Nave estelar Beechcraft
El Beechcraft Starship es un avión de negocios presurizado de seis a ocho pasajeros con doble turbohélice producido por Beech Aircraft Corporation .
El desarrollo de Starship comenzó en 1979 cuando Beech decidió explorar diseños para un sucesor de su línea de turbopropulsores King Air que volaría más rápido y transportaría más pasajeros. [1] Beechcraft originó el diseño en enero de 1980 como Diseño preliminar 330 (PD 330). [ cita requerida ] El presidente de Beechcraft, Linden Blue, fue el patrocinador ejecutivo del proyecto en sus inicios. [ cita requerida ] Max E. Bleck fue el presidente de Beechcraft que supervisó su producción posterior. CR Stoner, director de la división Experimental de Beechcraft, fue el director del proyecto. [ cita requerida ] El 25 de agosto de 1982, Beech contrató a Scaled Composites para refinar el diseño y construir un avión de prueba de concepto (POC) a una escala del 85%. [1] [2] Uno de los cambios significativos realizados en el diseño por Scaled Composites fue la adición de geometría variable al canard . [3]
El avión POC voló por primera vez en agosto de 1983. [4] Este avión no tenía sistema de presurización, aviónica certificada y un diseño de fuselaje y especificaciones de materiales diferentes del modelo 2000 de producción planificada. Solo se construyó un POC y desde entonces ha sido desechado. [1]
Se produjeron prototipos incluso mientras continuaba el trabajo de desarrollo, un sistema exigido por el uso de materiales compuestos, ya que las herramientas requeridas son muy costosas y deben construirse para su uso en producción desde el principio. Beech construyó tres prototipos a gran escala en condiciones de aeronavegabilidad. El NC-1 se usó para pruebas aerodinámicas [4] y tenía un asiento eyectable y era el único Starship equipado con aviónica electromecánica convencional. [5] El NC-2 se usó para pruebas de aviónica y sistemas y el NC-3 se usó para pruebas de sistemas de gestión de vuelo y motores. [4] NC-1 voló por primera vez el 15 de febrero de 1986. [4]
El programa se retrasó varias veces, al principio debido a la subestimación de la complejidad del desarrollo y la curva de aprendizaje de fabricación de la construcción compuesta de producción, y luego debido a las dificultades técnicas para corregir un problema de amortiguación de cabeceo y desarrollar el sistema de advertencia de pérdida. Al final del desarrollo, el Starship había crecido más en volumen de cabina que el King Air 350 y tenía el mismo peso bruto en rampa de 15,010 lb (6,808 kg). El desarrollo de Starship costó $ 300 millones. [6] La primera producción de Starship voló el 25 de abril de 1989. [7] [8]
El Starship es digno de mención por su fuselaje compuesto de fibra de carbono , diseño canard , falta de cola vertical ubicada en el centro y configuración de motor de empuje / hélice.
