La Clase 19 es una clase de locomotoras eléctricas operadas por NMBS/SNCB , el operador estatal de trenes de Bélgica .
Durante 1993 , la locomotora 2130 de la Clase 21 se convirtió para su uso como banco de pruebas para el desarrollo de la futura Clase 13 .
Fue renumerado en la Clase 19 como 1901 para el programa de prueba y fue el único miembro de la clase. Los motores de tracción fueron reemplazados por motores asíncronos. También ganó un transformador que le permitió trabajar bajo 25000 voltios, 50 Hz AC y sistemas de señalización y protección de trenes franceses. Se mantuvo la capacidad de 3000 voltios CC. La razón de esto fue que la Clase 13 iba a ser una locomotora de doble voltaje que funcionaba con los mismos voltajes con el mismo tipo de motores. 1901 operó en la estación de Lille Flandres en Francia muchas veces como parte del proceso de prueba. En 2001, se completó la prueba y se restauró al estándar con su número original de 2130.
En 2014, NMBS/SNCB decidió detener la primera mitad de la Clase 21 (2101-2130). Parte de esto se debió a que tenían demasiadas locomotoras eléctricas y parte se debió a que había una necesidad de repuestos que de otro modo no se obtendrían para mantener la Clase 27 en servicio. A estos Clase 21 se les quitará el asbesto y se les quitarán las piezas y se desecharán en un futuro próximo. Se espera que la segunda mitad de la Clase 21 corra la misma suerte a finales de 2015. [1] [2]