Benderloch era una estación de ferrocarril ubicada en Benderloch , Argyll and Bute , en la costa noreste de Ardmucknish Bay .
Benderloch | |
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Localización | Benderloch , Argyll and Bute Escocia |
Coordenadas | 56 ° 29′21 ″ N 5 ° 24′20 ″ W / 56.4891 ° N 5.4055 ° WCoordenadas : 56 ° 29′21 ″ N 5 ° 24′20 ″ W / 56.4891 ° N 5.4055 ° W |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Sucursal Ballachulish de Callander y Oban Railway |
Preagrupación | Ferrocarril Callander y Oban operado por Caledonian Railway |
Fechas clave | |
24 de agosto de 1903 | Abrió |
25 de mayo de 1953 | Cerrado |
24 de agosto de 1953 | Reabierto |
28 de marzo de 1966 | Cerrado |
Historia
Esta estación se inauguró el 24 de agosto de 1903. [1] Se dispuso con dos plataformas, una a cada lado de un circuito de cruce . Había apartaderos a ambos lados de la línea. [ cita requerida ]
Inaugurado por Callander and Oban Railway , se unió al London, Midland and Scottish Railway durante la Agrupación de 1923. Pasando a la Región Escocesa de los Ferrocarriles Británicos en el momento de la nacionalización en 1948.
La estación se cerró temporalmente del 25 de mayo al 24 de agosto de 1953 cuando las inundaciones arrasaron un puente. [2] Luego fue cerrado por la Junta de Ferrocarriles Británicos en 1966, cuando se cerró la sucursal Ballachulish de Callander and Oban Railway. [1] [3]
La estación fue sede de una caravana LMS en 1935 y 1936 seguida de dos caravanas desde 1937 hasta 1939. [4] La región escocesa también colocó aquí un autocar de campamento de 1956 a 1959 seguido de dos autocares de 1960 a 1965. [5 ]
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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La línea y la estación North Connel están cerradas | Ferrocarril de Callander y Oban Ramal de Ballachulish Ferrocarril de Caledonia | Línea y estación Barcaldine cerradas |
Señalización
A lo largo de su existencia, la sucursal de Ballachulish fue operada por el sistema de fichas eléctricas . La caja de señales de Benderloch estaba ubicada en la plataforma Up, en el lado este de la vía férrea. Tenía 24 palancas. [ cita requerida ]
Referencias
Notas
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Hurst, Geoffrey (1992). Registro de ferrocarriles cerrados: 1948-1991 . Worksop, Nottinghamshire: Publicaciones de Milepost. ISBN 0-9477-9618-5.
- McRae, Andrew (1997). Británica Ferrocarril camping Coach Vacaciones: Los años 1930 y British Railways (London Midland Región) . Escenas del pasado: 30 (primera parte). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
- McRae, Andrew (1998). Vacaciones en autocar de acampada de los ferrocarriles británicos: un recorrido por Gran Bretaña en las décadas de 1950 y 1960 . Escenas del pasado: 30 (segunda parte). Foxline. ISBN 1-870119-53-3.
Otras lecturas
- Freidora, Charles (1989). El ferrocarril Callander y Oban . Oxford: Prensa de madera de roble. ISBN 0-8536-1377-X. OCLC 21870958 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .