El corredor Beijing-Hong Kong (Taipei) es un paso ferroviario de alta velocidad propuesto en la Gran China . Se ejecutará en dirección norte-sur de Beijing a Hong Kong , con un ramal que va desde Hefei para terminar en Taipei a través del Estrecho de Taiwán . Conectará las ciudades de Beijing , Xiong'an , Fuyang , Hefei , Jiujiang , Nanchang , Ganzhou , Shenzhen y Hong Kong en la línea principal, así como Fuzhou yTaipei en el ramal.
Corredor Beijing – Hong Kong (Taipei)京港 (台) 通道 | |
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Descripción general | |
Estado | Bajo construcción |
Lugar | República Popular de China |
Termini | Beijing Hong Kong Taipei (propuesto) |
Servicio | |
Tipo | Tren de alta velocidad |
Operador (es) | Ferrocarril de China de alta velocidad |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) decalibre estándar |
Electrificación | 50 Hz 25.000 V |
Velocidad de operacion | 350 km / h (217 mph) |
Corredor Beijing-Hong Kong (Taipei) | ||||||
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Chino simplificado | 京港 (台) 通道 | |||||
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La línea fue anunciada por el gobierno chino en 2016 como parte de la red ferroviaria nacional de alta velocidad "ocho verticales y ocho horizontales". Actualmente, los servicios de alta velocidad de Beijing a Hong Kong viajan a través del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou . Este corredor creará una ruta más directa.
Ruta
Tramo Línea ferroviaria | Descripción | Velocidad diseñada (km / h) | Longitud (km) | Fecha de inicio de la construcción | Cita abierta |
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Ferrocarril de alta velocidad Fengtai – Xiong'an – Shangqiu Fengtai – Xiong'an – Shangqiu (tramo) | HSR desde la estación de tren de Fengtai (en Beijing ) a Xiong'an , y luego a Shangqiu . [1] | 350 [1] | 639 [1] | ||
Tramo Shangqiu – Hangzhou Shangqiu – Hefei | HSR de Shangqiu a Hefei a través de Fuyang . | 350 [2] | 143 [2] | 2019-12-01 | |
Ferrocarril de alta velocidad Hefei-Jiujiang Hefei-Jiujiang | HSR de Hefei a Jiujiang . | 350 | 162 | 2020-12-22 (Hefei – Anqing) | |
Planificado | |||||
Ramal menor de la HSR de Fuyang – Huanggang – Jiujiang de Fuyang a Jiujiang, a través de Huanggang | Propuesta de línea de ferrocarril que une Tianjin con Dongying . Actualmente en planificación. | ||||
Ferrocarril de alta velocidad Jiujiang – Nanchang Nanchang – Jiujiang | HSR de Jiujiang a Nanchang . | 350 | 137 | 2021 | 2024 (planificado) |
Ferrocarril de alta velocidad Nanchang – Ganzhou Nanchang – Ganzhou | HSR de Nanchang a Ganzhou . | 350 | 422 | 2014-12-20 | 2019-12-26 |
Ferrocarril de alta velocidad Ganzhou-Shenzhen Ganzhou-Shenzhen | HSR de Ganzhou a Shenzhen . | 452 | 2015 | 2021 (planificado) | |
Enlace ferroviario expreso Shenzhen – Hong Kong Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong (sección Shenzhen – Hong Kong) | Tren expreso transfronterizo de Shenzhen a Hong Kong . | 200 | 26 | 2010 | 2018 |
Ramal a Taipei | |||||
Ferrocarril de alta velocidad Hefei-Fuzhou Hefei-Fuzhou | HSR de Hefei a Fuzhou . | 350 | 813 | 2010-04-27 | 2015-06-28 |
Ferrocarril de alta velocidad Nanchang – Fuzhou Xiangtang – Putian (tramos Nanchang – Fuzhou y Nanchang – Putian) | Ramal menor HSR de Nanchang a Putian . | 200 | 548 | 2008-10-01 | 2013-09-26 |
Ferrocarril Fuzhou-Pingtan Fuzhou-Pingtan | Cruzando desde el continente hasta Pingtan . | 200 | 84 | 2013-10-31 | 2020-12-26 |
Ferrocarril de alta velocidad Pingtan-Taipei Pingtan-Taipei | HSR propuesto para cruzar el Estrecho de Taiwán desde Pingtan a Taipei . | Propuesto |
Referencias
- ^ a b c http://m.thepaper.cn/wap/resource/jsp/newsDetail_forward_2933658
- ^ a b "Yibin - Se abre la línea dedicada al pasajero de Guiyang" . Railway Gazette International . 2019-12-20 . Consultado el 22 de diciembre de 2019 .
Ver también
- Tren de alta velocidad en China