesto hasta su jubilación a principios de la década de 1960. [11] [12]
Durante gran parte del siglo XX, Beechcraft fue considerado uno de los "Tres Grandes" en el campo de la fabricación de aviación general, junto con Cessna y Piper Aircraft .
En 1994, Raytheon fusionó Beechcraft con la línea de productos Hawker que había adquirido en 1993 de British Aerospace , formando Raytheon Aircraft Company . En 2002, la marca Beechcraft fue revivida para designar nuevamente el avión producido por Wichita. En 2006, Raytheon vendió Raytheon Aircraft a Goldman Sachs creando Hawker Beechcraft . Desde sus inicios, Beechcraft ha residido en Wichita, Kansas , también el hogar del principal competidor Cessna, el lugar de nacimiento de Learjet y de Stearman , cuyos entrenadores se utilizaron en gran número durante la Segunda Guerra Mundial.
La entrada en quiebra de Hawker Beechcraft el 3 de mayo de 2012 terminó con su aparición el 16 de febrero de 2013 como una nueva entidad, Beechcraft Corporation, con el nombre de Hawker Beechcraft siendo retirado. La nueva y mucho más pequeña empresa produce la línea de aviones King Air, así como los aviones de ataque / entrenamiento militar T-6 y AT-6, así como el Bonanza monomotor de pistón y el Baron bimotor. La línea de reactores se suspendió, pero la nueva compañía continúa respaldando la aeronave ya producida con piezas, además de documentación de ingeniería y aeronavegabilidad. [4] [13]
En octubre de 2013, la empresa, ahora recuperada financieramente, estaba a la venta. [14]
El 26 de diciembre de 2013, Textron acordó comprar Beechcraft, incluida la línea de reactores Hawker descontinuada, por $ 1.4 mil millones. La venta se concluyó en el primer semestre de 2014, con la aprobación del gobierno. El CEO de Textron, Scott Donnelly, indicó que Beechcraft y Cessna se combinarían para formar una nueva empresa de fabricación de aviones ligeros, Textron Aviation , que daría como resultado un ahorro anual de entre 65 y 85 millones de dólares al mantener las empresas separadas. [15] [16] [17] [18] Textron ha mantenido los nombres Beechcraft y Cessna como marcas separadas. [19]
Productos
En enero de 2019, Textron Aviation estaba produciendo los siguientes modelos bajo la marca Beechcraft:
- Serie Beechcraft Bonanza - Avión de aviación general de pistón monomotor
- Beechcraft Baron - Avión utilitario bimotor de pistón
- Familia Beechcraft King Air : aviones de transporte y utilitarios bimotores turbohélice
- Rey Aire
- Super King Air
- C-12 Huron (versión militar)
- Beechcraft T-6 Texan II / CT-156 Harvard II - Entrenador militar turbohélice monomotor, basado en Pilatus PC-9
Instalaciones
Aeropuerto Beech Factory : alberga la oficina central, las instalaciones de fabricación y la pista de aterrizaje de Beechcraft para vuelos de prueba
Referencias
Notas
- ^ "Textron completa la adquisición de Beechcraft" . Textron . 14 de marzo de 2014.
- ^ Phillips, Edward H. , historiador de la aviación, LIBRO: "Beechcraft: Búsqueda de la perfección: una historia de los aviones Beechcraft" , 1992, Flying Books, ISBN 0911139117 , 9780911139112, consultado el 16 de mayo de 2017
- ^ Green, William, Gordon Swainborough y John Mowinski, LIBRO: "Aviones comerciales modernos" , 1987, Portland House, Nueva York, ISBN 0-517-63369-8
- ^ a b Niles, Russ (19 de febrero de 2013). "Beechcraft Corporation emerge de la quiebra" . AVweb . Consultado el 19 de febrero de 2013 .
- ^ Ostrower, Jon y John Kell, "Textron en un acuerdo de $ 1.4 mil millones para adquirir Beechcraft: el acuerdo combinaría Small Plane Maker en un conglomerado industrial", actualizado el 26 de diciembre de 2013, Wall Street Journal, consultado el 16 de mayo de 2017
- ^ McMillin, Molly, reportera de aviación, "Textron compra Beechcraft en un acuerdo de $ 1.4 mil millones" , 26 de diciembre de 2013, Wichita Eagle, consultado el 16 de mayo de 2017
- ^ Phillips, Edward H. (1996). La historia asombrosa: una historia del modelo Beechcraft 17 . Eagan, Minnesota: Flying Books International. ISBN 9780911139273.
- ^ Peck, Merton J. & Scherer, Frederic M. El proceso de adquisición de armas: un análisis económico (1962) Harvard Business School p.619
- ^ a b Listas de producción de Hawker Beechcraft, 1945 - presente Archivado el 11 de abril de 2009, en Wayback Machine recuperado el 29 de noviembre de 2008.
- ^ "Hawker Beechcraft Corporation celebra el 75 aniversario de Beechcraft, tecnología de gestión estadounidense" . 8 de julio de 2008. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2011 . Consultado el 20 de febrero de 2013 .
- ^ "Beech Aircraft Corporation, Wichita" . napoleon130.tripod.com . Consultado el 31 de octubre de 2017 .
- ^ "Página del artista" . medallicartcollector.com . Consultado el 31 de octubre de 2017 .
- ^ Pew, Glenn (3 de mayo de 2012). "Quiebra de Hawker Beechcraft" . AVweb . Consultado el 19 de febrero de 2013 .
- ^ Niles, Russ (17 de octubre de 2013). "Beechcraft para la venta" . AVweb . Consultado el 18 de octubre de 2013 .
- ^ Personal de AVweb (26 de diciembre de 2013). "Textron confirma la adquisición de Beech" . Avweb . Consultado el 27 de diciembre de 2013 .
- ^ Niles, Russ (30 de diciembre de 2013). "Textron Fleshes Out Beech Deal" . AVweb . Consultado el 30 de diciembre de 2013 .
- ^ Textron compra Beechcraft en un acuerdo de $ 1.4 mil millones Archivado el 27 de diciembre de 2013 en Wayback Machine.
- ^ Waldron, Greg (27 de diciembre de 2013). "Textron para comprar la matriz de Beechcraft por $ 1.4 mil millones" . Vuelo global .
- ^ "Textron busca mantener Beechcraft como marca separada" .
Bibliografía
- "Beechcraft: Twenty-Five Years of Progress" , Naval Aviation News , págs. 18-19, noviembre de 1957 , consultado el 26 de febrero de 2021
- "Desde la investigación básica hasta la producción en línea ... ¡En Beech todo es" bajo un mismo techo "!" , Air Force Magazine , págs. 17-20, abril de 1969 , consultado el 26 de febrero de 2021
enlaces externos
- Sitio web de Beechcraft
- Museo del patrimonio Beechcraft
- Aerofiles - información del modelo de Beechcraft
- Aircraft-Info.net - Beechcraft
- RTP-TV AeroSpace Show: 1942 Beech C-45 Aerobatic Video