El Benoist Aircraft Company era fabricante temprana de las aeronaves en los Estados Unidos. Fue formado en 1912 en St Louis, Missouri por Thomas W. Benoist . Durante los próximos cinco años, fabricaría unos 106 aviones, incluidos los Benoist XIV que se utilizarían para el primer servicio de aerolínea más pesado que el aire. La empresa se disolvió con la muerte accidental de Tom Benoist en 1917 .
Industria | Fabricante de aviones |
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Gente clave | Thomas W. Benoist , Tony Jannus |
Padre | Aeronautic Supply Co |
El primer servicio aéreo fue de San Petersburgo, Florida a Tampa en enero de 1914. Actualmente Fantasy of Flight (un museo aeronáutico) está construyendo una réplica del avión y volverá a crear el vuelo en enero de 2014.
Historia
En 1908 Benoist fundó Aeronautic Supply Co, el primer proveedor de piezas para aviones.
En 1913, Benoist trasladó la producción a la fábrica de St. Louis Car Company dirigida por EB Meissner. Después de la muerte de Benoist, Meissner continuó construyendo aviones por contrato con el gobierno como St. Louis Aircraft Corporation [1]
El promotor Bill Pickens y el socio comercial anterior de Benoist, el editor E. Percy Noel [2]
, patrocinaron el "Tour de confiabilidad de los Grandes Lagos" de 1913 para promover los nuevos hidroaviones con los aviones Benoist como fabricante destacado. Benoist originalmente iba a competir con tres aviones. "El Arca de Duluth" iba a ser volado por Hugh Robinson, pero se arruinó antes de la carrera. Tony Jannus voló un Benoist XIV que sufrió una hélice rota y se hundió mientras era remolcado a la costa.Benoist construyó el hidroavión bimotor tipo XV con la esperanza de comercializarlo como un avión de patrulla antisubmarino para el gobierno británico. Se programó una gira publicitaria alrededor del mundo y se estaba preparando una fusión con la compañía de Meissner para hacer mil ejemplos cuando las tensiones de la Primera Guerra Mundial cancelaron los esfuerzos. En 1917, Benoist Aircraft trasladó sus operaciones a Sandusky, Ohio . [3]
Aeronave
Nombre del modelo | Primer vuelo | Número construido | Tipo |
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Benoist sin cabeza | 1910 | 1 | Empujador de Curtiss modificado |
1912 Benoist | 1912 | 1 | Tractor biplano |
Tractor Terrestre Benoist Tipo XII | 1912 | 5 | Tractor biplano |
Benoísta XIV | 1913 | 2 | Barco volador |
Benoist C | 1915 | 1 | Hidroavión gemelo Pusher |
Benoist E | 1915 | 1 | Hidroavión gemelo Pusher |
Benoist XV | 1915 | 1 | Barco volador |
Benoísta XVII | 1916 | 1 | Triciclo biplano |
Referencias
- ^ "Bienvenido a Flight City" . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2011 . Consultado el 19 de septiembre de 2011 .
- ^ Thomas Reilly. Jannus, un aviador estadounidense . pag. 102.
- ^ ER Johnson. Hidroaviones estadounidenses y aviones anfibios: una historia ilustrada .
- Gunston, Bill (1993). Enciclopedia mundial de fabricantes de aviones . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. pag. 44.
- aerofiles.com