Las locomotoras NMBS/SNCB Clase 28 originales fueron fabricadas por Baume - Marpent ( nl ) en 1949 y entraron en servicio en 1950. Se construyeron tres bajo la designación de Tipo 120. Se construyeron como prototipos para ayudar a SNCB a desarrollar una locomotora eléctrica estándar para el futuro. proyectos de electrificación. No están relacionadas de ninguna manera con las locomotoras Tipo 101/Clase 29, que eran un diseño estándar que ya estaba en uso como Clase BB 300 por SNCF. Tampoco tenían nada en común con el Tipo 121, otra serie de tres prototipos que SNCB compró al mismo tiempo. La Clase 121 se diseñó en Suiza y utilizó una serie de componentes suizos existentes, pero se ensamblaron en Bélgica.
Se entregaron en dos tonos de verde. Posteriormente se agregaron bandas de seguridad amarillas en sus frentes para aumentar la visibilidad. Esto fue reemplazado por todo verde con rayas plateadas como en las locomotoras posteriores. La numeración original era 120.001, 120.002 y 120.003. En 1971 se convirtieron en la Clase 20 original, numerada 2001, 2002 y 2003. Cuando se hizo el pedido de la nueva Clase 20 de seis ejes y 7000 HP a BN a fines de 1973, estas tres locomotoras se convirtieron en 2801, 2802 y 2803. Las tres fueron pintados de azul algún tiempo después de que se convirtieran en la Clase 28. Eran y siguen siendo muy populares entre los fanáticos de los ferrocarriles belgas.
La serie de números de la Clase 28 se ha reutilizado para las locomotoras Bombardier TRAXX alquiladas , 2801 a 2843. También hay una segunda serie corta de cinco locomotoras TRAXX llamada Clase 29. Están numeradas del 2901 al 2905. Tienen el mismo aspecto que la Clase 28 pero son técnicamente diferente ya que pueden operar en Francia mientras que la Clase 28 no puede. [1] [ página necesaria ] [2] [ página necesaria ]